Podgorica ne smije biti grad samo za automobile i saobraćaj

Glavni grad se opredijelio za strateško planiranje saobraćaja na održiv način, saobraćaja koji je prije svega po mjeri naših sugrađana, jer Podgorica ne smije i ne može biti grad za automobile i saobraćaj, saopštila je zamjenica gradonačelnika Slađana Vujačić na otvaranju radionice za definisanje vizije i ciljeva Plana održive mobilnosti u Podgorici.

Kako je kazala, zato su se opredijelili za Plan održive urbane mobilnosti koji, za razliku od tradicionalnog pristupa saobraćajnom planiranju, stavlja poseban naglasak na aktivno uključivanje građana i ostalih učesnika i usklađivanje odluka u različitim sektorima: saobraćaj, prostorno planiranje, zaštita životne sredine, privredni razvoj, društvene djelatnosti, zdravlje, bezbjednost i potrošnja energije.

Ona je navela da je važan segment postupka izrade uključivanje javnosti od samog početka i tokom cijelog procesa izrade, pa je zato i organizovan sastanak širokog kruga učesnika, koji predstavljaju sve subjekte kojih se tiče saobraćaj u Podgorici.

„Cilj današnje radionice je da zajednički definišemo u kom pravcu želimo da se urbana mobilnost planira u našem gradu. Rezultati današnje radionice biće itekako uvaženi i činiće sastavni dio Plana održive urbane mobilnosti i usmjeriće rad na ovom dokumentu, a sve u skladu sa onim što želimo da dobijemo kao krajnji proizvod – pristupačnost odredišta i usluga, povećanje bezbjednosti u saobraćaju, povećanje privlačnosti gradskih prostora, smanjenje emisija gasova sa efektom staklene bašte i potrošnje fosilnih goriva, kvalitetniju životnu sredinu i smanjenje štetnog uticaja na zdravlje građana, odnosno u konačnom poboljšanje cjelokupnog kvaliteta života građana“, istakla je zamjenica Vujačić.

Julia Nagel, menadžer GIZ-ovom Otvorenom Regionalnom fondu za Jugoistočnu Evropu (GIZ ORF-EE) objasnila je da je današnja aktivnost dio regionalnog projeta razvoja održive mobilnosti u gradovima u regionu koji obuhvata glavne gradove i sarađuje sa zajendicasma opština, a uključuje Podgoricu, Tiranu i Sarajevo.

„Današnja radionica prvi je ključni korak u ovom procesu. Ja sam pozitivno iznenađena odzivom učesnika, jer je participativni pristup ključni element izrade Plana održive mobilnosti u gradovima“, zaključila je Nagel.

Podsjećamo, Plan održive urbane mobilnosti je strateški plan kojim se definišu rješenja za zadovoljenje potreba ljudi i biznisa za mobilnošću u gradovima u cilju kvalitetnijeg života i unapređenja sistema transporta u urbanim cjelinama.