Istorijski trenuci za vlasnike oldtajmera: Jeftinija registracija, oslobađanje od taksi i putarina

Veliki trenutak za sve ljubitelje i vlasnike starih vozila –  Crna Gora dobija Savez oldtajmera. Dugogodišnja borba urodila je plodom i konačno će stari “ljubimci na četiri točka” dobiti poseban status, koji će podrazumijevati jeftiniju registraciju, oslobađanje od taksi i niz drugih povoljnosti.

Predsjednik kluba Oldtajmer Montenegro Novica Mišeljić za CdM objašnjava da je krajem prošle godine usvojen Zakon o izmjenama i dopunama Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima – dokument o potpuno novom verifikovanju “oldtajmera” koji će pomoći u očuvanju starodobnih vozila u Crnoj Gori.

“Oldtajmer vozila će biti odvojena od ostalih drumskih vozila, svrstana u posebnu kategoriju, zaštićena zakonom, a njihovi vlasnici imaće povoljnosti pri registraciji, uvozu i potpuno drugačiji tretman prilikom obavljanja tehničkog pregleda”, naglašava Mišeljić.

Kako dodaje, svako sertifikovano oldtajmer vozilo biće obilježeno posebnim braon registarskim tablicama, kako bi se na ulici odmah znalo o kakvom vozilu se radi, a ona će biti oslobođena svih taksi i putarina.

“Da bi se mogle primijeniti navedene povoljnosti na određeno vozilo ono mora posjedovati sertifikat Oldtajmer saveza Crne Gore, koji dokazuje da je to vozilo ustvari oldtajmer, a vlasnik mora biti član jednog od Oldtajmer klubova ili samog Saveza. Ko dobija sertifikat odlučuje komisija koju čine jedan član Saveza, jedan pripadnik Ministarstva saobraćaja i pomorstva i jedan stručnjak iz oblasti automobilizma”, ističe Mišeljić.

Borba koja traje desetak godina

Predstavnici svih Oldtajmer klubova iz Crne Gore sastali su se početkom marta i dogovor je pao – Crna Gora dobija Savez oldtajmera.

“Odabrani su ljudi koji će da vode savez, predsjednik i ostali članovi. U našoj državi to mora biti NVO, jer drugačijeg rješenja nema”, naglašava predsjednik kluba Oldtajmer Montenegro.

Podsjeća da borba za zakonsku regulaciju u toj oblasti traje već desetak godina i da su prošli veoma težak put.

“Prije otprilike šest godina je formirana radna grupa, na čelu sa Branislavom Velimirovićem, koji je bio ovlašćen da u ime svih oldtajmerista Crne Gore brani naše interese i bude naša veza sa zakonodavcima. Održan je bezbroj sastanaka sa ljudima u raznim državnim institucijama i ministarstvima i možemo reći da smo naišli na razumijevanje i odobravanje kod jednog dijela ljudi, koji su nam na kraju i pomogli da izguramo ovaj projekat do kraja. Javno bi se zahvalili generalnom direktoru Direktorata za drumski saobraćaj Daliboru Miloševiću koji je, takođe, bio član ove radne grupe i bez kog sve ovo ne bi bilo tako kako jeste”, kaže Mišeljić.

Sedam oldtajmer klubova

Oldtajmer klubovi postoji u Nikšiću, Podgorici, Tivtu, Baru, Ulcinju, Pljevljima i Beranama.

“Teško je pitanje koliko ima oldtajmera u Crnoj Gori, mislim da to niko ne zna… Oldtajmer klubova ima sedam”, naglašava Mišeljić.

Svaka izložba posebna 

Svi ti klubovi, ističe, organizuju svoje izložbe i većinom svi gostuju jedni kod drugih.

“Izložbe se održavaju od juna do septembra i svaki klub ima svoj datum, koji je isti svake godine, osim u slučaju lošeg vremena. Obavezno posjećujemo i skupove u regionu, većinom u Bosni i Hercegovini, Srbiji, Hrvatskoj, Sloveniji”, nabraja Mišeljić.

Teško je, priznaje, reći koja smotra im je omiljena, jer su sve posebne na svoj način.

“Recimo nama najdraže su reli Zapadnom Hercegovinom, koju organizuje klub Ero iz Ljubuškog, a koji obuhvata revijalnu vožnju kroz šest gradova i kratku izložbu u svima od njih, zatim skup oldtajmera Imotski u Hrvatskoj, koji je takođe jedno lijepo iskustvo i izložba starodobnih vozila u Makarskoj, koja se održava na samoj rivi, tik uz more, i koja je jedna od posjećenijih izložbi”, dodaje predsjednik kluba Oldtajmer Montenegro.

Jedan od najskupljih i nastrastvenijih hobija

Ukazuje i da je oldtajmerstvo veoma skup hobi.

“Teško je određivati cifre, ali jedan je od najskupljih hobija. Sve zavisi od toga o kom modelu automobila se radi. Takođe je jedan od nastrastvenijih hobija, a i hobi u kom uživaju mnoge poznate ličnosti”, navodi Mišeljić.

Ljudi zaista vole bube

Osvrnuo se i na popularnost čuvenih “VW buba”.

“Ima ih dosta i ljudi ih istinski gotive. Tako imamo i Nacionalni VW klub iz Tivta, čiji članovi voze strogo bube ili druge VW automobile iz tih godina. Sa druge strane, mnogo su cjenjeniji modeli koji su se proizvodili u manjem broju primjeraka ili modeli koji izumiru i rijetki su. Oni se smatraju mnogo vrjednijim i privlače puno više pažnje”, zaključuje Mišeljić.

Žana Novović