Ekonomija

Nurković: Sva četiri teretna broda objediniti u Crnogorskoj plovidbi

Ministar Nurković

Ministar saobraćaja i pomorstva Osman Nurković kazao je da se godinu dana radi analiza i razmatra se spajanje dva pomorska preduzeća Crnogorske plovidbe i Barske plovidbe u jedan privredni subjekat, javlja portal Jedro.

“Nama je cilj da spajanjem ta dva preduzeća, odnosno nećemo spojiti preduzeća već ćemo praktično napraviti jednu flotu od četri broda. Crnogorska plovidba je u vlasništvu države 100 odsto, a Barska plovidba je akcionarsko društvo. Htjeli smo omogućiti Barskoj plovidbi da nabavi putnički brod. Na žalost, čuveni Svetac je izgubio klasu i prodat u staro gvožđe. Hoćemo Barskoj plovidbi da pomognemo da nabave putnički brod, te ostatak ljudi u Barskoj plovidbi dobije mogućnost da radi i obavlja djelatnost. Sa druge strane da se u Crnogorskoj plovdbi objedine četri teretna broda gdje bi bili konkurentniji u davanju ponuda, održavanju i nabavci materijala”, kaže Nurković.

Ističe da bi to bilo racionalnije.

“Kad se vrši pogodba, davanje u najam, sasvim je drugačije kad se daju četri, a ne dva broda. Dakle postigla bi se sigurno veća cijena najma i veći prihodi za obezbjeđenje sredstava za vraćanje kredita od kojih su nabavljeni brodivi, kaže ministar saobraćaja i pomorstva. Sva četiri teretna broda od preuzimanja iz brodogradilišta u Kini nalaze se u vremenskom najmu”, istakao je Nurković.

Preduzeće Crnogorska plovidba teretne brodove “Kotor” i 21. maj kupila je od kineske Poli grupe 2010., preko kredita od 47,5 miliona eura za koji je garantovala Vlada.

Do sada je kotorska kompanija na ime kredita uplatila svega tri miliona i 600 hiljada dolara, dok je iz crnogorskog budžeta isplaćeno 23,5 miliona.

Sa druge strane, Barska plovidba svoja dva teretna broda “Bar” i “Budva” kupila je 2013. godine, kada je uzet kredit kod kineske Eksim banke od skoro 46 i po miliona dolara. Nakon grejs perioda, prvu ratu u julu prošle godine od nešto više od 2 miliona dolara platila je iz svog budžeta, pa je tako za tu ratu i kamate isplaćeno osam miliona i 400 hiljada dolara.

Međutim, do problema je došlo već kod plaćanja druge rate za koju je “pomogla” država.

Za brodove Crnogorske plovidbe, sljedeća rata kredita dospijeva 21. jula ove godine u iznosu od 2,8 miliona dolara.

Naredna rata kredita Barske plovidbe, takođe, dospijeva 21. jula i iznosi oko dva miliona dolara.

12

avatar
1000
10
2
0
 
10
KapetanCrniStariKLMPjer
NAJNOVIJI NAJSTARIJI POPULARNI
Kapetan
Gost
Kapetan

Haha , ovo je moralo biti na pocetlu da bi postojala minimalna sansa za rentabilnost ali vi dupeglavci ste to znali jer vam je receno ali smo isti dobili otkaze radi istog, smanjite broj ljudi na 6 oro pa ce postojati sansa…

Stari
Gost
Stari

Uvedite ITF plate odpustite pola ovih u kancelarije i eta rata za kredite

KLM
Gost
KLM

Moze li se znati koliko ih radi u kancelarije te dvije nazovi plovidbe.Pa njima za plate za niza sta ode svake godine rata kredita.Cuveno nase poslovanje.

Pjer
Gost
Pjer

Objediniti nega sta i ta ctiri mogu da vode 4 do 5 sposobnih ljudi.Ostali leziljebovici na biro.
Normalno ako mislimo razvijati pomorstvo

Kapetan
Gost
Kapetan

Hahahaha spajanje raspada i supljevine…

Crni
Gost
Crni

Od ovoga nikad goreg ministra u istoriji.

Bnjj
Gost
Bnjj

Neozbiljni ljudi koji vode ministarstva sve uhljebi zato smo na dnu u Evropi nasi najbolji i najpametni su u inostranstvu

Zlo🐂June
Gost
Zlo🐂June

Najbolji u cemu?
Rade kao osoblje u staracke domove u Njemacku i kao beraci marihuane u USA. Mozda kad bi se toj omladini pristupilo sa realnom pricom, a ne im puniti glavu kako su intelektualne velicine, a jedva po bolonji zavrse sa ocjenom 7.

Animus
Gost
Animus

Sumari nam vode pomorstvo, blagos nama…

Minja
Gost
Minja

Ako mene pitate – kompletna neznalica!

LSCG
Gost
LSCG

Kad Rozajci vode pomorski saobracaj a nije splavarenje Ibrom.

Titogradjanin
Gost
Titogradjanin

A sto ste onda pocijepali Zeljeznicu na 20 akcionarskih drustava?

Send this to a friend