Nadvožnjak ka aerodromu ostao bez asfalta

Za nadvožnjak na putu koji povezuje Aerodrom Podgorica sa jadranskom magistralom i premošćava željezničku prugu u Mahali grad nema sačuvanu projektnu dokumentaciju, a pretpostavka je da izgrađen sedamdesetih godina. Njegovo opšte stanje je, prema dokumentima spremljenim za Skupštinu Glavnog grada, loše prvenstveno zbog potpuno dotrajale korozione zaštite čelične konstrukcije, kao i nestalog kolovoznog zastora, piše Dan.

U nalazu piše da to bitno utiče na trajnost, sigurnost i funkcionalnost objekta.

Ukupna širina kolovoza je osam metara, a dužina mosta 50 metara.

“Pregledom je utvrđeno da je kolovozni asfaltni zastor gotovo u cjelini nestao sa kolovozne ploče, čime je povećan rizik od proklizavanja vozila. Tome doprinosi i veća količina šljunkovito pjeskovitog materijala koja se nakupila duž ivica kolovoza, kao posledica lošeg održavanja. Na spoju rasponske konetrukcije sa nasipom odnosno sa oporcima izvedene su čelične dilatacione sprave koje se ne održavaju adekvatno. Diletacioni prostor je „zapunjen” prljavštinom i zemljom čime je smanjena funkcija”, navodi se u informaciji.

Kako se dodaje, diletacije treba očistiti, popraviti i koroziono zaštititi, zamijeniti gumene membrane i povezati sa cijevima za evakuaciju vode.

“Potrebno je popraviti asfaltni zastor ispred i iza nadvožnjaka. Kolovozna zaštita i boja objekta je dotrajala. Neophodno je popraviti oštećene zaštitne ograde iznad elektro vodova željezničke pruge. Opšte stanje nadvožnjaka je takvo da zahtijeva značajnu intervenciju u pogledu obnove dotrajale zaštite od korozije konstrukcije i kolovoznog zastora. Čelična konstrukcija može se ocijeniti kao prihvatljivau ovom trenutku, jer nema pojava koje bi ukazivale na bitnu smanjenost nosivosti”, piše u informaciji.

Za razliku od nadvožnjaka stanje Vukovačkog mosta ocijenjeno je kao dobro bez vidljivih pojava koje bi ukazivale na bitno smanjenje nosivosti, trajnosti ili funkcionalnosti.

Ukupna dužine raspona konstrukcije mosta je 240 metara, dok je površina 1.114 kvadrata.

Mostom prelaze i vozila veće težine od 40 tona sa osovinskim pritiscima većim od 14 tona.

“Stanje kolovoznog asfaltnog zastora je zadovoljavajuće. Međutim,u zoni diletacionih sprava na početku, sredini i na kraju mosta nastala su oštećenja koja treba popraviti. Na nekoliko mjesta duž mosta, uočljivi su kolotrazi, kao i pukotine upravno na most. Dilatacioni prostor je „zapunjen” prljavštinom izemljom, pa je došlo do oštećenja, posebno na početku mosta prema pruzi”, navode.

Ukazano je da je korozivna zaštita metalne cjevaste ispune ograde mosta dotrajala.

“Na par mjesta duž mosta i na ulaznoj zoni, ograda je oštećena. Zbog lošeg održavanja i čišćenja mosta, pojedini slivnici su zapušeni prljavštinom i šljunkom. Na ulaznoj krivini mosta potpuno je uništena zaštitna ograda, kao i vertikalna signalizacija. Zone oko i ispod mosta su zapuštene, zaras le u rastinje i šiblje, te je gotovo nemoguće prići spoju obale i mosta radi pregleda i održavanja”, piše u informaciji.