Sad već davne 1988. počela je njemačka saga braće Vajsman, Martina i Fridhelma. Oni su željeli da spoje retro i moderno i uklope ga u vozilo sa 4 točka. 5 godina kasnije prvi automobil je postao stvarnost. Od 2006. Vajsmani su postali poznati i cijenjeni u svijetu automobilizma jer prave jako dobre automobile sa dva sjedišta, sportskog pedigrea i realno lijepog izgleda. MF 3, MF 30GT MF 4 i 5 kupe vremenom su postali i želja kupaca. Nijesu ni jeftini – oko 200 hiljada eura potrebno je izdvojiti za jedan od modela, ali za taj novac dobija se unikatan automobil, za koji niko na ulici neće shvatiti – da li je oldtajmer, neko čudo tehnike ili nešto treće. Samo vozač ima tu privilegiju da zna da ima – sve.
Međutim 2013. krenuli su problemi. Kako to već ide, finansije su krenule silaznom putanjom, podnešen je zahtjev za proglašenje bankrota, koji je naišao na legalne prepreke. Kompanija je ugašena godinu kasnije. Međutim, Njemcima Britanci nose lijepe vijesti. Takođe braća, Rohin i Sahir Beri, uspjeli su da kupe likvidiranu kompaniju. Odmah su poručili da žele da sarađuju sa drugim parom braće, dok je portparolka kompanije, Anita Tatalović, najavila da bi novi model mogao stići već krajem ove godine. To možda znači i da Vajsmani, iako pravno mrtvi, nijesu prestali da rade na novom dizajnu.
Kod Vajsmana je zanimljivo to što, osim što prave dobre automobile, imaju pomoć BMW-a, od kojeg nabavljaju “namirnice”, na prvom mjestu – motore. Prethodni modeli, kako rekosmo – sportskog pedigrea, imali su od 230, pa do 550 konjskih snaga. Godišnje ih je sa improvizovane trake sišlo nešto manje od 200. U pitanju je jedna dobra najava, pa da vidimo šta će njemačko-britanska kombinacija uspjeti da ponudi. Već smo govorili da su super-automobili, odnosno njihovi koncepti, uzeli maha u posljednje vrijeme. I Vajsman automobili se možda mogu nazvati super-automobilima, ali ne toliko zbog performansi, već zbog svega neobičnog u vezi sa njima.
