Prvi put čujem za firmu Fideliti konsalting u pokušaju zainteresovanih grupa da posredstvom pojedinih medija diskredituju kompletan proces koncesije aerodroma i stvore negativnu atmosferu. Naša odluka da nacrt koncesionog akta damo na javnu raspravu je korak više ka boljoj transparentnosti procesa, znate da to nije bio slučaj u svim državama koje su već sprovele ovakve ili slične koncesione aranžmane, rekao je u intervjuu Pobjedi ministar saobraćaja Osman Nurković.
Onje ubijeđen da ova koncesija vodi ka snažnijem ekonomskom razvoju države Crne Gore, a samim tim i boljem kvalitetu života građana i ona kao takva mora biti predmet stručne analize, a ne prepucavanja putem medija i društvenih mreža.
“Navešću samo neke od ključnih parametara, koje smatram veoma bitnim za najvažnije interesne strane u ovoj priči za državu i građane Crne Gore, ali i zaposlene u kompaniji Aerodromi Crne Gore. To su investicije, visoki poslovni standardi i nova znanja u ovoj oblasti koje očekujemo od koncesionara, kao i nova radna mjesta. Ukupne investicije za podgorički i tivatski aerodrom, u periodu od narednih 25-30 godina, procijenjene su na najmanje 200 miliona eura. Očekujemo da će privatni partner uložiti više od 100 miliona eura u proširenje infrastrukture”, kazao je Nurković.
Prema njegovim riječima ono što je posebno važno jeste obaveza koncesionara da razvije aerodrom u Tivtu i da nadogradi aerodromske kapacitete kako bi zadovoljio zahtjeve sigurnosti i bezbjednosti.
“Znajući koliko je lokacijski Tivat važna odrednica, a imajući u vidu sadašnje kapacitete tog aerodroma, koji nije osposobljen ni za noćne letove, jasno je zašto je investicija u ovaj aerodrom najveći prioritet. Pored ulaganja u postojeće, postoji obaveza koncesionara da izradi prefizibiliti studiju i poslovni plan za aerodrome u Beranama i Ulcinju, na osnovu kojih će Vlada odlučiti o njihovom puštanju u rad. Ne smijemo zaboraviti ni značaj znanja i bogato međunarodno iskustvo koje sa sobom donose privatni partneri, profesionalizovani za upravljanje aerodromima”, naveo je on.
Nurković očekuje da će to rezultirati boljim maržama i profitabilnošću, što će, posredno, povećavati iznos koncesionih naknada Vladi.
“Čujem u javnosti dosta dilema oko broja zaposlenih. Analiza IFC-a procjenjuje da će do 2030. godine na crnogorskim aerodromima biti oko 900 zaposlenih, što je oko 60 odsto više u odnosu na sadašnji broj. Uzimajući u obzir sve navedeno, uvjeren sam da će eventualna koncesija na aerodrome biti značajan podstrekač još intenzivnijeg rasta lokalne ekonomije i turizma kao jedne od ključnih razvojnih grana”, naglasio je on.
Odgovarajući na pitanje zna li ko je naručio analizu od Fideliti konsaltinga, koja se pojavljuje u medijima i kako komentarišete navode iz te analize Nurković je istakao da je prvi put sada čuo za Fideliti konsalting u pokušaju zainteresovanih grupa da posredstvom pojedinih medija diskredituju kompletan proces i stvore negativnu atmosferu.
“Naša odluka da nacrt koncesionog akta damo na javnu raspravu je korak više ka boljoj transparentnosti procesa, znate da to nije bio slučaj u svim državama koje su već sprovele ovakve ili slične koncesione aranžmane. Činjenica je da je ova koncesija korak više ka snažnijem ekonomskom razvoju države Crne Gore, a samim tim i boljem kvalitetu života građana Crne Gore i ona kao takva mora biti predmet stručne analize, a ne prepucavanja putem medija i društvenih mreža. Usmjerićemo se ipak ka jednoj ozbiljnoj javnoj raspravi, gdje će svi imati priliku da saopšte svoja mišljenja lično i na licu mjesta. Argumente i odgovore imamo, spremni smo za zrelu i činjenicama potkovanu diskusiju”, pojasnio je on.
