Vrijeme vožnje vozova između stanica Sutomore i Virpazar biće produženo, zbog remonta pruge u tunelu Sozina, saopšteno je iz Željezničkog prevoza Crne Gore.
„Produženje vremena vožnje vozova negativno utiče na dužinu putovanja i redovitost vozova, s obzirom da se iste garniture koriste za više obrta u toku dana”, navode iz ŽPCG.
Prosječna kašnjenja lokalnih vozova za vrijeme proteklih praznika iznosila su oko 30 minuta po vozu, prenosi Mina.
Kako su istakli iz ŽPCG, pored poremećaja reda vožnje, prouzrokovanog remontom pruge, u više navrata došlo je do tehničkih problema kod elektromotornih garnitura i lokomotiva na dijelu pruge između stanica Zeta i Virpazar.
„Formirana je komisija za ispitivanje uzroka ovakvih kvarova, sastavljena od stručnih lica iz ŽPCG i OŽVS, koja će se baviti ovim pitanjem. Za sada se sumnja da su kvarovi voznih sredstava uzrokovani nedozvoljenim oscilacijama napona u kontaktnoj mreži, što će, ukoliko se to potvrdi, preduzeće Željeznička infrastruktura Crne Gore sanirati u najskorijem vremenskom periodu“, kaže se u saopštenju.
Kako su radovi u tunelu Sozina planirani da traju duži vremenski period, Željeznički prevoz je, kako su rekli, preduzeo aktivnosti na izradi novog reda vožnje lokalnih vozova.
„Sve sprovedene aktivnosti, kao i one koje će se obavljati u budućnosti usmjerene su na bezbjednost, urednost i udobnost u prevozu, smanjenje svih vidova troškova i poboljšanju kvaliteta usluga, kao i cjelokupnom poboljšanju poslovanja Društva, a u cilju zadovoljenja potreba svojih korisnika“, zaključuje se u saopštenju.
Treba napravit projekat podzemne zeljeznice kroz cijelu crnu goru …. to bi bilo izvodljivo i isplativo , samo da je keša za to
A zasto bi to bilo potrebno? Zanimljivost voza je u tome sto mozes posmatrati prirodu oko sebe dok putujes. Uostalom praviti tunele je izuzetno skupo kao sto mozemo da vidimo na primjeru autoputa koji je jedan od najskupljih u Evropi po izradjenom km upravo zbog mnostva tunela na dionici, a podzemna zeljeznica je nista drugo do tunel.