Region

Pilot helikoptera u Beogradu prije pada: Ne vidim pistu

Prema navodima beogradskog medija, Mehić je najprije rekao da vidi pistu poslije čega mu je odobreno slijetanje.

Nakon toga, Mehić šalje poruku kontroli letjenja da ne vidi pistu i podiže letilicu, nakon čega se ona nagnula na lijevu stranu, što je pilot pokušao da spriječi manevrom u desno. Nakon toga helikopter je pao.

”Dobro došli, priđite, na pragu ste piste. Spuštajte se slobodno. Na mjestu “ce” vas čeka automobil za pratnju”, naveo je kontrolor leta. 

“Ne vidim pistu, ne vidim je”, uzvratio je Mehić. 

“Na pisti ste, spuštajte se slobodno”, glasio je odgovor kontrolora leta. 

Mehić je potom spustio brzinu na 140 kilometara na čas i prišao pisti, ali se ponovo požalio da ne vidi pistu i da ne može da izvede slijetanje. 

Internom vezom se obratio posadi sa pitanjem da li iko vidi mjesto za prizemljenje, ali nije dobio odgovor. 

“Idemo u penjanje”, naveo je Mehić, nakon čega je letelica ubrzala, dostigla visinu od 250 metara, ali se zanela na lijevu stranu, poslije čega je pilot naglo okrenuo na desno. 

U sljedećem momentu helikopter je posustao i usmjerio se prema tlu. 

Večernje novosti navode da su vojni vještaci potvrdili njihovo prethodno pisanje da je nedostatak goriva isključen kao razlog pada letilice.  U trenutku pada u letilici je bilo 650 litara goriva što je bilo dovoljno za još 75 minuta leta. 

Vještaci su takođe naveli da su vremenski uslovi bili složeni, ali ne i presudni za tragediju. Ističe se da kiša i magla nijesu bile prepreka za izvršenje zadatka, da je pilot Mehić sve uradio po proceduri, da je razmatrao mogućnost alternativnog sletanja u Kraljevu i Banjičkom visu u Beogradu, ali da je doneo odluku da se prizemlji na aerodrom “Nikola Tesla”.

 

Send this to a friend