Autoput, kao put najvišeg ranga posmatrajući tehničke karakteristike, inteligentne transportne sisteme za upravljanje saobraćajem, signalizaciju i bezbjedonosnu opremu puta, predstavlja najbezbjedniju kategoriju puta, kazao je u razgovoru za CdM predsjednik grupacije za prevoz putnika i tereta u drumskom saobracaju u Privrednoj Komori Crne Gore dr Veselin Salamadija dipl.ing. saobraćaja. Sagovornik CdM-a naglašava da će izgradnja auto – puta značajno smanjiti vrijeme putovanja, pa će se od Podgorice do Kolašina umjesto dosadašnjih sat i po, trebati oko 30 do 40 minuta, što će sigurno smanjiti i troškove. Između ostalog Salamadija ne krije i da postoje problemi u drumskom saobraćaju jer posljednjih godina sve više vozača zaposlenje traži u zemljama EU. Ipak, ističe da je resorno Ministarstvo donekle ublažilo problem.
Put je jedan od faktora bezbjednosti saobraćaja. Na pitanje kako će po njegovom mišljenju izgradnja prvih kilometara autoputa u Crnoj Gori uticati na stanje bezbjednosti odvijanja saobraćaja posebno ako se ima u vidu teren kroz koji prolazi autoput Salamadija ne istakao da je pitanje bezbjednosti saobraćaja na putevima je veoma kompleksno, u smislu uticaja više faktora koji utiču na nivo bezbjednosti.
“Put, kao jedan od faktora bezbjednosti saobraćaja je veoma bitan u ukupnom uticaju svih faktora na bezbjednost saobraćaja. Ukoliko imamo u vidu činjenicu da je u prošloj godini na crnogorskim putevima u saobraćajnim nezgodama smrtno stradalo 48 osoba, iako je stanje po pitanju bezbjednosti saobraćaja na putevima u Crnoj Gori posljednih godina unaprijeđeno, podatak da na 100000 stanovnika imamo 7,7 poginulih, svrstava Crnu Goru u red država Evripske unije koje se po pitanju bezbjednosti saobraćaja na putevima nalaze u sredini, tj. postoji značajna prostor za unapređenje u ovoj oblasti”, istakao je on.
Prema njegovim riječima kvalitetni i bezbjedni putevi su jedan od načina da se to stanje unaprijedi.
“Autoput, kao put najvišeg ranga posmatrajući tehničke karakteristike, inteligentne transportne sisteme za upravljanje saobraćajem, signalizaciju i bezbjedonosnu opremu puta, predstavlja najbezbjedniju kategoriju puta. A ako znamo da ova dionica autoputa Bar-Boljare, tj. dionica Smokovac – Mateševo predstavlja alternativni putni pravac putu Podgorica-Kolašin (kanjon Platije), to više potvrđuje neophodnost njegove izgradnje”, rekao je Salamadija.
Ponekad je, kako kaže sagovornik CdM-a, bezbjednost saobraćaja na putevima najlakše posmatrati kroz finansijsku prizmu, odnosno troškove koje saobraćajne nezgode sa materijalnom štetom, povrijeđenim ili smrtno stradalim uzrokuju jednom društvu.
“Ti troškovi su veoma veliki, npr. ako uzmemo u obzir da je prosjek starosti ljudi koji stradaju u svijetu u saobraćaju 23 godine, i sada ako posmatramo slučaj da je osoba koja je stradala mogla 40 godina stvarati i privređivati, uplaćivati u penzioni fond, socijalni fond, zdravstveni fond, vraćati državi ono što je država uložila u njegovo školovanje, pa ako uzmemo troškove uviđaja poslije nezgode, zatvaranje puta pri čemu nekoliko sati stotine, možda i hiljade ljudi čeka da se saobraćaj pusti, dolazimo do iznosa od oko 400.000 eura po jednom smrtno stradalom licu. Podsjetiću crnogorsku javnost da je 2013. godine na putnom pravcu Kolašin-Podgorica, samo u jednoj saobraćajnoj nezgodi stradalo 19 osoba. Iako i jedno smrtno stradalo lice nema cijenu, složićemo se da su ovi troškovi više nego visoki pa je neophodno imati u vidu i ove podatke kada se razgovara o isplativosti i potrebi izgradnje autoputaSodao je on.