Nurković je posebno naglasio da se u ovoj fazi govori o nacrtu koncesionog akta, javna rasprava je upravo organizovana da pruži priliku svim zainteresovanim subjektima da daju mišljenja, sugestije, komentare.
On ističe i da je logično da postoji interesovanje stranih kompanija i za crnogorske vazdušne luke.
“U prilog tome je i činjenica da je Crna Gora prepoznata turistička i investiciona destinacija. Očigledno je da velike kompanije prepoznaju potencijal kojim raspolažemo te da razmišljaju na koji način mogu svoj kapital valorizovati i angažovati”, kazao je ministar saobraćaja.
Na pitanje da li ima detaljnije informacije da li će doći do kašnjenja u izgradnji prioritetne dionice auto-puta Nurković je odgovorio da je dobio uvjeravanja od kompanije CRBC, kao i od menadžmenta CCCC da će dionica Smokovac -Mateševo, autoputa Bar-Boljare biti završena u ugovorenom roku, odnosno ukoliko dođe do produžetka roka da će taj produžetak biti najmanji moguć.
“Međutim, analize sačinjene od strane nadzora na projektu i subjekata na strani investitora, posmatrajući stepen realizovanosti najzahtjevnijih objekata na ovoj dionici autoputa, te specifičnosti i vremenska ograničenja zbog tehnologije izvođenja radova, a sa druge strane preostali period vremena, ne ulivaju nam potpunu sigurnost da će izvođač radova prvobitno kašnjenje u izradi projektne dokumentacije uspjeti nadoknaditi u preostalom vremenu za završetak projekta”, naveo je Nurković..
Istakao je da je činjenica da je izvođač radova uposlio značajne kapacitete, što je i vidljivo i mjerljivo duž cijele dionice, gdje se vide jasne konture budućeg auto-puta, kako na otvorenoj trasi tako i na tunelima i na mostovima, ali isto tako činjenica je da investitor od prvog dana ima jasan i dosljedan stav da je na prvom mjestu kvalitet izvedenih radova, bezbjednost radnika i zaštita životne sredine i da za to nema kompromisa.
Jeste, svi cemo zivjet debeli i srecni od izdavanja hhahaja
Moja je baba zborila: ,,Laži, Lažo, da se veselimo”.
Sve sto je na zdravim osnovama punilo budzet, sve ste prodali. Pare idu iz zemlje. Ovome treba kupit dvije koze i poslat ga nedje na Čakor da cuva. I njega i sve njemu slicne. Užece 100 miliona, potrosit ža tri mjeseca i poslije narednih 30 godina prst u uvo i da pjevamo. Onda možemo sa ovima iz sirije pod ruku… Više »
što ne date Sozinu i Željeznicu na koncesiju?
Šta ima od tih 100 miliona običan građanin koji se krpi da pođe neđeljom do Bečića da se iskupa? Nema ništa, baš ništa.ionako pare od turizma idu na krpljenje budžeta
Dje je moja niksicanka iz naselja. 👍
Blaga nama kad nam Nurkovic kroji ekonomiju Drzave , a on bi sve dao na koncesiju sto valja na 100 g . Ako treba
Nurko prvo rece 100 miliona pa sad 200 …., mala razlika ….odluci se …Ili procitaj fino sto su ti napisali haha
Ukupno 200 miliona za period od 25 do 30 god, a odmah po preuzimanju koncesionar ce biti u obavezi da od ukupne sume za investiranje ulozi preko 100 miliona! Jel ti sad jasnije? Nije dovoljno samo znati citati, potrebno je i malo mozga da se razumije procitano!
