Idete na more, imate dovoljno novca, imate i saputnika, ali ne znate baš u koji automobil biste voljeli da se smjestite? Evo nekoliko prijedloga…
Mazda MX-5
Na prvom mjestu logično i sa punim pravom našla se posljednja verzija sjajnog malog roadstera koji je oduševio automobilsku javnost krajem prošle godine. Više od četvrt vijeka MX-5 osvaja srca širom svijeta. Pored očigledno fenomenalnog dizajna najnovijeg modela, pod haubom su 1.5 i 2-litarski benzinski motori od 130 odnosno 160 konjskih snaga. Svemu tome u prilog treba dodati da je MX-5 Ginisov rekorder kao najprodavaniji sportski dvosjed na svijetu. U aprilu je sa trake izašao milioniti primjerak sa tom oznakom. Da li to dovoljno govori o kakvom se automobilu radi? Još ima krov koji se može spustiti…
Fiat 124 Spider
Drugi očigledan izbor morao je biti ovaj automobil. Sa MX-5 dijeli istu platformu, radi se u istoj fabrici u Hirošimi i mnogo toga je pozajmio zaključujući sa izgledom, ali ipak svojstven je na svoj način. 124 Spider je takođe zadivio auto-moto svijet prošle godine i definitivno ostavlja bez daha. Pritom, ovo ime ima mnogo dužu istoriju od Mazde i stiže na 50-godišnjicu od prvog modela. Stiže sa 1.4-litarskim benzinskim motorom i turbo-punjačem, odnosno10 konjskih snaga više od direktnog konkurenta. Najbolja stvar u poređenju ova dva modela je što i jedan i drugi već imaju svoju publiku.
Mini Cooper S
Još jedan od logičnijih izbora mogao bi biti ovaj čuveni brend. Za nekih 30 hiljada eura dobija se 2-litarski motor od jako dobrih 190 konjskih snaga. Čak i prostor za 4-oro putnika. Krov se spušta za 20-ak sekundi i to pri brzini od oko 30 km/h. Sve to govori da je Cooper S dobar izbor za vrele ljetnje dane, pa čak i za nešto bru vožnju evropskim rivijerama. Ko voli…
Mercedes SL
Za one sa nešto jačim senzbilitetom za vožnju evo i jednog istinskog snagatora. Da li uopšte treba trošiti riječi kada su kvalitet izrade, izgled i pouzdanost njemačkih vozila u pitanju? SL 2017. je model koji je pretrpio određene izmjene u odnosu na prethodnika, ali na sreću – pozitivne. U ponudi je nekoliko verzija. Za nešto preko 75 hiljada dobija se 360 konjskih snaga i automatski mjenjač. Pritom, ubrzanje ovog modela od 0 do 100 km/h je ispod 5 sekundi!
Range Rover Evoque
I, na kraju pomalo čudan, ali ništa manje odličan izbor. Da li ustvari nekom treba SUV sa troje vrata i bez krova, možda se neko pita… Ali, iz kompanije uvjeravaju da zabava ne može izostati. Evoque kabriolet ima bukvalno iste performanse kao i standardni model. To znači da je ovo jedini automobil na listi koji se sa spuštenim krovom može uhvatiti u koštac sa off-road vožnjom. Istina je da bez krova izgleda pomalo, recimo – drugačije, ali standardni Evoque je jako zgodan. Brojke govore da je za 5 godina prodato oko pola miliona primjeraka. Kabriolet će tek da dorpinese.
