Radnici kompanija “Bemax” i kineskog CRBC-a, udruženim snagama, probili su danas Vjeternik, najduži tunel na trasi auto-puta Bar-Boljare.
“Ukupna dužina tunela jeste tri kilomentra po cijevi i kompanija Bemax je probijala tunel sa sjeverne strane dok je kompanija CRBC, kao glavni izvođač i naš partner na ovom projektu probijao tunel sa južne strane”, saopštili su CdM-u iz Bemax-a.
Upravo se ta zajednička saradnja kineske i domaće radne snage pokazala kao prava stvar i to je rezultiralo da se tunel probije u roku.
“Druga, lijeva cijev će se probiti za tri dana tako da je kompaniji Bemax za proboj ostala jos jedna cijev na tunelu broj 2 Vezesnik od ugovorenih 11 kilometara tunela. Prostalu cijev tunela Vezesnik planiramo da probijemo do kraja ovog mjeseca”, dodaju oni.
Građevinska dozvola za jug je dobijena 28. aprila 2016. godine, a za sjeverni dio koji radi Bemax 15. novembra 2016. godine kad su se stekli uslovi za proboj tunela.
Na auto-putu Bar-Boljare je planirana gradnja 42 tunela i 92 mosta i vijadukta. Prioritetna dionica Smokovac–Uvač–Mateševo, duga je 41 kilometar i sa 63 metra nadmorske visine kod Smokovca auto-put u Mateševu dolazi na preko 1.100 metara.
Ž.N.
Srecno ljudi.Zivi i zdravi bili.Da vas zdravlje sluzi i vrijeme vam bude naklinjeno.ZIVJELI.
Samo da se ne uburda ne daj Boze.
jeli duzi od tunela Sozine
Nije, kraci oko 500m..
Svaka cast braco..dosta se muke vidjelo u ovom tunelu…samo koliko je kaverni bilo….dalje da ne pricamo…
VjetArnik se kaže a ne vjetErnik. Odakle dolaze ovi novinari kad nijesu u stanju ni toponime da nauče. Imam osjećaj da je CG koliko Rusija pa se ne mogu baš snaći čak ni oko imena. Dajte domicilne ljude da o tome pišu. Oni neće barem imati problema sa imenom. VjetErnik… Bože mili.
Na slikama iz tunela na natpisu piše Vjeternik. Nisu kinezi ludi valjda 😀
Vjeternik nije najduži tunel na trasi auto-puta Bar-Boljare. Najduži će biti Trešnjevik (pripada dionici Mateševo – Andrijevica), a Vjeternik je najduži tunel na dionici Smokovac – Mateševo.
Milsim da nece biti duzi od Vjeternika..
Tek kad ode gore covjek vidi koji je to projekat za Cg. Da cemo ispastat svi dok se to ne isplati hocemo, i to zestoko. Ali neka se radi makar nesto.
Cemu ovoliko veselje ,a sto su trebali za ove pare sto su dobili daga neprobiju ? Vidjet cemo brzo ce 2019 sto ce biti za zavrsetkom ove dionice.
Slažem se. Oni slave kao da je u pitanju omladinska radna akcija, kao da nisu plaćeni da grade auto put. A most Moračica stoji kao sto je bilo prje pola godine.
Mikison: Uvijek se slavi kada se na drugom kraju pojavi svjetlost. Ne mogu ti to dočarati, moraš doživjeti.
Pitanje je kad ce Srb stici do Boljara …to im je najskuplja dionica i najduza dionica. A sto se nas tice radi finansija bi mogli staviti na cekanje dionicu od BR do PG, jer od Bioca do Vranjine je maltene bulevar sa 4 trake. Pitanje je sta je sa ovim nasim dijelom do Boljara..nesto mi se ne cine azurni da… Više »
Svaka čast za Kineze i Bemax ali je greška. Nije tunel Vjeternik dugačak 3 km nego 7, 5 km. I ja bi uveo taksu da svi plaćamo putarinu 20 eura u jednom pravcu kada bude gotov. Alo narode moramo isplatit’ 900 miliona jeste li normalni vi?!
Ti ako imas placaj i 100 u jednom pravcu pa pomogni drzavi
Vele da od akciza na gorivo prihoduju preko 100M eura godišnje. Neka plaćaju od toga. Još imaju i akcize na alkohol, duvan… A te pare đe su? 😀 Ne fali im za autoput i rate..
Bravo!
Aj sad castite kineze jos 20 miliona a narod nema hleba da jede
Ao, brate, šta je više sa tim hljebom, ada donijeću ti kilo, pa se više najedi!
A DA BI DA MOGU PUT SJEVERA IC MALO CESCE 🙂
SRETNO,SRETNO,SRETNO!
Srećno!
OK. A oce li prva dionica biti u roku?
Ne moze biti nikako u roku jer bi to znacilo za 10 mjeseci. Oni sam moraju da rade betoniranje citave duzine tunela tj sekundarnu oblogu. Potom ide elektromasinsko opremanje (ventilatori, protivpozarni sistemi, osvjetljenje itd). Na primjer u Srbiji na istocnom kraku Koridora 10 prema Bugarskoj za tunele Sopot (135 metara) Sarlah (oko 500 metara) i Bancarevo (oko 700 metara) rok… Više »
Dobro,samo sto oni paralelno sa busenjem rade sekundardnu oblogu, sto se tice vjeternika do sad je zavrseno 25 % tunela…
Jeste ali imaju jos dosta dok ne zavrse sekundarnu oblogu u tunele. U Vezesnik su tek na 10% betonskih i armirano betonskih radova. Onda na mostovima Djuricev laz, Ratkov laz, Krkot i Lutovo nisu jos ni stubovi zavrseni. Ima posla jos dosta. Problem je sto su poceli da rade sa godinom zakasnjenja jer su kasnile dozvole, geoloska ispitivanja terena tako… Više »
Na sekciji 2 Klopot i Vilac sekundarna obloga preko 95 posto obje cijevi. Vjeternik preko 50 posto kineske polovine. Tako da nije sve tako sporo. Ali da će se kasniti oće. Ali o tom kada se približi.
pa sa kineske strane je betonirano ukupno preko kilometar i više tunela u obje cijevi zajedno a i sa bemaksove približno. ništa ne čeka, ne pričaj o čemu blage veze nemaš dečače.
O cemu to blage veze nemam? Ja nisam nigdje napisao da se ne radi sekundarna obloga u tunelu Vjeternik. Bemax je uradio 25% betonskih i armirano betonskih radova u polovini tunela Vjeternik jer drugu polovinu rade kinezi (makar tako pise na njihovom sajtu koji azuriraju dosta cesto). Ajde da racunamo 1/3 da su uradili sekundarne obloge. A poceli su je… Više »
Jovane, Jodža je si li ti prijatelju građevinski inženjer? Pozdrav! 🍻🍺👍🙄
Rokove u građevinarstvu niko ne shvata ozbiljno. Važnije je da, zbog brzine, niko više ne pogine i da se tuneli ne uruše kad krene saobraćaj. Srećno, radnici Bemaksa i Kinezi, ne brzajte, nego svi doma da dođete živi i zdravi!
Taman tako!