Lufthansa gubi milion eura po satu

Lufthansa i dalje pregovara s njemačkom vladom o izvlačenju iz krize u koju je upala kako bi se izbjegao bankrot te kompanije, ali i da, nakon što im vlada pomogne, ne dođe do prevelikog uticaja vlade na kompaniju.

Radi se o najvećoj avio-kompaniji u Evropi koja je održala prvi opšti sastanak danas, a na njemu je otkriveno da su u prvom kvartalu ove godine izgubili 1,2 milijarde eura. Podsjetimo, globalna avio-industrija je stala uslijed pandemije koronavirusa.

Kako stoje pregovori s vladom?

Lufthansa je Bloombergu odbila da odgovori na pitanja o dioničarima, a prošle sedmice je javljeno da je za dio poslovanja u Švajcarskoj vlada te zemlje spremna da garantuje 85 odsto od ukupno 1,5 milijarde dolara koliko je potrebno.

Lufthansa posjeduje avio-kompanije u Njemačkoj, Austriji i Belgiji.

Der Spiegel je javio da Lufthansa pregovara s njemačkom vladom o pomoći od 10 milijardi eura, dok bi vlada zauzvrat dobila 25,1 odsto udijela u kompaniji i mjesto u nadzornom odboru.

Lufthansa to nije komentarisala, ali je u pismu koje je poslato zaposlenima 3. maja, a koje je podijeljeno s CNN-om, stajalo da kompanija vjeruje da se pregovori uskoro mogu završiti.

“Podrška njemačke vlade bi bila odlučan korak za našu održivost u budućnosti. Konkurentnost i mogućnost ulaganja i dalje su važni preduslovi za nas”, napisao je izvršni odbor u pismu.

Potrebna vladina podrška

Analitičari pak brinu da će vladino uplitanje štetiti Lufthansinom planu za brzo restrukturiranje, pri čemu bi se flota srezala za 13 odsto, a 10.000 ljudi bi ostalo bez posla.

Oko dvije trećine osoblja Lufthanse, odnosno oko 80.000 ljudi trenutno radi manju satnicu.

Izvršni direktor Karsten Špor je rekao da Lufthansa želi da očuva preduzetničku slobodu odlučivanja i djelovanja.

“Nama je sada potrebna vladina podrška, ali ne vladin menadžment”, rekao je dioničarima na video-konferenciji.

“Dodavanje političke komponente u izvršni odbor Lufthanse će se otežati jer je istorija pokazala da je odlučno djelovanje za bilo koju avio-kompaniju način da se kriza prevlada”, rekao je Daniel Roska, viši analitičar u kompaniji Bernstein za CNN.

“Veće strateško pitanje je koliko će trajati vladin uticaj. Nadamo se da će i investitori imati priliku da učestvuju u povećanju udjela u kompaniji kako bi joj pokazali podršku”, rekao je on.

Kriza značajno pogodila avio-kompanije

Više velikih avio-kompanija u Evropi i u SAD-u pogođeno je korona krizom. Uslijed svega su tražili pomoć od država kako bi opstale.

Države imaju određen uslove prije nego što pruže pomoć, poput smanjenja emisija Co2 ili pak privremene zabrane otpuštanja radnika. Angela Merkel je prošle sedmice rekla na Klimatskom dijalogu u Sankt Peterburgu da vlade odgovaraju na pandemiju paketima stimulacija te da uslijed toga ne treba odustati od zaštite klime.

Norwegian Air je u izjavi u ponedjeljak rekao da može dobiti državnu podršku od 265 miliona eura nakon pomoći dioničara.

Francuski KLM takođe je dobio oko sedam miliona eura, a pritom se obvezao da će srezati emisije Co2 za pola do 2024. godine u domaćoj mreži letova.

Lufthansa gubi milion eura po satu

Portparol Lufthanse rekao je za CNN prošle sedmice da prilagođavanje kapaciteta zbog koronavirusa ubrzavaju isključivanje iz saobraćaja starijih letjelica te uključivanje novih.

“Ako želimo da nastavimo ili proširimo obavezu zaštite klime, ključno je da sada dobijemo ekonomski snagu što prije”, rekao je on.

Lufthansa gubi milion eura po satu, rekao je Špor u utorak.

“Svi naši napori su uništeni jednim događajem na globalnom nivou. Niko ovo nije mogao predvidjeti”, rekao je izvršni direktor.

Evropske avio-kompanije rekle su da će otpustiti oko 35.000 radnika.

“Navike ljudi u putovanjima će se promijeniti. Kako za odmor, tako i za poslovne svrhe. Stoga će avio-transport morati da se restrukturira”, rekao je Špor.