Da je to zaista neophodno uvjerio se svako ko u drevnom gradu boravi ovih dana. Kruzeri dovode i do 10.000 turista, a kada siđu sa broda nastaje pravi haos. Jer, najviše njih želi u Stari grad, do kojeg mogu samo ako pređu magistralu, jedinu saobraćajnicu kojaprolazi kroz Kotor i kojom mile kolone automobila od kraja tunela pa nerijetko i do Doma zdravlja u Dobroti.
Osim toga, autobusi se još parkiraju, ukrcavaju i iskrcavaju putnike na Benovu, što dodatno otežava saobraćaj. konstatovao je Stjepčević.
Stjepčević se nada da će prijedlog koji će predložiti savjet biti prihvaćen i da će na taj način premostiti problem. U međuvremenu, valja raditi na trajnom rješenju izgradnji pothodnika kod Lučke kapetanije, koji bi omogućio deblokadu jedine gradske saobraćajnice između rive i Starog grada.
O pothodniku se govori godinama, ali konkretno nije preduzeto ništa. Stjepčević kaže da je do sada urađeno pet idejnih rješenja.
“Vjerujem da će posljednje rješenje biti prihvaćeno kako bismo potom mogli da raspišemo tender za početak radova”, kazao je Stjepčević.
Direktor Turističke organizacije Mirza Krcić kaže da su gužve očekivane. Povećan je broj brodova koji ulaze u luku.
“Ne treba zaboraviti i da je Lonli Planet naš grad izabrao za destinaciju broj jedan koju treba posjetiti”, kaže Krcić, ističući da je Kotor dostigao vrhunac i s obzirom na infrastrukturu teško može da se izbori sa gužvom koja je već sada dostigla onaj koji ima u julu i avgustu.
Krcić kaže da je Turistička organizacija u nekoliko navrata predlagala kako da se riješi problem gužve.
“Naš prijedlog bi riješio problem gužve koja nastaje kada turisti sa brodova krenu u grad. Riječ je o pasareli, kao privremenom rješenju. Pasarele imaju pneumatike i mobilne su, što znači da uvijek mogu da se uklone, pa ne ruže izgled grada. Proizvodi ih firma u Bugarskoj, a vidjeli smo ih na sajmu u Majamiju. Koriste se za prelazak putnika kako u lukama tako i na aerodromima. Nažalost, nije bilo interesovanja da se na taj način pristupi rješavanju problema”, kazao je Krcić.
I on je saglasan da je najbolje trajno riješiti problem, izgradnjom pothodnika. U međuvremenu, kaže on, građani mogu pomoći tako što će manje koristiti automobile, a više autobuse, motocikle i bicikle.
