Bar: Na pomolu rješenje problema na pružnom prelazu Ilino?

Rješenje problema na pružnom prelazu Ilino počinje da se nazire, i to ono institucionalno, piše portal Bar Info.

Direktor Željezničke infrastrukture Crne Gore AD Podgorica Milan Čolaković pozvao je predsjednika Opštine Bar Zorana Srzentića sjutra na sastanak, na kojem će biti razgovarano o pružnom prelazu u naselju Ilino i mogućnostima njegovog boljeg obezbjeđenja.

Sastanku će prisustvovati predstavnici Direkcije za saobraćaj i drugih nadležnih institucija, te stručnjaci saobraćajne struke.

“Očekujem da iznađemo najbolje rješenje, a to je postavljanje rampe, i Opština Bar će sa svoje strane učiniti sve što je potrebno, a što je u njenoj moći, kako bi se ovaj pružni prelaz obezbijedio i kako bi građani i njihovi životi bili sigurni“, kazao je za Bar Info čelni čovjek barske opštine.

Nakon nesreće sa smrtnim ishodom, koja se dogodila prvog marta, građani su se okupili na protestni skup, zatraživši da se pod hitno na ovom pružnom prelazu instalira rampa.

Stanovnici Šušanja prikupili su 2445 potpisa peticije za postavljanje rampe na pružnom prelazu Ilino, a podršku su dobili od Mjesne zajednice i predsjednika Opštine  Zorana Srzentića.

Srzentić je uputio zahtjev direktoru Željezničke infrastrukture Milanu Čolakoviću za hitno postavljanje rampe na pružnom prelazu u naselju Ilino, navodeći da bi „Opština odavno postavila rampu na ovaj kritični pružni prelaz, ali to nije u njenoj nadležnosti i nema potrebne zakonske pretpostavke da to učini“.

Direktor Sektora za elektro-tehničke poslove u Željezničkoj infrastrukturi Ratko Stijepović kazao je ranije, međutim, kako je pružni prelaz u ovom barskom naselju „obezbjeđen u skladu sa zakonskim normativima“.

“Pružni prelaz posjeduje zvučno-svjetlosnu signalizaciju. Prema Zakonu, rampa se postavlja na onim mjestima gdje dnevno, odnosno u toku 24 sata, pružni prelaz pređe preko pet hiljada automobila. Ovdje to nije slučaj. Imamo svjetla koja naizmjenično blinkaju i zvono koje upozorava na dolazak voza. Svi putni prelazi na dijelu pruge Podgorica-Bar, pa i ovaj, obezbjeđeni su ‘Siemensovom’ tehnologijom sa automatskim uređajima za obezbjeđenje saobraćaja. Otpravnik vozova na pultu ima indikaciju o ispravnosti putnih prelaza“, rekao je Stijepović, i istakao da je isključiva odgovornost na učesnicima u drumskom saobraćaju.

Iz Željezničke infrastrukture je takođe saopšteno da se na pružnom prelazu Ilino – Šušanj u posljednjih pet godina dogodilo šest udesa koji se svstavaju u „incidente“, jer su za posljedicu imali samo materijalnu štetu. Uzrok svih ovih udesa su, na žalost, rečeno je u ovoj kompaniji, nepažnja učesnika u saobraćaju i nepoštovanje signalizacije.