Kompanija BMW nikada nije željela da dozvoli suparničkom brendu Mercedes-Benz da preuzme svu slavu. Shodno tome, kasnih pedesetih godina, nakon što je uvidio uspjeh arhine prijatelja i njihovog modela 300 SL, Bavarci su, zajedno sa njihovim američkim ogrankom započeli kreiranje i distribuciju veoma stilskog i luksuznog kabrioleta iz svog dvorišta.
Proizvođač je tada izašao na tržište sa dvije ideje i postavilo ih je u svoje proizvodne pogone. Jedan od ovih modela bio je 507, za koga znamo da je predstavljao inspiraciju za sljedeću liniju Z8 modela koja je uslijedila kasnije, a drugi je bio manje poznati 503 automobil.
Automobil baziran na 501 i 502 serijama sedan automobila, 503 linija bila je manje sportska od dvoseda 507 serije, ali u drugu ruku daleko elegantnija.
Posljednja od njih dolazi u kupe ili kabriolet varijanti, zajedno sa prvobitnim mekanim krovom na sklapanje i njegovim mehanizmom. Na nesreću, ni 503 ni 507 nisu bili prilično uspješni, u komercijalnom smislu.
U poređenju sa više od 3.000 modela 300 SL automobila koje je kompanija Mercedes proizvela, BMW je kreirao svega 252 primjerka svog 507 roadster modela i 413 jedinica 503 serije pomješanih kupe i kabriolet varijanti.
Dobra strana svega, jeste što je ovaj BMW do dana današnjeg jedna od najrijeđih mašina kompanije, a ovaj primjerak koji vidite je još rjeđi.
Ovo je samo jedan od 18 primjeraka koji su kreirani sa aluminijumskom karoserijom za američko tržište i definitivno je izdržao test vremena, sa svojom klasičnom lepotom koja kombinuje njemački inženjering i italijanski dizajn.
Kada je osvojio nagradu u svojoj klasi na Amelia Island Concours d’Elegance događaju i poneo titulu najboljeg klasika Santa Fe Concorso festivala, ovaj kabrio model sa zadnjom vučom sada putuje u aukcijsku kuću Bonhams radi organizovanja prodaje koja će se održati u Kaliforniji tokom Monterey nedelje automobilizma.