Naime, postaće potpuno nova kompanija, promijeniće naziv i strategiju, ali i smanjiti za trećinu broj zaposlenih, kojih ima ukupno 20.000.
Novi direktor Malaysia Airlines-a Kristof Miler, koji je na tu funkciju došao 1. maja iz irske grupe Aer Lingus, izjavio je da će nova kompanija biti poput start-apa, odnosno, da će krenuti potpuno iz početka.
“To neće biti nastavak stare kompanije, već nešto sasvim novo. Doveden sam da bih vodio firmu na potpuno komercijalnim osnovama i tu je malo prostora za greške”, kazao je on.
Kako prenose francuski mediji, pored toga što mora da povrati imidž pouzdanog prevoznika, prema ocjeni analitičara MAS mora da smanji troškove poslovanja, da efikasnije koristi kapacitete, stvori profitabilnu poslovnu mrežu i ostvari partnerstvo sa drugim avio-kompanijama.
MAS je proteklih godina bio u problemima i zbog sukoba između uprave i sindikata, koji se protive otpuštanjima. Kako se navodi i malezijska vlada se miješala u poslove ovog avio-prevoznika, pa su komercijalni ugovori često dodijeljivani dobavljačima sa političkim vezama.
Nova uprava MAS-a najavila je otpuštanje oko trećine od ukupno 20.000 zaposlenih i smanjenje kapaciteta, tako da već traži kupca za dva Erbasova aviona tipa A380.
Prema riječima novog direktora, reorganizacija će biti usmjerena ka štednji i povećanju efikasnosti, s obzirom na to da su troškovi poslovanja MAS-a oko 20 odsto veći nego kod konkurentskih kompanija.
Isti izvor podsjeća da je Malaysia Airlines, koja već godinama posluje sa gubicima, pretrpjela prošle godine u martu veliki udarac po imidž, nakon što je nestao njen avion MH370, sa 239 putnika i članova posade, što je postala jedna od najvećih misterija u istoriji vazduhoplovstva.
Uz to, u julu je avion MAS-a MH17 srušen iznad istočne Ukrajine, pri čemu je poginulo 298 putnika i članova posade.