Hahahaha polako Bosnjaku ja znam da bi ste vi sve da mozete na koncesiju dali , Aerodromi mogu bez garancije Drzave da uzmu kredit ,ostanu drzavna imovina i sami se valorizuju , posto su rudnik para …, ali posto se odje namjestaju lagane pare nekom koncesionaru neka mu je sa srecom , samo ne vjerujem da ce on prastati dugove… Više »
Sto ne uloziste u aerodrome nego u autoput?
Nurkovicu, ako planiras da ih das Turcima bolje ti je da odmah odustanes od te ideje..Mada ih i sada drze turci, tj. SD sto mu dodje na isto.
Gospodine Nurkovicu, jedino adresa gdje bi vi trebali da odete je Spuz. Nadam se da ce stvari kad tad doci na svoje, i da ce se zagovornici ovih korupcionih I stetnih poslova naci tako gdje bi u svakoj normalnoj drzavi odmah bili upuceni.
Ne može u Spuž. U Bjelopoljski neka ide.
Aerodrom u Tivtu treba zatvoriti za komercijalne letove i ostaviti ga samo za privatne. Mislite da sadasnjih 50 letova dnevno nisko preko grada da se prozori tresu na kucama, a hocete i nocne letove, doprinose turizmu i projektima Porto i Lustica? Sredite vi aerodrom u PG i bolju putnu infrastrukturu sa primorjem. A ne se 100km vozi po tri sata.
E na koje su nas grane doveli ovi kad radi 100-200 miliona daju najvredniju drzavnu kompaniju. Te pare sto dobiju ce odma da daju za plate i penzije jer se vise nemaju dje zaduzit, a nakon toga mogu poceti da prodaju gradjane jednog po jednog ili da proglase bankrot.
100-200 miliona, ali u periodu od 25-30 godina. Ne odmah po preuzimanju. Velika razlika.
U zakup se daju, 200 miliona zakupac ce biti u obavezi da investira, da placa zakup, da placa koncesiju, da placa ekoloske takse, da placa poreze, doprinose, porez na dobit i td.
Citaj Stavore mnogo si pobrkao loncice.
Kakve cu pare da obrcem odje , pa sve jee presmijesnoo :))))) hvala Vladi CG hahaha
A da aerodrome ofarbamo u zeleno ?
Prohujalo sa………
On bi dao Turcima sve u CG na koncesiju ili prodao.
Dao bih Njemcima aerodrome dzabe, da vidite za par godina bi i aerodromi i ljudi na njdmu bili kao da su iz Njemacke !
Ova ekipa bi dala.i drzavu na koncesiju na nekih 30 godina , a svi oni.ce u penziju za 5,6 godina eventualno 10 i onda ih briga potpuno za dugove i nepromisljene poteze , pravdace to argumentima kao uvijek ‘u tom trenutku je to bilo pravo resenje’ :)))
Ovaj Nurkovic je vruhnski strucnjak vjerujte mi , sve je tacno sto kaze ……., a okleee …., sto zna ovaj .
On je stručnjak za grabulje i lopate. Time se nekad bavio!
Ada neka sve ide na koncesiju i ova Drzava , nas briga za CG mi smo Bosnjaci 😂😂
Kako bi ih sve poveo na neku ekonomiju, da kopaju malo. Da vide sto je rad. I kako se teskom mukom nesto stvara. Bili bi pazljiviji. I ne bi rasipali resurse.
Ljudi Drzava je finansijski nestabilna potpuno , moraju odnekle da se vraca dio tih digova pa se daje na koncesiju najjace preduzece , a privatnik samo gleda i iskljucivo svoju korist to je svima jasno , briga potencionalnog koncesionara za CG .
Koliki ti je % Nurko?
I ti svasta prices. Njega samo interest he samo drzavni interes 🙂
Jesi li ovo sam sastavio ili je bio timski rad? U svakom slucaju prvi put da nesto konkretno objasnis, koncesija je u ovom ttenutku najoptinalnije rjesenje.A SD hahahaha, prpa bato, a bas su se bili nalegli, a I kapalo im je….
