U MANS-u ističu da je njihov istraživački centar od početka pregovora sa kineskim partnerima podnio na desetine zahtijeva za slobodan pristup informacijama tražeći od nadležnih državnih institucija da informišu javnost o pojedinostima kredita vrijednog blizu milijardu dolara, ali i samog projekta izgradnje autoputa.
„Svi zahtijevi koje smo po do sada podnijeli su odbačeni sa obrazloženjem da je na traženu dokumentaciju stavljena oznaka tajnosti, te da se pristup podacima ograničava u interesu „bezbijednosti, odbrane, spoljne, monetarne i ekonomske politike Crne Gorekazali su iz MANS-a.
Oni su dodali da pri tome, niti jedna od institucija nije dala bilo kakvo obrazloženje na koji način bi se svi pomenuti državni interesi ugrozili objavljivanje informacije o tome kako se troši državni novac.
Kada su u pitanju konkretne informacije na koje je stavljena oznaka tajnosti, MANS je od Ministarstva saobraćaja i pomorstva zatražio Izvještaj Komisije koja je ocjenjivala ponude za izgradnju autoputa sa svim pratećim prilozima, zatim usvojenu rang listu po utvrđenim kriterijumima u vezi ponuda koje su dostavljene za izgradnju autoputa Bar-Boljare.
Pored toga nakon odabira kineskog partnera tražili su i akte koji sadrže informaciju o tome šta je bio osnov finansijske ponude kompanija “CCCC International” i “CRBC”, čija ponuda je bila prvorangirana.
Prema tvrdnjama MANS-a zatražili su i objavljivanje liste sa referencama svih potencijalnih podizvođača iz Crne Gore, a koju je ovo Ministarstvo dostavilo kineskom partneru u vezi gradnje prve dionice autoputa.
“Od istog Ministarstva je zatražena i studija izvodljivosti za izgradnju dionice autoputa, kao i analiza o ekonomskoj opravdanosti (cost benefit analiza) izgradnje pomenute dionice autoputa. Zanimljivo je da je ministar Ivan Brajović prvobitno javno, u Skupštini Crne Gore, obećao da će ove studije biti objavljene da bi kasnije tvrdio da su one rađene samo za potrebe kineskih partnera na ovom projektu. Kada smo ih kasnije tražili koristeći Zakon o slobodnom pristupu informacijama, na njih je stavljena oznaka tajnosti”, naveli su u MANS-u.
Prema njihovim riječima oznaka tajnosti je stavljena i na idejni i glavni projekat izgradnje, kao i na odluku o izboru pravnog konslutanta u vezi priprema za početak izgradnje prve dionice auto puta Bar-Boljare.
Takođe, MANS je od Generalnog sekretarijata Vlade Crne Gore zatražila kompletnu prepisku koju je Vlada Crne Gore imala sa kineskom Vladom povodom izgradnje autoputa Bar-Boljare, kao i Vladin zaključak sa sjednice održane 4. jula 2013.godine u vezi izbora partnera za izgradnju autoputa.
MANS je i od Ministarstva vanjskih poslova tražio da se objave svi dopisi koji su preko tog ministarstva upućeni ambasadi Kine u Podgorici, ambasadi Crne Gore u Pekingu, Ministarstvu spoljnjih poslova Kine u vezi realizacije projekta izgradnje autoputa, a na osnovu koje je dostavljena ponuda kineske kompanije za telekomunikaciju i infrastrukturu “CCCC international”.
“Međutim, sve tražene informacije su proglašene tajnim, a za očekivati je da će nadležne institucije, u prvom redu Ministarstvo saobraćaja nastaviti sa istom praksom i onda kada radovi uđu u glavnu fazu i poveća se interesovanje javnosti o tome kako se troši milijarda dolara kredita”, kazalo su u MANS-u.
Zbog toga su kako ističu i predložili osnovanje posebnog skupštinskog tijela koje bi kao primarni fokus rada moralo da ima povećanje transparentnosti raspolaganja državnim novcem ali i praćenje zakonitog postupanja svih državnih institucija i ostalih pravnih lica koja su uključena u projekat izgradnje autoputa Bar-Boljare.
