Kada god je to moguće vozači automobila morali bi bolje gume da imaju na zadnjim točkovima, savjetuju stručnjaci.
To je opšte pravilo koje se primjenjuje bez obzira na to ima li automobil prednji pogon, zadnji ili pogon na sva četiri točka, objašnjavaju njemački eksperti u automoto časopisu Auto Motor und Sport.
Zadnja osovina ima ključnu ulogu u stabilnosti vozila i ako se starije ili istrošenije gume stave na zadnje točkove, to može uzrokovati proklizavanje pri naglim promjenama smjera.
Čak ni ugrađeni sistem elektronske stabilnosti (ESP) ne može uvijek da spriječi “plesanje” zadnjeg kraja automobila ako su tu “ćelave” gume.
A najbolju za rezervu.
Gospodo, ovo je poznato ima 15-ak godina. Ostavite se kafanskih priča šoferčina. Sa lošim gumama ste ubice na točkovima. Zbog toga Vam se život može upropastiti. A onda bi vam bila mala cijena novih guma. Ali kasno,…
Ovo je neko ko prodaje gume stavio…da mu skoci prodaja sve cetiri
a i lance ne moraju na pogonske tockove
Kako da ne ako je auto prednja vuca a stavis nove gume pozadi pa naidjes na ova nasa brda bas ce izvuci auto
Svi vozači znaju da su dolje gume na prednje točkove, ovo prvi put u životu čujem i samo nevozač može u ovo da im povjeruje. Zadnje su bitne samo u krivini, a ako se polako vozi može bez problema i sa ljetnjim u krivini, ali prednje ako ne valjaju, nećete krenuti ni s mjesta, pa da ste na zadnje stavili… Više »
Ima logike
A sta ako se desi pucanje predje gume.Tu onda nema spasa .Naopaka logika,ucite ljude da rade naopako
A ovaj koji savjetuje nije računao na naš standard i na korišćenje guma do pucanja. Računa se na gume koje su relativno dobre i nove i zaista ima smisla nove staviti pozadi. Naravno ako su gume ispucale i izlizane do krajnjih granica, a ne možemo ih promijenit novim bolje je da su na zadnjim točkovima. Naravno onda treba pojačat oprez… Više »