Očekuje se da izgradnja autoputa podstakne privlačenje kako putničkih tako i teretnih saobraćajnih tokova. Odgovarajući na pitanje koje to komparativne prednosti omogućava upotreba autoputa u odnosnu na postojeću putnu mrežu kada se govori o putničkom i teretnom saobraćaju Salamadija napominje da kao neko ko je dugo godina prisutan u oblasti prevoza putnika i tereta i upoznat sa svim problemima sa kojima se susreću crnogorski prevoznici može izraziti veliko zadovoljstvo što se država Crna Gora odlučila na realizaciju projekta izgradnje autoputa Bar-Boljare.
“Ne ulazeći u to da obustave saobraćaja (iz raznih razloga) na postojećem putnom pravcu Podgorica-Kolašin stvaraju dodatne troškove prevoznicima i remete cijelokupni plan i organizaciju prevoza, samo činjenica da će ova dionica autoputa značajno smanjiti vrijeme putovanja između Podgorice i Kolašina sa sadašnjih sat i 30 minuta na 30-40 minuta pa samim tim i troškove putovanja, govori sama za sebe”, istakao je on.
Prema njegovim riječima svjesni su činjenice da je najveći obim turističkih posjeta iz Srbije i da je dolazak turista prevashodno drumskim putem, što putničkim vozilima što autobusima.
“U toku ljetnje turističke sezone broj redovnih i turističkih polazaka između Crne Gore i Srbije na dnevnom nivou iznosi više od 100 polazaka što se nerijetko obavlja sa više stotina autobusa. Sa druge strane imamo veliku zastupljenost teretnog prevoza između Crne Gore i Republike Srbije, odnosno direktan uticaj na razvoj luke Bar. Izgradnjom ove dionice autoputa na teritriji Crne Gore, kao i skoro puštanje u saobraćaj dionice Surčin – Čačak na teritoriji Srbije usloviće da se postojeći prevoz putnika i tereta u drumskom saobraćaju odvija na kvalitetniji, komforniji, pouzdaniji i bezbjedniji način i sigurno će privući nove putničke i teretne saobraćajne tokove”, smatra Salamadija.
Ono što je prevoznicima bitno jeste kontinuitet, pa informacije koje dobijaju od kolega iz Srbije i opredjeljenje vlada Crne Gore i Srbije da se nastavi sa izgradnjom cjelokupne trase autoputa Podgorica-Beograd, značajno ohrabruje crnogorske prevoznike što će kroz konkurentnost crnogorskih prevoznika na međunarodnom transportnom tržištu imati pozitivne efekte na ukupnu privredu i razvoj Crne Gore.
Nedostaje profesionalnih vozača
Salamadija s ponosom ističe da Crna Gora ima veoma bogatu tradiciju prevoza putnika i tereta.
“Crnogorska autotransportna preduzeća i vozači bili su veoma poznati i priznati na tržištu bivše države i država Evrope. Posljednjih 20 godine prisutan je nedostatak profesionalnih vozača. Transportnom politikom Ministarstva saobraćaja i pomorstva taj problem je djelimično prevaziđen. Međutim posljednijh par godina prisutan je trend odlaska vozača u države EU, i dolazimo u situaciju da na domaćem tržištu imamo sve manji broj vozača sa C i D kategorijom vozačke dozvole. Nažalost, ovakav trend je prisutan i u državama u okruženju kao i u ponekim državama EU”, napomenuo je on.
Prilikom organizacije prevoza putnika ili tereta, mora se voditi računa o više uslova i ograničenja.
