Automobili

EK: Novi testovi za nove modele automobila

Novi modeli automobila od ovog mjeseca moraju proći nove testove u stvarnim uslovima vožnje kako bi se dobili pouzdaniji rezultati ispuštanja gasova prije nego što dobiju dozvolu za prodaju na evropskom tržištu.

Evropska komisija smatra da će novi propisi omogućiti pouzdanija i tačnija ispitivanja emisija ugljen dioksida i čestica, koji su jedan od glavnih uzroka zagađivanja vazduha.

Testovi će se sprovoditi u stvarnim uslovima vožnje, a biće propraćeni i poboljšanim laboratorijskim ispitivanjima. Testiranja su obavezna za sve nove modele od 1. septembra, a u periodu od naredne do 2019. godine postaće obavezna za sve nove automobile.

“Uvođenje novog ispitivanja emisija ključni je korak u našim stalnim nastojanjima da narednih godina vozimo čišće i održivije automobile. Međutim, pred nama je još posla. Skandal s emisijama pokazao je da su potrebna nezavisna ispitivanja automobila i bolji nadzor tržišta, ali i mogućnost intervencije EK u slučaju kršenja propisa”, rekao je njen potpredsjednik, Jyrki Katainen.

Skandal s lažiranjem emisija ugljen dioksida iz Volkswagenovih dizel automobila prilično je uzdrmao ne samo tu kompaniju, nego i cijelu evropsku autoindustriju.

Komesar za unutrašnje tržište, industriju i poduzetništvo, Elzbieta Binkowska, kazala je da je brz prelazak na vozila s nultim nivoom emisija svima u interesu s obzirom na zdravstvene i ekološke rizike koji prijete.

„Ipak, dizel automobili su nam još potrebni i moramo ponovo izgraditi povjerenje u tu tehnologiju. Zbog toga su pouzdanija ispitivanja za nove automobile od ključne važnosti. Kad je riječ o automobilima koji su već na ulici, države članice moraju da ispune obveze, sprovedu zakone i preduzmu dalje korake kako bi smanjile emisije postojećeg voznog parka”, navela je Binkowska.

Nakon što se u septembru 2015. otkrilo da je VW upotrebio prilagođen softver kako bi zaobišao emisijske standarde za neke tvari koje zagađuju vazduh, EK je pozvala sve države članice da sprovedu potrebne provjere stvarnih nivoa emisija iz vozila i osiguraju poštovanje prava EU-a.

Komisija je, kako bi podržala te aktivnosti, razvila zajedničku ispitnu metodologiju za pronalaženje uređaja kojima se preinačuju rezultati laboratorijskih ispitivanja. Tom će se metodologijom obezbijediti da rezultati nacionalnih provjera budu dosljedni.

Send this to a friend