Automobili

Istorijski trenuci za vlasnike oldtajmera: Jeftinija registracija, oslobađanje od taksi i putarina

Foto: Oldtajmer Montenegro

Veliki trenutak za sve ljubitelje i vlasnike starih vozila –  Crna Gora dobija Savez oldtajmera. Dugogodišnja borba urodila je plodom i konačno će stari “ljubimci na četiri točka” dobiti poseban status, koji će podrazumijevati jeftiniju registraciju, oslobađanje od taksi i niz drugih povoljnosti.

Foto: Oldtajmer Montenegro

Predsjednik kluba Oldtajmer Montenegro Novica Mišeljić za CdM objašnjava da je krajem prošle godine usvojen Zakon o izmjenama i dopunama Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima – dokument o potpuno novom verifikovanju “oldtajmera” koji će pomoći u očuvanju starodobnih vozila u Crnoj Gori.

“Oldtajmer vozila će biti odvojena od ostalih drumskih vozila, svrstana u posebnu kategoriju, zaštićena zakonom, a njihovi vlasnici imaće povoljnosti pri registraciji, uvozu i potpuno drugačiji tretman prilikom obavljanja tehničkog pregleda”, naglašava Mišeljić.

Osnivanje Oldtajmer saveza Crne Gore

Kako dodaje, svako sertifikovano oldtajmer vozilo biće obilježeno posebnim braon registarskim tablicama, kako bi se na ulici odmah znalo o kakvom vozilu se radi, a ona će biti oslobođena svih taksi i putarina.

“Da bi se mogle primijeniti navedene povoljnosti na određeno vozilo ono mora posjedovati sertifikat Oldtajmer saveza Crne Gore, koji dokazuje da je to vozilo ustvari oldtajmer, a vlasnik mora biti član jednog od Oldtajmer klubova ili samog Saveza. Ko dobija sertifikat odlučuje komisija koju čine jedan član Saveza, jedan pripadnik Ministarstva saobraćaja i pomorstva i jedan stručnjak iz oblasti automobilizma”, ističe Mišeljić.

Foto: FB stranica Podgorički vremeplov

Borba koja traje desetak godina

Predstavnici svih Oldtajmer klubova iz Crne Gore sastali su se početkom marta i dogovor je pao – Crna Gora dobija Savez oldtajmera.

“Odabrani su ljudi koji će da vode savez, predsjednik i ostali članovi. U našoj državi to mora biti NVO, jer drugačijeg rješenja nema”, naglašava predsjednik kluba Oldtajmer Montenegro.

Foto: Oldtajmer Montenegro

Podsjeća da borba za zakonsku regulaciju u toj oblasti traje već desetak godina i da su prošli veoma težak put.

“Prije otprilike šest godina je formirana radna grupa, na čelu sa Branislavom Velimirovićem, koji je bio ovlašćen da u ime svih oldtajmerista Crne Gore brani naše interese i bude naša veza sa zakonodavcima. Održan je bezbroj sastanaka sa ljudima u raznim državnim institucijama i ministarstvima i možemo reći da smo naišli na razumijevanje i odobravanje kod jednog dijela ljudi, koji su nam na kraju i pomogli da izguramo ovaj projekat do kraja. Javno bi se zahvalili generalnom direktoru Direktorata za drumski saobraćaj Daliboru Miloševiću koji je, takođe, bio član ove radne grupe i bez kog sve ovo ne bi bilo tako kako jeste”, kaže Mišeljić.

Foto: FB stranica Podgorički vremeplov

Sedam oldtajmer klubova

Oldtajmer klubovi postoji u Nikšiću, Podgorici, Tivtu, Baru, Ulcinju, Pljevljima i Beranama.

“Teško je pitanje koliko ima oldtajmera u Crnoj Gori, mislim da to niko ne zna… Oldtajmer klubova ima sedam”, naglašava Mišeljić.

Foto: Oldtajmer Montenegro

Svaka izložba posebna 

Svi ti klubovi, ističe, organizuju svoje izložbe i većinom svi gostuju jedni kod drugih.

“Izložbe se održavaju od juna do septembra i svaki klub ima svoj datum, koji je isti svake godine, osim u slučaju lošeg vremena. Obavezno posjećujemo i skupove u regionu, većinom u Bosni i Hercegovini, Srbiji, Hrvatskoj, Sloveniji”, nabraja Mišeljić.

Foto: FB stranica Podgorički vremeplov

Teško je, priznaje, reći koja smotra im je omiljena, jer su sve posebne na svoj način.

“Recimo nama najdraže su reli Zapadnom Hercegovinom, koju organizuje klub Ero iz Ljubuškog, a koji obuhvata revijalnu vožnju kroz šest gradova i kratku izložbu u svima od njih, zatim skup oldtajmera Imotski u Hrvatskoj, koji je takođe jedno lijepo iskustvo i izložba starodobnih vozila u Makarskoj, koja se održava na samoj rivi, tik uz more, i koja je jedna od posjećenijih izložbi”, dodaje predsjednik kluba Oldtajmer Montenegro.

Foto: Oldtajmer Montenegro

Jedan od najskupljih i nastrastvenijih hobija

Ukazuje i da je oldtajmerstvo veoma skup hobi.