“Posmatrajući samo propise o bezbjednosti saobraćaja na putevima i propise o vremenu vožnje, pauzama i odmoru vozača, svako ograničenje, u ovom slučaju putna infrastruktura, utiče na otežano planiranje i realizaciju transportnog procesa. Izgradnjom i puštanjem u saobraćaj dionice Smokovac-Mateševo na našoj teritoriji, kao i dionice Surčin-Čačak na teritoriji Republike Srbije već naredne godine vrijeme putovanja između Podgorice i Beograda će iznositi manje od sedan sati. Izgradnjom cijele dionice od Podgorice do Beograda i uvođenjem jedinstvenog graničnog prelaza sa olakšanim graničnim i carinskim procedurama, za očekivati je da će se unutar dozvoljenog vremena vožnje jednog vozača što iznosi devet sati, moći iz Crne Gore obaviti prevoz putnika ili tereta u bilo koju državu Centralne Evrope”, kaže u razgovoru za CdM Salamadija.
On zaključuje da je sa gledišta prevoznika i vozača za unapređenje transportne usluge i cjelokupnog razvoja privrede, Crnoj Gori neophodna kavalitetna putna infrastruktura, pod tim misli i na drumsku, željezničku, vazdušnu i pomorsku.
A. Obradović
Nije valjda, da ce biti tako.
Što pre spojiti Srbiju i Crnu Goru, da su večno zajefno, da napreduju zajedno, bolji standard, brži i sigurniji prevoz
Uuuu kako ih boli kad se CG izgradjuje, trunite u mrznji, DA JE VJECNA!!
vjerovatno za 10ak godina.. zamisli za koliko cemo stizati preko mosta do italije bar bari .. top.. za 2 sata!! ups!! nismo ga jos napravili!!
Ajde da ga prvo naprave.
Procitao sam tekst ,ako ste i malo racionalni znate da u CG obican gradjanin ne moze kostati drzavu 400 hiljada sa sve familijom i to ziv za NAREDNIH 50 godina(NE STO NE MOZE POTROSITI,NEGO ZATO JER IH NIKAD DOBITI NECE SVE I DA SU IM ZA LJEKOVE) i mogu vam rec da je sramno ovo sto iznosite kako bi ucvrstili… Više »
Nama je Prijatelju bila potrebna željeznica ako ćemo pošteno. Autoput je dobar đe je višak saobraćaja i đe su putevi optereći a mogli smo na sadašnje puteve dodati po traku đe treba i obnoviti ih, to smo mogli i trebali ali tu je zarada slaba. Slaba za koga? A pogledaj nam željeznicu? Pogledaj nam vozove i lokomotive? Pogledaj nam Luku?… Više »
crkoše zlobnici
Samo da ga završite više i druge dionice da radite
Auto -Put je Vrhunska Pamet…Jedino tako mozemo ic naprijed…Jadransko – Jonski kad dodje vrijeme…Sve ce bit ok…CG je na Balkanu…Balkan u cg…Kasno smo poceli..Prvi put da imamo Vladu koja radi..gradi..stvara..1918 g..Su nam skudali glave ..palili Domove..CG je prosla pakao
…Nista ne treba zaboravit..al treba radit..buducnost ima cg…
Cudo ne koristis auto cesta izraz?
Izraz cesta, koristio je moj đed i prađed koji su živjeli u limskoj dolini iznedju Bp i Berana. Izraz cesta se koristi i dan danas kod nasih ljudi na sjeveru. Tako da ne treba da lupetaš.
za glupoga dosta, nego evo da mu dopunimo.. rijec cesta se koristi za tu kategoriju puta.. isto kao sto imas kaldrmu, isto kao sto imas.. dzaba njemu pricat!!
To ce biti voznja: pg-bg 3 sata u vr’ glave, ako nedje umedjuvremenu ne sletis…..
Ja neću, sleti ti.
