Flota čuvene pomorske kompanije Dabinović iz Monaka dobila je prinovu jer je menadžment ove u suštini bokeljske firme, ovih dana sa partnerinma iz Danske zaključio posao kupovine polovnog broda za prevoz rasutih tereta “Hedvig Bulker“, deplasmana 31.872 tone.
Ovaj tzv. handy size bulkcarrier sagrađen je 2011. godine u čuvenom brodogradilištu Hakodate u Japanu za renomiranom danskog brodara, kompaniju “J. Lauritzen AS“ iz Kopenhagena od koje ga je i kupio Dabinović.
“Hedvig Bulker“ svojim tehničkim karakteristikama (relativno malim gazom i palubnim dizalicama za teret) odgovara potrebama Dabinovića čji brodovi najviše uplovljavaju u relativno plitke i male luke u zemljama Magreba, gdje iz Južne Amerike i Zapadne Evrope, prevoze žitarice i druge rasute terete.
“Hedvig Bulker“ je dug 175,5 i širok 29,4 metara a gaz mu iznosi 9,6 metara. Maksimalnom brzinom od 16 čvorova pokreće ga Kobe Diesel motor snage 9.300 konja.
Ovaj brod će narednih dana u Panami preuzeti posada kompanije Dabinović na čelu sa kapetanom Neđeljkom Radulovićem iz Kotora, a brod koji je do sada vio dansku zastavu, uskoro će biti preregistrovan pod barjak male karipske ostrvske države Sveti Vincent i Grenadini koju viju svi Dabinovićevi brodovi. U floti bokeljsklog brodara ovaj brod će, kako nezvanično saznaje Boka news, dobiti ime “Novi“ .
Pored ovog broda, Dabinovićevu flotu trenutno čine i takođe hady size bulkcarrieri „Ljuta“ iz 2001., „Dobrota“ iz 2005., „Kamenari“ iz 2010. i „Kotor“ iz 2014. godine.
Kompaniju Dabinović osnovao je 1956. u Ženevi u Švajcarskoj poznati pomorski preduzetnih Božo A. Dabinović iz Dobrote, da bi je kasnije sjedište kompanije bilo preseljeno u Monako.
U njihovoj floti do sada se izmijenjalo skoro 60 velikih prekookeanskih trgovačkih brodova što je više nego što su zajedno u godinama pred raspad bivše SFRJ kada su one bile na vrhuncu, imale državne brodarske kompanije u Crnoj Gori „Jugooceanija“ Kotor i „Prekookeanska plovidba“ Bar. Poslije Božove smrti 1999., njegove poslove preuzimaju i uspješno nastavljaju sin Stevan u Monaku i kćer Najla u Švajcarskoj.
Iako plove pod stranom zastavom, a kompanija koja im je vlasnik registrovana je u Monaku, Dabinovićevi brodovi praktično su uvijek bili domaći – bokeljski jer na njima radi posada koju preko 90 odsto čine pomorci iz Boke, a većina njenih brodova uvijek je nosila imena po mjestima ili ljudima iz Boke Kotorske.
Njihovi su se brodovi i najčešće remontovali u Jadranskom brodogradilištu Bijela, dok tu firmu u stečaj prije nekoliko godina nije otjerala Vlada Crne Gore, pa se sada Dabinovićevi brodovi održavaju najčešće u hrvatskom brodogradilištu „Viktor Lenac“ u Rijeci.
Ko ukrcava na ovu kompaniju?
Da ne prevozite ko na školskom brodu Jadran,molimo vas ko roditelji.
Mirno more i dugo plovio…..
JAKA VIJEST, KAO PRVO OVO JE PRIVATNA FIRMA I NEMA POTREBE ZA REKLAMOM
OSIM AKO VAM NIJE PLATILA . JA SAM SE U 35 GODINA PLOVIDBE NAGLEDAO OVAKVIH KUPOVINA DA MI SE POVRACE .
NISTE MI JASNI ZASTO OVO STAVLJATE NA PORTALE.
—MOJ KOMSIJA IBRO JUCE KUPIO NOVU SKODU , STAVITE OVO ,DODJE VAM ISTO —-
Čim ovo pita,Ibrov komšija mozga nema.
Svaka čast, da bude nafake, pa da barem tri ture prođu.
Aj veseli se kucni domacine…
Bratila ih bonaca dje god vozili !! 🙂
Koliko li će se u ovoga zaplijenit
Kako će ovoga da utovaraju 😂
Pričala mi je iskra o dabinovicu izvadi lap top i samo prebaca pare i akcije.
….I kakve ova kompanija ima veze sa nama…. nikakve…
Da se ugledamo koliko Dabinovic ima brodova a koliko smo ih mi unistili. Eto koliko pisu o Jugooceaniji I danasnjoj CGplovidbi
Ima jer zapošljava naše ljude!
PA STO AKO APOSLJJAVA NASE LJUDE???DA NISU JEFTINIJI OD FILIPINACA NE BI IH UZEO. ,IMA DOBRU POSADU ZA SITNE PARE
Zaposljava Kroasane by the way
Zato sto nasi ljudi rade tamo. I on je opstao a nasi mocnici mu nisu htjeli prepisat brodove jugoceanije
Svaka čast na komentar.
Kako nema sa nam veze kad 90% posade čine naši ljudi, a pošto se izgleda ne razumiješ u to šuti Bog ti dao
Kako da nase brodarske kompanije ostvare dobre rezultate kad na primjer jednu od njih dvije vodi covjek koji se lazno predstavlja kao kapetan
Primjer uspjesnog i domacinskog poslovanja.
Vec duzi niz godina ovi balkovi otezano rade
Ali Dabinovicu svaka cast
Plate dobre otpremnine pomorci dobijaju itd.
Sve cestitke i da nastave tako
Nego sto nego bravo. Sve cestitke ovoj uspjesnoj kompaniji. Tako se radi i jaca kompanija za razliku od ovih nasih strucnjaka koji bacise milione da bi dobili koji piliticki poen a sada narod treba da placa njihovo neznanje.
Ne samo politicki
Valjda je i u spag nesto kanulo
Svaka čast na komentar.
Драго ми је и дај Боже да ова компанија још јача.
Bravo za Dabinovica