Teško je zamisliti glamurozniji automobil od Bugattija.
Limitiran, luksuzan i raskošan, Bugatti dolazi sa višemilionskim dolarskim cijenama za svoj elitni status.
A i proces kupovine može biti jednako ekskluzivan kao i sam automobil.
Nazvan Molsheim Ekperience (iskustvo u Molzajmu), unaprijed kvalifikovani potencijalni kupci su gosti u Bugattijevom štabu u Molzajmu u Francuskoj, na jedan dan.
Poslije obilaska kompleksa, uzimaju Bugatti na test vožnju prije nego što uđu u salon kupaca brenda kako bi kreirali prema svojim potrebama i željama prilagođeno vozilo.
Trenutno su na prodaju Bugatti Chiron i Chiron Sport, koji koštaju 2,9, odnosno 3,26 miliona dolara, a biće ih proizvedeno još samo 200.
Brend je daleke 1909. osnovao Etore Bugati, a ekskluzivne modele njegove kompanije posjeduju najveće svjetske zvijezde poput fudbalera Kristijana Ronalda, repera Džej-Zija, boksera Flojda Mejvedera, pjevačice Bijonse…
U Chiron Sportu se nalaze jednokaratni dijamanti u membranama zvučnika, najveće LED ambijentalno osvjetljenje, 16 vrsta kožnih obloga sjedišta i unutrašnjosti.
U Bugattijima nećete naći plastične detalje, čak su i ventilacioni otvori napravljeni od legure titanijuma i magnezijuma.
Lako se može nazvati dijelom visoke mode, biće napravljeno samo 500 jedinica, a već je 300 prodato.
Preostalih 200 će biti u podaji do druge polovine 2021, potvrdio je predsjednik Bugattija Štefan Vinkelman.
Iz Bugattija poručuju da njihov prosječan kupac ima ličnu kolekciju automobila od 42 vozila i dva privatna aviona, između ostalog.
Više od 50 odsto kupaca Chirona su prvi put vlasnici Bugattija, što je i bio cilj dizajna ovog modela, kao i njegovog prethodnika Veyrona.
Polovina Chirona je kupljena na neviđeno, otkrila je direktorka komunikacija francuskog proizvođača superautomobila Manuela Hene.
Ali potencijalni kupci koji prije toga žele da ga probaju, prolaze kroz Molsheim Ekperience u dvorcu Sent Žan.
Kvalifikovani potencijalni kupac stiže avionom u Molzajm, rodno mesto i sedište Bugattija, u srcu Alzasa, francuskog regiona na granici sa Njemačkom i Švajcarskom.
Bugatti osim njih poziva i prethodne vlasnike Buggatija, onih koji su kupili Veyron i druge kvalifikovane kupce, ali su nijemi za detalje potpunog procesa provjere.
Iz kompanije tvrde da u prosjeku imaju dvojicu potencijalnih kupaca iz Sjeverne Amerike mjesečno, koji učestvuju u Molsheim Experience procesu.
Učesnici u procesu u Bugattijevom dvorcu uče o istoriji kompanije i posmatraju jedinstvenu umjetničku kolekciju porodice Bugatti.
Takođe imaju priliku da uživaju u klasičnim, starinskim Bugattijima. Mogu čak da voze Type 35 iz 1926.
Jedan od najvažnijih modela u istoriji Bugattija zabilježio je više od 2.000 pobjeda i podijuma u trkama, što ga čini jednim od najuspješnijih trkačkih automobila u istoriji automobilizma.
Kupci obilaze i zgradu Atelier, jedinu modernu građevinu u Bugattijevom kompleksu, koja ima oblok “makarone” poput logoa brenda.
Upravo na tom mjestu se ručno sklapaju Bugatti automobili, precizno i detaljno na osnovu ličnih specifikacija koje je tražio svaki kupac.
Kupci mogu da naprave pauzu za odmor i popiju čaj u istorijskoj zgradi Orangerie, jedinoj koju je u komplesku dodao Etore Bugati, koja je pažljivo obnovljena 2009. kao dio 100. godišnjice Bugattija.
Tu je stacioniran i tim “letećih doktora”, spremnih da u svakom trenutku odu u bilo koji dio svijeta i servisiraju automobil kako bi osigurali da zadrži svoju vrijednost.
Nakon obilaska kompleska, kupci izlaze sa Chironom na otvoren put uz prisustvo iskusnog vozača.
Po povratku u sjedište Bugattija, kupci uz pomoć dizajnera automobila prave ličnu konfiguraciju za svoj jedinstveni primjerak Chirona u Costumer Lounge objektu.
Mnogi kupci koji dođu odluče se da uzmu dva Chirona – jedan za svoju kolekciju, drugi samo za vožnju.
“Svako ko je ozbiljno unaprijed razmišljao o kupovini Bugattija, to je na kraju i uradio”,rekao je zvanični test vozač kompanije Pjer-Anri Rafanel.
Kakav crnjak…