Ni ja ne volim SD ali se ne smije dozvoliti da se toboze zbog njih pravi steta drzavi.
Kako nas ojadise ovi privesci SD kuku lele nasoj crnoj gori
Iha , sto ce odje da se ogradjuju
Koncesija je najoptimalnije rješenje. Olako su date ocjene od presjednika Parlamenta.Kao neki zavjet od SDP-a.
Kome je dobro od koncesije bilo osim privatniku!Navedi jedan primjer?
A procenat za proviziju? Mućni malo!
Morate da im date aerodrome jer njima ne odgovara da nasa država zaradjuje i bude stabilna finansijski, da dostigne evropske standarde. Bolji smo kao sirotinja kojoj upravlja neko drugi. Lako je tako dok kupujete ljude za 20e..
Čitajući svakodnevno tekstove o zakupu aerodroma stičem utisak da se mi u svojoj drźavi ne pitamo ništa. Isto je i u okruźenju. Zato su i razbili Jugoslaviju. Sada uzimaju Telekom, Elektroprivredu, puteve, aerodrome. Prodaju nam njihovo smeće od hrane a naše će oni da uzimaju. Koriste nas za jeftinu radnu snagu a ovdje uźivaju jeftino u elitnom turizmu. Priznajte ministre… Više »
To je svakom sa i malo mozga jasno, dok nam prosipaju priču o bajkovitim euroatlanskim i EU integracijama. Nema ništa dok se sam ne pomucis i izboris za svoje!
Krajnje je vrijeme da se tunel Sozina ustupi nekom koncesionaru koji će se obavezati da uloži u infrastrukturu, opremanje i osvježavanje (krečenje, novo osvjetljenje i slično) minimum 10 miliona eura za koje će garantovati Vlada! I da period koncesije ne bude kraći od 20 godina!
Priznao je da sadasnje rukovodstvo ne zna da upravlja nego ce zbog toga iznajmit aerodrome “profesionalizovani za upravljanje aerodromima”
I privatnici kod nas samo znaju da smanje broj zaposlenih a ne da bilo sta unaprijede, tako da nova radna mjesta je prica za siroke narodne mase
A da radi profesionslizacije u radu damo pod koncesiju Njemcima pravosudje i policiju!!!!
Bata Cuce, jedino to zvuči logično!
Sve da je tacno sto prica o investicijama neka kaze da drzava mora koncesionaru da pred bankama garantuje kredit od 100 miliona to znaci taman toliko ministre a rizici a javne finansije. Objasni narodu zasto trazite nepovoljne uslove. Zasto vi trazite da budete garant njima za kredit? Dajte ih u koncesije ali ne stetno. Mislite da smo blesavi da bi… Više »
Ni da je proveo godissnji odmor na Arktiku?
Nurkoviću nijesi neki stručnjak u ovoj oblasti ali si za sve u pavu,čak si malo detalja iznio.Dokazaoo si da SD-u su na prvo mjesto lični pa onda državni interesi,a i Vsša partija nije bolja.Manjih partija a da imaju oko40%vlasti malo će se naći u svijetu.
Ocekujem brzo i za Sozinu neku koncesiju.A i da se ulozi u oba aerodroma 200 miliona,poslije 30 godina ce biti obicne ruine spremne za ponovno ulaganje.Imace ovdje Katnic dosta posla za koju godinu.
Katnic po zakonu o drzavnoj imovini mora da se izjasni o ugovoru odmah po potpisivanju. Vjerujemo u njega da nece dozoliti nezakonitosti a ovaj nazovi ministar ce mu na drugo mjesto objasnjavati ovaj epohalni projekat.
Sad se vise ulaze na godinjem nivou od ovoga sto on prica. Cas 100 cas 200 sta je to na 30 godina. Neka progovori sta je u nacryu ugovora da drzava mora da placa svake godine na ime koncesije razne organe i konsultante. Bruka i sramota.
Katic će valjda po soli zakona za koju godinu u penziju.