Naravno da je neupitna neophodnost izgradnje autoputa, ali pitanje je kad ćemo putovati njime, tj. kad će biti završen! Ova priča Salamadije je deplasirana i smiješna jer priča kao da će autoput biti završen za koji mjesec! Rok zavrsetka prve dionice se stalno prolongira a kraj završetka autoputa ko zna kad će. Dok mi pričamo Hrvati su okončali radove na… Više »
za dje ga to srbi privode kraju… ne mlati jadan kad nesto ne znas.. eno su juce potpisali ugovor sa kinezima da tek treba da pocnu studiju pa plansku dokumentaciju pa ispitivanja pa ovo pa ono nece ni za 2 godine pocet najzahtjevniji dio preljina pozega a koliko jos ima od pozege do boljara..
Naravno da ce biti jeftinija voznja isto kao i tunel sozina stoi je jeftin. Od sarajeva do zenice auto put kosta 6 maraka. A put je odlican.
Preljina -Ljig 1e 40km…Sozina 5 km 2.5e…Podgorica-Matesevo 40km 3.5e
Jel ovo zavrsen a ja sad cuo? E jada od mene. Eno Srbija ode u luku Solun za 6 sati od Bg, a i turisti ce nazalost. Al eto dako me zapane da propjesacim tim auto putem prije smrti. Srecan vam bio braco CRNOGORCI.
Koji crni autoput za luku Solun? Srbija je završila Grdelicu od svega 25 kilometara. I ovaj bi odavno bio završen da je 25 km, a ne 41km kroz teren za koji i kineski radnici kažu da je na nivou najtežih u Kini. Jbg. Nije ti valjda Crna Gora kriva za reljef i dinamiku rada Kineza?
Tebi pričali kinezi dok ste uz oganj zavijali krdžu hercegovačku i nazdravljali rakijom?
Rekli u intervjuu što sam gledao. I to njihov predstavnik ispred kineske kompanije. Znaš onaj gospodin Internet, pa onda ima tu jedan sajt njegov sin zvani YouTube. 🙂 Ja sam prvi ispizdio što su produženi radovi. Ali jbg, u Srbiji se raspadaju novi autoputevi. Kome treba takva “brzina”.
Nemoj se nervirat biće tu još produžetaka (da skroz ne ispizdiš daleko bilo).
Argument isti (srbija) ka i vazda, aferim i svako dobro.
Neću se nervirati,ne brini. To je za vječite gubitnike u Crnoj Gori. 🙂 Na 20 izbora, od 1997., referendumu 2006. i NATO članstvu 2017. Dobro ste ostali živi do sad od silnih poraza i muke. 🙂 Traljate, borite se i vi. Što ćete. Nije vam lako. 🙂
Nevjerni: Turisti koji se cjenjkaju za sobu u privatnom smještaju, a tokom letovanja ne kupe ni sladoled, baš nam i nisu nekakva ciljna grupa. Ciljna grupa je izvoz i uvoz robe u Srbiju, preko barske luke. To je ideja autoputa, kao i jako povezivanje juga i sjevera CG.
Ko jos bilo gde u svetu pravi autoput iz kredita, i to na ovakvom terenu i po ovoj ceni za drzavu velicine cg?ovaj autoput i kinezi su proracunali da ce bitiekonomski ne isplativ, zato su kao garanciju trazili teritoriju cg, naime obim saobeacaja nece ga isplatiti izmedju 70-90 godina, cg ce morati da vraca kredite, znaci vece porezi manja soc.davanja(penzije… Više »
A da moze i cg da radi koncesiju u srbiji i tako poveze, posto ce oni stati negde oko zlatibora ili uzica.ali to znaci novo zaduzivanje jos ovoliko.
Pa šta ima veze, ima Milo brata oni su složni a Cane i je stari drug,mogu oplest do Moldavije autoput ako se zanesu.
To ova crnogorska gospoda, nama srbima je svaki egzodus pješke eventualno traktorom ali mislim vala izginućemo radije ovoga puta do zadnjega nećemo vam pedlja dati.
Nisam pametan kao vi, al najbolje objasnjenje neukima. Nikad ovog auto puta biti nece ka Srbiji. Jedino ako se sa Haradinajem nekako nagode za dio teritorije, sto Milu nece biti tesko.
