Škoda je dugo imala imidž Volkswagenovog niskobudžetnog brenda, ali novi koncept još jednom pokazuje da češki proizvođač ima znatno veće ambicije.
Uvođenje novih modela i najmodernijih tehnoloških rješanja u proizvodni program, kao i smanjenje cjenovnog jaza u odnosu na matični Volkswagen, učinili su da se na Škodu danas drugačije gleda nego što je to bio slučaj do prije samo nekoliko godina.
Nova generacija limuzine Superb i SUV model Kodiaq svjedoče o Škodinom napretku, a najnoviji koncept – Vision E, koji debituje na auto-salonu u Šangaju, nagovještava ulazak u automobilski segment koji je donedavno bio uglavnom rezervisan za premijum proizvođače.
Škoda Vision E je prvi krosover kupe češke kompanije. Pored toga, ovaj konceptni automobil pogonjen je elektromotorom koji proizvodi 306 ks (225 kW), što ga čini najsnažnijom Škodom do sada.
Automobil je projektovan da razvija maksimalnih 180 km/h, a litijum-jonske baterije obezbjeđuju dovoljno električne energije za 500 km neprekidne vožnje.
Iako ima liniju tipičnu za krosover kupe vozila, Vision E nudi veoma komformu kabinu zahvaljujući velikom međuosovinskom rastojanju od 2.850 mm.
U unutrašnjosti ima mjesta za 4 odrasle osobe, od kojih svaka ima zasebno sjedište.
Koncept ima veoma moderan dizajn, sa mnoštvom LED svjetlosnih elemenata, koji su upotrijebljeni za farove, kao i za dnevna i stop svijetla, a poseban pečat daju mu dvije svjetlosne trake koje se prostiru čitavom širinom prednjeg dijela vozila.
Unutrašnjost je prozračna zahvaljujući velikim staklenim površinama, odsustvu B stubova, a prije svega zbog panoramskog krova koji je cio od stakla.
Škoda je novi koncept opremila sistemom polu-autopilota, tako da se automobil može kretati (ubrzavati i kočiti) u gradskim saobraćajnim gužvama, ali i na autoputu, bez intervencije vozača.
Vision E je čak u stanju da samostalno obavi preticanje drugih vozila, da se zadrži u okvirima trake kojom se kreće, ali i da detektuje slobodno parking mjesto i uparkira se bez pomoći vozača.
Češki proizvođač ne namjerava da se zaustavi samo na konceptnoj verziji, s obzirom da je najavio da će serijski krosover kupe biti ponuđen kupcima 2019, i to najprije u Kini. Pored toga, u planu je i Superb sa Plug-in hibridnim pogonom.
Kada je riječ o čisto električnim modelima, prva Škoda koja se kreće isključivo na struju pojaviće se u prodaji 2020, a do 2025. godine biće lansirano čak 5 električnih modela ove marke.