Mark Filds je bio skoro pa jasan: “Ako su električni automobili dugog dometa trenutno aktuelni, onda i mi razvijamo slične stvari”. To bi u prevodu trebalo da znači da će i ta kompanija relativno brzo ponuditi električni model sa minimum 320 kilometara dometa za jedno punjenje. To ga stavlja u koš sa konkurencijom kao što su Tesla Model 3 i Chevrolet Bolt. Američki mediji pišu da bi proizvodnja mogla krenuti 2019. u fabrici u Meksiku, te da će automobil biti rađen na platformi novog Focusa.
Focus na električni pogon je i sada u ponudi, ali za prva tri mjeseca ove godine prodato je svega 257 primjeraka. Tu su i plug-in hibridi Fusion i C-Max, ali sa dosegom od svega 35 kilometara na električni pogon. Zato i ne čudi što će se ovaj gigant vjerovatno odlučiti da uđe u krug u kojem upravo Tesla drži primat. A desila se i interesantna stvar – kompaniji iz Detroita je dozvoljeno da novi automobil nazove Model E, uprkos protivljenju brenda na čijem je čelu Elon Musk. Još treba dodati i da je Ford prošle nedjelje za 200 hiljada dolara kupio Model X…
Sve to miriše na dobar proizvod iz Fordove kuhinje. Samo je pitanje da li će zaista uspjeti da dostigne popularnost direktnih konkurenata, koji će uveliko biti u prodaji kada on stupi na scenu. Međutim, govorili smo već o dobroj prodaji ove godine kojom je Ford profitirao 2.5 milijardi dolara. Tako da novca ima za plan da do 2020. u prodaji bude minimum 13 električnih automobila ili hibrida, kao i marketinšku kampanju.