Mnogi se danas s nostalgijom prisjećaju minulih vremena i bivše države, čak i kad su automobili u pitanju.
Čak ni u sutonu bivše države kada su jugoslovenskim putevima kolale stotine hiljada Zastavinih vozila, vozni park nije bio mlad, a bezbjednost saobraćaja na putu na zavidnim granama. Činjenice govore da je ponuda bila daleko oskudnija, a za taj, najjeftinijih od svih “jugića”, Koral 45, moralo je da se radi 30 mjeseci. I pritom je to bio drugi najjeftiniji automobil na tržištu.
Jedini dostupniji auto je bio Fiat 126, poznatiji kao “peglica”, za ovaj auto je naime bilo dovoljno “tek” 19 prosječnih plata.
Jedan mjesec više radnik je morao da se “strpi” ako je umjesto Juga želio Škodinu limuzinu 120L, a ukupno 35 prosječnih plata je trebalo izdvojiti za Reno 4.
Najdostupniji kompaktni porodični automobil je bila Zastava 101 za 38 plata, a zatim su slijedili ruski ponosi, Aleko za 42 i Lada Samara za 54 plate.
Srednja klasa je ipak tražila nešto više, recimo Jugo Floridu, za koju je trebalo prosječno raditi 75 mjeseci ili Folksvagen Golf 2 dizel za koji je bilo potrebno raditi 96 mjeseci ili punih osam godina. Reno 19 i Fiat Tipo su bili još koju platu skuplji.
I polako dolazimo do gornjeg doma, automobila koje nismo baš često mogli da viđamo na putevima. Priču otvara italijanska ljepotica Alfa 164 s fantastičnim V6 motorom i cijenom u protivvrijednosti 322 prosječne plate.
Još skuplja je bila Opel Omega, kao i francuski Reno 25 s takođe slavnim V6 motorom. Za njega je jugoslovenski radnik morao da izdvoji 404 mjesečne plate, ili gotovo sve što zaradi u svom radnom stažu. A već koju godinu kasnije 25-ica je izgubila drastično na cijeni.
A na samom vrhu dvije njemačke krstarice. Za BMW 750iL, odnosno produženu verziju s V12 motorom, bilo je potrebno izdvojiti 912 prosječnih plata, ili tačno 76 godina radnog staža.
Konačno, najskuplji automobil na tadašnjem tržištu je bila preteča S klase Coupe, Mercedes 560 SEC za koji je trebalo izdvojiti 1.231 mjesečnu platu, odnosno trebalo je raditi nešto više od 102 godine.
Prvo ovo su sve gluposti a drugo od tolikog raja pa ko ga je uništio, opet Srbi ili svi zajedno i zašto?!
’83 sam lagano dao 3000 maraka za Jugo 45. Stari je vozio polovnu Mecku sa koznim sicevima itd, imali stan od 100 kvadrata i vikendicu blizu PG. Izlasci, pice, zurke, kolima do BD i Becica, …. bez problema za gorivo i pice, odjeca se kupovala u Italiji, nosili Romke, Starke, … i sve bez razmisljanja hocu li imat do kraja… Više »
Moji su 1980 godine kupili Fića 750. Otplatili su kredit za 6 mjeseci.
Juče sam pazario u Hjustonu (USA) u jednom mega super-marketu…Kad sam dosao do kase zaprepastila me je bakica od svojih 70ak godina koja je sva ispijena,pogrbljena i stojeći (stolice nema) sa osmijehom i ljubaznošću radila svoj posao!!!Pa ona je kasirka!!Pomislio sam-svaka čast i respekt!!!Zar nije i ona mogla iz svoga doma da piše komentare protiv vlasti i sistema???Neee,žena u tim… Više »
ovo što pišeš nije pohvalno uopšte… ta žena odavno ne treba da radi, nego da uživa u penziji…
Kakve gluposti. A prije si mogao da dignes kredit, napravis kucu, kupis auto i normalno zivis od ostatka plate, a danas uzmes kredit i nikad vise ne mozes izaci is kredita
Samo vi lazite! Po vasoj prici svi su tad isli pjeske ili vozili peglice. Jugo se kupovao samo zato sto je carina na uvozna auta bila ogromna.
Tačno je ovo..samo ste zaboravili napisati da je sa tom prosjecnom platom u onoj Jugi čovjek dobijao besplatno stan, i sa trećinom plate plaćao sve dazbine i imao za hranu, hemiju i sve ostalo. Pa je i mogao sebi da priusti novo auto. A sad sa prosjecnom platom nema hleba da jede.
Kakve budalastine ponekad pisete, ovo je strasno
Ne mlatite gluposti plate 80 tih nijsu bile vece od danasnjih samo nijsmo imali toliko izdataka na luksuz koliko danas imamo
Mogao si 80 tih da kradeš na kasu pa na čekove bolje je bilo a sve je bilo neosjetno.
Sa ovim mercedesom je dolazio lalo iz njemačke sa andijem prije skoro 40 godina toga se sjecam. Bogataš ko zna što sad ima.
Sto ne navedete koliko danas trebas raditi za novi audi ili mercedes kada je prosjecna plata od 300 do 400 eura.
Koja kolicina gluposti..ne mlatite da vas zamolim..koliko danas treba radnickoj klasi za jedan prosjecan automobil..prije se mnogo bolje zivjelo..
Krajem 80-tih pripravničke plate u Crnoj Gori su bile oko 1000 maraka. Prosječna plata sa fakultetom uglavnom oko 2500 maraka. Prenesite to onom vašem Todoru što je rekao da se u Crnoj Gori nikad ovako dobro nije živjelo.
Neka si zdravo.Ovo su najveće nebuloze koje sam čuo u ovih mojih 69 godina.Diplomirani profesor nije mogao zaraditi ni 500 maraka.Tada nije postojala kategorija pripravnik,već početnik u zanimanju.Njegova plata nije mogla biti ni 300 maraka.
Koliko danasnjih plata treba radnicima iz Dakića,Košute,Bojane ,Prvoborca itd…da kupe trotinet,samo pitam…
Xaxaxaxaxaxa a danas se uzimaju krediti za makaze za nokte.
Pa za ekvivalent dog mercedesa mi indanas mozemo da radimo 100 godina.
bolje se zivjelo nego sada plate redovne skolstvo zdrastvo besplatno vikend neradni praznici neradni bilo je za svakoga da kupi koje kod hoce auto motor
Veze ovo nema.
Znači zastava 101 po DPS je koštala 38000marska…ukrstko
Stan u budvu su mogao da kupis za odprilike 12-15000 maraka 1980 godine. A plata je bila prosjecno 1000 maraka! Sad ne mos kupit to za 20 godina.