Sa zadovoljstvom možemo da konstatujemo da se radovi na izgradnji Jugozapadne obilaznice odvijaju po utvrđenom planu i da ćemo u projektovanim rokovima, a moguće i nešto ranije dobiti jedan vrijedan infrastrukturni objekat koji će značiti puno za budući razvoj Podgorice, istakao je danas gradonačećnik Ivan Vuković prilikom obilaska radova na izgradnji ove saobaćajnice.
On je naglasio da pomenuta saobraćajnica kapitalno važna jer predstavalja i dio budućeg sistema za prečišćavanje otpadnih voda, imajući u vidu da se u njenom trupu nalazi jedan značajan dio primarne kolektorske mreže.
“Jugozapadna obilaznica samo je dio buduće saobraćajne mreže koju “pletemo”oko Podgorice, jer smo unazad nekoliko dana raspisali tender za projektno rješenje za Zapadnu obilaznicu, saobraćajnicu koja bi trebalo da se nadoveže na Jugozapadnu obilaznicu i koja će povezati Cetinjski i Nikšićki put sve do Komanskog mosta, odakle bi trebalo da već sredinom tekuće godine otpočne rekonstrukcija postojećeg puta prema Danilovgradu, odnosno pretvaranje te saobraćajnice u modernu saobraćajnicu bulevarskog tipa”, istakao je Vuković.
On je ocijenio da, ukoliko sve bude po planu, nije nerealno očekivati da za tri godine dobijemo moderan bulevar od podgoričkog aerodrom pa do Danilovgrada.
“To će značiti zatvaranje saobraćajnog prstena oko Podgorice i neće biti značajno samo za gravni grad, nego i za Crnu Goru u cjelini”, zaključio je Vuković.
Izvršni direktor kompanije Bemax, koja je izvođač radova, Veselin Kovačević je saopštio da je do sada odrađen najveći dio zemljanih radova koji su se satojali od iskopa za fekalnu i atamosfersku kanalizaciju gdje su rovovi duboki između 7 i 8 metara.
“Radi se o veoma zahtjevnom i komplikovanom poslu. Na trećoj dionici rute Jugozapadne obilaznice smo završili oko 85 odsto iskopa, na prvoj dionici, gledano od Donjogoričke strane, završeno je preko 50 odsto iskopa, a krajem marata ćemo završiti sa iskopima i tada nam predstoje montažerski radovi na fekalnoj i atmosferskoj kanalizaciji, što će biti završeno u nardednih par mjseseci, odnosno nešto prije roka, što je karakteristika Bemax-a”, istakao je Kovačević.
On je dodao je po pitanju izgradnje mosta u dužini 157 metara, odnosno druge dionice Jugozapadne obilaznice, ugovorna obaveza konzorcijuma Crnagoraputa i Bemax-a bila izrada projektne dokumentacije, koja je završena i poslata na reviziju, dodajući da vrlo brzo očekuje pozitivnu reviziju i nakon toga brzi početak izgradnje mosta.
Radovi na izgradnji ove saobraćajnice započeti su početkom avgusta 2018. godine.
Ukupna ugovorena vrijednost projekta je 15.668.356 eura, što je ujedno i jedan od najvrednijih saobraćajnih projekata na teritoriji glavnog grada. Jugozapadna obilaznica podrazumijeva saobraćajnicu bulevarskog tipa ukupne dužine 3.621 metara. Saobraćajnica će imati četiri trake, nadvožnjak u zoni KAP-a dužine 29,4 metra i novi most preko Morače dužine 157 metara.
Ova saobraćajnica je podijeljena u tri dionice. Dužina prve dionice je 1.354 m. Duž ove dionice, koja počinje od raskrsnice sa Cetinjskim putem, predviđena su četiri saobraćajna priključka. Dužina druge dionice je 200,80 m. Obilaznica na ovoj dionici prelazi preko mosta. Dužina treće dionice iznosi 2.066 m. U ovoj dionici je predviđena izgradnja nadvožnjaka u zoni KAP-a.
Ne dirajte nista, samo zavrsite sto ste zapoceli. Sve je odlicno. Godinama se ne moze normalno nidje poci zbog vaseg rovarenja, a ne gradnje. Sto se zavrsava za 2 mjeseca, mi gradimo 4 godine. Ne dirajte puteve!
Da neca dati bog dase ovaj put od vranjckih njiva do spuza zavrsi dasu radili godišnje po kilometar kao put prema gostiju završiobise više
Bitno da se od Sutomora do Bara putuje 1h u sezoni.