Pametnjakovicu sva ti je logika kao za auto-put. Ne gradi se auto put za unutrasnje potrebe. Bolje podji vise onamo.
Rok za auto put je 10.maj 2019. Koji je danas datum? Koliko se desetina miliona “nepredvidjenih i naknadnih troskova” nakantalo do sad? Sprdate li se, obraza vam sa ovakvim vijestima?
Hvala Milu, gospodaru nase sudbine, tanosu velikome. hvala ti sto nam je socijala 60 e, min zarada 193 e, potrosacka korpa 600 e, sve je extra, hvala ti ……
Ja bih ovom prilikom da se zahvalim Lidiji koju nepravedno zaboravljamo a rodila nam je Prestolonaslednika imenjaka tvoga.
Sve sireka, al evo 30 g nems kome .
Sto je sa vama deefovcima, tolika opterecenost jednom osobom, sigurno za to postoji strucni naziv na latinskom.
G-dine Salamadija, kojim prevoznim sredstvom putujete do KL ,,sat ipo,,? Ni ,,ficcom,, put toliko nije trajao, u najvećoj gužvi .
Ocigledno pojedini ne citaju. Covjek prica ispred autobuskih i kamionskih prevoznika. Pozovi autobusku stanicu i pitaj za koliko stize autobus od Podgorice do Kolašina.
Otkad na autobusku daju tačnu informaciju?
Za Vassu ingormaciju, za 1h10′ ako ne odmaraju na Bioche ili u Potoke
Predugačak tekst, predugački komentari.. Hvala i doviđenja!
Inače ovi iz Republike Srpske ima da pohrle u Luku Bar dok je sasvim realno očekivati da će cijene goriva padati a kupovna moć (to jest plate)
nezaustavljivo rasti.
@ mojsilović
Evo nas, letimo.
Dušmanima ništa ne valja!
Samo je Spuž lijek za njih!
Pali fasisto. Ne širi mržnju.
Vazda je na ovim prostorima sve novo i napredno bilo napadano. Nije ni cudo sto jos mentalno iz kamenog doba nismo izasli. Cijenim da su svojevremeno isto ovako pljuvali i po pruzi Beograd – Bar, tvrdeci da je bolje i sigurnije na konja pa uz planinu. Ne podrzavam vlast ni u CG ni u Srb, ali samo neka se ovaj… Više »
Sad već se da izračunat da je ovaj ,,autoput,,teški promašaj.Severnjaci ga sigurno neće koristit,jer za te pare što moraju da daju za putarinu u oba pravca prije će dat za gorivo.Najbolji primer vam je sozina,izbegavaju ga ko da plaćaju sto eura a ne 2ipo.Ovo ostalo što može sebi da prijušti to famozno putovanje lijepim autoputem neće pokrit uložene troškove,kredite…šta god.
Ne mlati gluposti!
A ti si genije… kad si zadnji put prosao Pastrovskom, tmda izbrojis te koji IZBEGAVAJU sozinu?
Aj polako…
Ma nece pokrit ni trosak ovima te se voze. Kolasin je autoputem “blizi” svega 10-15km… ali ako zaracunas putarinu i trosak povecane potrosnje jer se vozi 110 na sat, onda je to masu skuplje da bi se ustedjelo 20minuta…
Eeee… ali za 20 minuta popiješ dojč u centar podgorice te se malo proveseliš, lakše ti se vrnut..
A kako ti izgledaju kilometarske kolone kroz platije ili uz Crkvine? Ko se nalazi u takvim kolonama češće,zna o čemu pričam. Ili je teretnjak ili neki puževi koji vuku vozila za sobom bez ikakvog osjećaja za vožnju. Koliko bi dao za putarinu samo da nisi u toj koloni?
Što voziš, Trol, kad te više košta brza nego spora vožnja?Jadnici!
Ja sam sa sjevera i vjeruj mi da uvijek koristim Sozinu
..
Jedan ali vredan!
Sozina je pljačka prava tu cijenu treba snizit
Ristovi stručnjaci u akciji. Držite se mantija i ne brinite za naš put.
