Volkswagen je restaurirao legendarni Golf MK II iz 1987. godine sa dva motora s kojim je pokušao da obori rekord najtežeg uspona na Pajksov vrh (Pikes Peak).
Sa Jočijem Klajntom za volanom ova “dvojka” je bila na korak od rekorda, ali je morao da odustane svega nekoliko krivina prije kraja zbog mehaničkog kvara.
Njemački gigant je odlučio da oživi legendarni Golf II nekoliko nedelja uoči novog pokušaja VW da osvoji ovaj vrh, sa potpuno električnim prototipom.
Pod haubom je imao dva turbobenzinska agregata sa po 1,8 litara koji su se nalazili u tadašnjem Golfu II GTI 16V.
Zajedno su ova dva četvorocilindraša isporučivala 643 KS na svega 1.020 kg težine, a bili su upareni sa Hewland transmisijom, što znači da je Golf mogao da ima prednje, zadnji ili pogon na sva četiri točka, po potrebi.
Automobil je razvio tim pod vođstvom inženjera Kurta Bergmana za svega šest mjeseci, a poduhvat je bio izuzetno težak jer su oba motora morala da budu perfeksno usinhronizovana kako bi isporučivali željenu snagu.