Prvo voislavljevica gradonacelnice pa onda sve ostalo vjeruj mi kreni jwdan dan od osmanagica do nk kruznog da vidis kolko ces stajat u kolonu
Očigledno ne razumiješ problem saobraćaja u Podgorici. Zaobilaznicom se riješava problem gužvi u ulici Voislavljevića. Sav tranzitni saobrćaj iz te ulice biće izmješten i usmjeren novom zaobilaznicom. Kad se ona izgradi, tek onda se stvaraju uslovi za pretvaranje ulice Voislavljević u bulevar. Tim bulevarom će biti zabranjen saobraćaj šleprima i autobusima koji su u prolazu kroz grad. Dakle, svi putevi… Više »
Polovicno rjesenje. Potrebno je napraviti cestu (sa po 2 trake) koja bi se preko Donje Gorice, sa istočne strane Bera spojila na danilovgradski/nikšićki put tek tamo kod Sladojevog Kopita (sa odvajanjem prema Marezi). Ovim bi se cijeli tranzitni saobracaj prema primirju iz pravca Nikšića i BiH makao iz naselja (npr Gornje Gorice koja je usko grlo) i preusmjerio direktno na… Više »
Voislavljevica prvo pa sve ostalo
Treba sve puteve dati bemaxu da radi oni jedini postuju rokove svaka im cast
svaka cast za Bemax najozbiljniju kompaniju izvodjaca radova u CG.
kada se planiraju 4 trake prema karabuskom polju i zaobilaznica da se spoji ka golubovcima?
pruga Brcko -Banovici je zavrsena za pola godine a sa lopatom i kolicima a sad sa citavom mehanizacijom tesko jednu ulicu ne mogu renovirati
Grande Bemax ! ! !
Vidi li ovaj gradonacelnik da nam se kola popese na glavu. Nema trotoara da nije uzurpiran ni zelene povrsine. Vidi li koje je smece kroz i oko grada. Ili samo postoji kako bi unistio gradsku imovinu dajuci kasarnu moraca da se umjesto parka zabetonira.
Da oce ovo kroz donju goricu zavrsit, ka da bi auto put zavrsili. Ostasmo za sprdnju, kilometar puta ne mozemo zavrsit evo godina.
Napravite vi bulevar Vojislavljevića, batalite se Danilovgrada, svaka čast ali bulevar do Danilovgrada ? Ne vidim svrhu osim bacanje para.
Tako je , taj bulevar je nsjprioritetniji.
mozda Gago ti ne vidis svrhu ali oce gospoda da imaju lijep put do Spuža…ta se ne truckaju kad budu isli na ročišta po sudova…ulažu u buducnost
Pa vidite kakvu cijev zaboravite da stavite u zemlju, jer kad asfaltirate obavezno za mesec dana opet secite I kopajte asfalt. Kao I do sada standard.
Hvala Mugosi sto je napravio vise pd 5 ulica I Bulevara u Pg.
Kao ulaz u Pg hahahah
Svako do sad resenje o smanjenju guzve diprinijelo je da smo u guzvi…..do kad?
Kao i svi politicari,znaju da obidju samo ono dje je sve ok…
Sto ne obidje bulevar kod Atlasa ,i ulicu bocnu ka Atlasu…gradi se 130m vec 20 mjeseci…i to ne bulevarskog tipa…jel to dodje oko 6 m mjesecno…svjetski rekord,nema sta…BRAVO strucnjaci
Pletite vi saobracajne mreze oko Podgorice, a mi na primorju ćemo da vozimo 20 kilometara po 3 sata..
pa radi se iz budzeta Podgorice a ne iz budzeta primorskih opstina
A okle se puni budzet Podgorice? Od para sto donese turistička sezona.. koja vam to fabrika radi u Podgoricu pa vam je obogatila budzet?
Najjaca fabrika. DPS
U nekom roku oće sigurno.
A cempresi?
A što je sa putem kroz Donju Goricu ?
Opleo si ti sa svojim partijskim kolegama mrezu iz koje se gradjani i buduca pokoljenja nece tako lako iscupati jos dugo
Svaka čast,samo naprijed gospodine Vukoviću!
Fala Bogu ds ovaj stručnjak ne pravi spomenike nego nešto konkretno što nam treba
Ja poslah babu prije neki dan da pomogne u pletenju mreze posto je vrhunska pletilja ali je odbise. A moja baba plete kao pauk
Je li realno da se falite sa bulevarom koji ima 3,5km i kojeg radite 3 godine.Ovo se u normalnu drzavu zavrsava za 15 dana.
Bravo..
Sta bi sa ul vojislavljevica?
Obecanje ludom radovanje hahaha
Znamo mi kome
Najvise odgovara ova zaobilaznica a to je kapu voliu i bemaxu grdjanima ne sig … kreni jedan dan ulicom voislavljevica pa da vidis sto je kolaps kralju i to je trebalo da ti prvo bude sto ces da sredis a ne privatnim firmama sredjivat okolo
Očigledno ne razumiješ problem saobraćaja u Podgorici. Zaobilaznicom se riješava problem gužvi u ulici Voislavljevića. Sav tranzitni saobrćaj iz te ulice biće izmješten i usmjeren novom zaobilaznicom. Kad se ona izgradi, tek onda se stvaraju uslovi za pretvaranje ulice Voislavljević u bulevar. Tim bulevarom će biti zabranjen saobraćaj šleprima i autobusima koji su u prolazu kroz grad. Dakle, svi putevi… Više »
Ljudi ljudi,evo ga na ovim slikama po sredini tom kruz sa suncanim naocarima!