“Teško je određivati cifre, ali jedan je od najskupljih hobija. Sve zavisi od toga o kom modelu automobila se radi. Takođe je jedan od nastrastvenijih hobija, a i hobi u kom uživaju mnoge poznate ličnosti”, navodi Mišeljić.

Foto: FB stranica Podgorički vremeplov

Ljudi zaista vole bube

Osvrnuo se i na popularnost čuvenih “VW buba”.

Foto: Oldtajmer Montenegro

“Ima ih dosta i ljudi ih istinski gotive. Tako imamo i Nacionalni VW klub iz Tivta, čiji članovi voze strogo bube ili druge VW automobile iz tih godina. Sa druge strane, mnogo su cjenjeniji modeli koji su se proizvodili u manjem broju primjeraka ili modeli koji izumiru i rijetki su. Oni se smatraju mnogo vrjednijim i privlače puno više pažnje”, zaključuje Mišeljić.

Žana Novović

27

avatar
1000
14
13
0
 
25
DuhanMarkoNikolaNikolaLjubo
NAJNOVIJI NAJSTARIJI POPULARNI
Marko
Gost
Marko

Kod nas pola auta moze u oldtajmere,zato vlada i nije htjela da usvoji ovu odluku,znaju da pola vozaca nece placat punu registraciju jer voze starudije!

Ljubo
Gost
Ljubo

Po ovom zakonu svaka Zastava 750 nije oldtajmer ,jer je potonja sa trake izasla 1985 godine.Pitanje je kako vlasnici tih automobila primjera iz 1982 da registruju svoje vozilo.

Mila
Gost
Mila

Koliko auto mora biti star da bi postao oldtajmer?

Brat
Gost
Brat

30 god ja mislim

Slavko
Gost
Slavko

Istorijski? Crna Gora je najnepovoljnija zemlja U SVIJETU sto se registracije tice.

Duhan
Gost
Duhan

Zasto tako pricas kada nije istina. Samo lupate bez ikakvog znanja. Ti sto si bijeda pa nemas bolje idi pjesaka. U svim drzavama evrope je regustracija autao od preko 2000 kubika od 2000 eura pa navise. U Srbiji je registracija duplo skuplja nego u CG. Sta prica ovaj.

vozač
Gost
vozač

članarina i plaćanje ovoj komisiji=normalna registracija

Tuta Bugarin
Gost
Tuta Bugarin

Meni su interesantniji cirkulari za šeganje drva, sjedneš i juriš 10 na sat.

freeman
Gost
freeman

Koje uslove mora da ispuni automibil da bude oldtimer?

Avenger
Gost
Avenger

da je star minimum 30 god. Upali internet, izguglaj malo

Gur-gur
Gost
Gur-gur

Spada li tu Golf 2. ’85.godište?

Vava
Gost
Vava

U eu 30 god i na gore tretira se kao oldtajmer

Brate
Gost
Brate

100% spada

So & TEKILA
Gost
So & TEKILA

golf 1?

Nikola
Gost
Nikola

I moj old timer, 26 godina star iako sam fakultet zavrsio nemam za novi 🙂 takva nam je vlada

Optimista
Gost
Optimista

Promasio si fakultet 😂

gost
Gost
gost

Bolje reci da nije odabrao odgovarajuću partiju

Nikola
Gost
Nikola

ma nisam ni u jednu, izgleda da je to problem.

plunjas
Gost
plunjas

bice da nijesi neki strucnjak u svom poslu…

Nikola
Gost
Nikola

nema veze sa strucnoscu vec poltronstvom, ne mozes ni privatno da radis nesto ako nisi miljenik partije na vlasti ii opozicije, jer su isti. Politicari se napunise jedino obican narod sastavlja kraj sa krajem

Mrki
Gost
Mrki

Sacekaj jos 4 godine ,mlad si čovječe.

Prešo
Gost
Prešo

Istorijski trenutak bi bio da se prenos na pilovna vozila ne plaća 5% od kataloške vrijednosti.
Od momenta kad je uveden pdv, prenos se morao ukinuti.. Svi ćute?????

pgcg
Gost
pgcg

Pominju se samo automobili, a sto je sa starim motociklima?

Gagi
Gost
Gagi

Sve to u otpad i auta i motocikle

Fakinerija
Gost
Fakinerija

Odlično, umjesto da dažbina oslobodite nova ekonomična vozila s niskim emisijama i tako smanjite zagađenje i povećate bezbjednost, vi pomažete krševe koji ostavljaju crni dim za sobom na kilometar?

Mrki
Gost
Mrki

Ti krševi koštaju i do 50 000 .Što se bezbjednosti tiče ,vlasnici ih ne voze i kad malo pirka,a ne da se sudaraju sa njima,skup je to sport.I ono najvažnije ,oldtajmeri su ukras svih gradova u evropi i dio turističkog imidža.Ja kao vlasnik i nisam oduševljen zakonom jer postoji ograničenje vožnje na 120 dana u godini i radije bi dao… Više »

Kuba
Gost
Kuba

Ovo su kod nas i u BiH i u Srbiji auta iz normalnog saobraćaja. Ne zato što ljudi vole oldtajmere, nego zato što ne mogu da kupe novije.

Send this to a friend