Klasični trkački Ferrari 250 GTO prodat za rekordnih 70 miliona dolara.
Već smo navikli da očuvani, retki Ferrarijevi oldtajmeri dostižu na aukcijama cijene od kojih se zavrti u glavi, ali Ferrari 250 GTO iz 1963. nadmašio je sve ostale.
Ovaj automobil bogate istorije pripada takozvanoj Seriji 1 i ima broj 4153 GT na šasiji. Takmičarski debi imao je na čuvenoj trci 24 časa Le Mana, 1963. godine, i završio je na 4. mjestu.
Zatim je 1964. pobijedio na brdskoj trci Tour de France (ne onoj biciklističkoj). Ova trka važila je jedno od tri ili četiri najbitnija GTO takmičenja na svijetu.
U sezonama 1964-65. automobil je nastupio na 14 trka, uključujući i Grand Prix Angole. U auto-moto takmičenjima učestvovao je i u periodu 1966-69, a zatim mu se gubi trag do kasnih 1980-tih, kada sa novim vlasnikom nastupa na brojnim relijima klasičnih sporstkih i trkačkih automobila.
Krajem 1990-tih je još jednom prodat, a vlasnika ponovo mijenja 2000. godine i to za 6,5 miliona dolara. Kako saznaje Drive, najnoviji kupac ovog Ferrarija 250 GTO je direktor kompanije WeatherTech, Dejvid Meknil, koji posjeduje kolekciju klasičnih automobila marke Ferrari, i koji je za svog novog ljubimca izdvojio čak 70 miliona dolara.
Iako ova suma izgleda nevjerovatna, hroničar kompaniej Ferrari, Marsel Masini tvrdi da će u narednih 5 godina 250 GTO iz 1963. dostići vrijednost od preko 100 miliona dolara!
Ferrari 250 GTO važi za jedan od najcjenjenijih automobila iz istorije ovog proizvođača. Jedan od razloga je što u pitanju veoma rijedak automobil – izrađeno je svega 33 primjerka Serije 1 (sa karoserijom 1962-63. godište).
Broj “250” u nazivu označava veličinu motora (250 ccm po cilindru), a ukupna radna zapremina V12 agregata iznosi 3.0 l, dok je snaga deklarisana na oko 300 “konja”.
Ferrari 250 GTO bio je veoma skup i kao nov – u SAD se prodavao za 18.000 dolara, što je prije 55 godina bila zaista ogromna cijena za jedan automobil, pa makar on bio i Ferrari.
Vlado idi ako su te zvali možda počaste nešto. Mogu ti nac posao poštara.peja je moj drug direktor. 😂
Kako su mene očkuljali. 😆👍
“Ferrari 250 GTO bio je veoma skup i kao nov – u SAD se prodavao za 18.000 dolara, što je prije 55 godina bila zaista ogromna cijena za jedan automobil, pa makar on bio i Ferrari”. A mogli ste novinari i ovako: za 18.000 dolara, što bi, preračunato, u današnjim dolarima bilo oko 142.000 . Tako da nije ogromno, toliko… Više »
Pricas likovima sa 3 razreda osnovne skole…..
Cijena kostanja mercedesa e klase je 7000 eura. Dacu ja tebi te pare pa mi ti napravi taj mercedes. Daj druze ne lupaj! Cijena proizvoda nije prosta cijena materijala od kojih je sastavljen vec tu ima mnogo elemenata za određivanje cijene! Cus mercedes 7000 eura, aj da si rekao dacia ili fiat iz kragujevca ili lada.
Ja koliko vidim možeš baciti tivat sa turistima 😂😁😀
Gara da te sednem u moj ma fija ker 😂😂😂😂😂😂😂
Toliko o tome da je inflacija 3%. Prije 55 godina 18000, danas bi koštao min 500000. Izračunajte sami.
Jedino mjerilo za određivanje iznosa inflacije nije zvanicna statistika vec cijena zlata. Od 2000 godine do danas cijena zlata je skocila 6 puta. A u doba ekonomske krize je bila na maksimalnom nivou sa skokom od 9 puta. To je pravi pokazatelj stanja ekonomije. Novac je od pocetka milenijuma izgubio vrijednost onoliku koliko je zlato puta skocilo.
Da nije osta još jedan komat.
Ludak sebični! A što ne nahrani gladnu djecu po bijelom svijetu fukaro.
To ce No22e da zavrsi
Ovaj zds je lud dao bih ti deset eura koliko sam se ismijao 😂👍
Zasto bi on hranio djecu? nije ih on rađa, niti je to njegova obaveza ni moralna ni bilo kakva. Pa neka đecu hrane roditelji koji su ih pravili, ako nemaju cime đecu da izdrzavaji neka ih ne prave. I ovako se broj stanovnika povecava i to samo u nerazvijenim sredinama i sredinama u kojima zive neobrazovano i ne emancipovano stanovnistvo.… Više »