Mreža brzih željeznica u Evropi je spora, skupa i neefikasna, navodi se u izvještaju koji je ove nedjelje objavio Evropski revizorski sud, piše euobserver.
U izvještaju se navodi da brzi vozovi vrlo rijetko putuju brzinama kojima bi na papiru trebali voziti-štaviše, voze na samo 45 odsto svojih mogućnosti, a na samo dvije linije koje su bile uključene u istraživanje brzina je prelazila 200 km/h u prosjeku, prenosi Novac.hr.
Na baš nijednoj liniji vozovi nijesu vozili prosječnom brzinom većom od 250 km/h, što je naročito porazno kad se uzme u obzir da bi na nekima prosječna brzina od 300 km/h trebalo da bude uobičajena.
Za potrebe izvještaja istražile su se brzine na željezničkim linijama u šest država članica EU, ukupne dužine 5.000 kilometara.
Osim rijetko oštrih kritika na postojeće linije iznosi se stav kako države članice ne mogu dosjeći zacrtani cilj EU o 31.000 kilometara brzih željeznica do 2030. što je razumljivo ako se zna da je krajem prošle godine bilo tek oko 9.100 kilometara brzih željeznica, s još 1.700 km u izgradnji.
“Odluke o gradnji brze željeznice vrlo često su bazirane u politici, a ne na cost-benefit analizama”, navodi se u izvještaju.
Kao primjer neefikasnosti navedena je brza željeznička linija između Štutgarta i MInhena duga 267 km-inicijalno predviđeni trošak bio je 1,8 milijardi eura, a na kraju je linija koštala čak 13,3 milijarde eura, uz to da radovi još nijesu završeni.
Naši dok ne ubiju još 100 ljudi neće da se uozbilje…
Imamo i direktora zeljeznickog prevoza PENZIONERA ,mozda su zato spori ,sta mislite ???
mi nemamo problema, nasi voze su vise pokvareni nego sto voze
Naši ne prelaze 60 km/h, a u Evropi se žale što ne idu preko 250 km/h. ˝Putuj Evropo, nemoj više čekati na nas!˝:))
Ali mi zato imamo brze i jeftine vozove