Mašinski fakultet: Procedura uvoza automobila usklađena sa propisima EU

Mašinski fakultet kategorički odbija, kao netačne i neutemeljene, sve navode izvjesnih uvoznika korišćenih vozila u
Crnu Goru koji se odnose na nesavjesnu i adekvatnu primjenu procedura uvoza korišćenih vozila.

Vlasnici oko deset firmi, koje se bave prodajom polovnih automobila iz inostranstva okupili su se juče negodujući zbog, kako tvrde, prodaje automobila koja su predviđena za uništenje, a koja se u Crnu Goru uvoze i regularno prodaju.

<<<U Crnu Goru se uvoze i prodaju vozila za reciklažu<<<

“Procedura koja definiše uslove uvoza vozila u Crnu Goru usklađena je sa homologacionim propisima Evropske Unije i Ujedinjenih nacija i propisana Pravilnikom o tehničkim zahtjevima za vozila koja se uvoze ili prvi put stavljaju na tržište u Crnoj Gori, objavljenom u Sl. listu CG br. 5/15, koji je inoviran novim i strožijim uslovima, objavljenim u Sl. listu CG br. 63/18”, objašnjavaju sa Mašinskog fakulteta.

Kako dodaju, u skladu sa predmetnim Pravilnikom, Mašinski fakultet vrši provjeru homologacione saobraznosti vozila, odnosno ispunjenosti uslova opremljenosti vozila u trenutku proizvodnje i u trenutku njihovog uvoza, na osnovu proizvođačke dokumentacije. Mašinski fakultet nema nadležnost neposrednog pregleda vozila.

“Opremljenost i ispravnost vozila se konstatuje u ovlašćenim tehničkim pregledima kroz neposredni pregled vozila, nakon čega se izdaje dokument o omogućavanju uvoza vozila ukoliko su svi propisani uslovi ispunjeni. Predmetna vozila, na koja ukazuju izvjesni uvoznici korišćenih vozila, nijesu tehnički neispravna jer kao takva ni na koji način ne bi mogla biti uvezena i registrovana u Crnoj Gori. Prema našim uvidima riječ je o vozilima za koja se vlasnici, zbog strožih ekoloških kriterijuma u zemljama EU, stimulišu da ista daju na reciklažu i zamijene ekološki prihvatljivijim i novijim vozilima”, tvrde oni.

Posebno naglašavaju da i u inostranstvu i kod nas postoje kriterijumi za obezbjeđivanje opremljenosti i tehničke ispravnosti vozila koji su usklađeni sa homologacionim propisima Evropske Unije i Ujedinjenih nacija, a kako dodaju, ekološki kriterijum je uspostavljen na željenom nivou u svakoj zemlji posebno zavisno od kupovne moći građana.

Ekološki kriterijum će u Crnoj Gori od 15. novembra biti na nivou Euro 4.

“Netačan je podatak da vozila nijesu regularna za puštanje u saobraćaj u bilo kojoj zemlji jer se taj kriterijum donosi u svakoj zemlji posebno, time i kod nas, a činjenica je da su sva vozila koja se uvoze bila registrovana i korišćena zemljama iz kojih se uvoze. Netačan je i podatak da su dokumenta tih vozila uništena kao što je i netačan podatak da je i broj šasije uništen, jer da je tako ni jedno takvo vozilo ne bi imalo inostranu saobraćajnu dozvolu niti utisnuti broj šasije. Sva dokumentacija koja potvrdjuje ovaj navod je u Arhivi Mašinskog fakulteta”, ističu oni.

Mašinski fakultet stoji na raspolaganju za svaki razgovor i diskusiju o predmetnoj problematici i svim pitanjima koja
su u našoj nadležnosti, u mjeri u kojoj to dozvoljava važeći Pravilnik.