Džabe i to u Gori Crnoj crna pamet malo ko će plaćat min10-30 Eura kad put bude završen i to do Mateševa drugčije nema ekonomsku cijenu.Katastrofa…
10-30 eura? Bez komentara. U svakom slučaju ostaje alternativa kroz platije
Kako to izracuna srece ti?
Pa koliko smo se zaduzili jedino nas tolika putarina vadi. To je covjek htio da kaze i u pravu je. Veliki broj ljudi ne zna ni sta znaci to i nema osjecaj da su to njegove pare sa kojima drzava raspolaze nego to je neka druga prica i neki drugi problem naseg primitivnog drustva.
Kako i znaju kad prodaju glas za 20 eura.
To je mozak,stručnjak Riletov.
Kako trabunjas,nijesi svjestan.Prije nekinego dan sam, platio putarinu od Metkovica do Zagreba 34€,a toi je mnogo vise kilometara nego sto ce bit autoput kroz CG
Nekih 510 km
Ni jedan autoput ne ide do gradova, nego ih zaobilazi 10-20 kilometara. Dok Srbi naprave od Ivanjice do Boljara, mi ćemo valjda napraviti Berane -Boljare. Onda smo u Budimpešti i Beču na večeri. A vi mrzitelji možete da crknete ili da odete na dnevni izlet do Kuršumlije ili Ljiga, da ve malo pušti sičija.
Volim tvoj optimizam. Osim toga, sprdaš se sa Ljigom i Kuršumlijom, a jedini auto put ti upravo vodi ka tamo. Takav odnos otkriva komplekse i nevaspitanje.
Srbija je objavija da nece praviti dalje od uzica, nema ekeinomski interes, povezala je sve vece gradove, tako da se ovog puta dzaba radujete srbiji, skrenite put ka vasoj braci na kosovo.
Taman ti nik odgovara.
@ Trt milojka
Ja im to pokušavam na kulturan nčin objasniti, no zalud’.
Ne mrzim ih, ali ih ni ne volim, ne želim im ništa loše ali im ne ćelim ništa ni dobro,….. samo im želim objasniti da su trebali praviti autoput od Hrvatske ka Albaniji, to su im prijatelji i braća, a ne Srbi.
Milojka,imaš 1 iz geografije. Naravno da neće praviti dalje od Užica. Auto put od Požege ide prem Ivanjici. No je velja muka na vas domaće “srbe”. U srbiji vas niko ne ferma a i Rusi su vas otkačili. Možda Dodik da vas usvoji.
Pa srbija pravi prema pristini i albaniji da se spusti na drač…a i da im albanci lakše dođu u bg
@ Trt milojka
” skrenite put ka vasoj braci na kosovo.”
Ova ti je dobra.
Neka skrenu dok još imaju vremena, dok nije kasno.
Trt Milojka i R.Srpska su iste osobe……u sljedećem komentaru zamijeni imena.
Republika Srpska je Marko Lazarević, od oca Nikole, rođen 23, marta 1971, godine, živi u mjestu Pelagićevo: Republika Srpska. Jel’ sada što šta jasnije ? Ako ne vjeruješ, provjeri. A sad mi reci ko si ti.
Srbi neće nikada, ako Bog da, praviti autoput niže od Uzica. A vi se slobodno vozajte od Gornjih do Najgornjih Mrka po vazdan
Nisi dobro informisan. Drugi memorandum za put do CG je potpisan sa CRBC.
Informisi se.
Svaki memorandum se može poništiti.
Shvatite Crnogorci da nam jednostavno niste potrebni i da vas ne želimo.
Ne trebate nam, smetate nam, dosta nam je vas Crnogoraca za sva vremena i u svakom smislu, nećemo da imamo ikakvog posla sa vama.
Snila baba šta je babi milo. Izjeda mržnja polako,ali sigurno. Vidiš na svom primjeru.
@ Mrgud
Govorim u ime Srba :
Ne mrzimo vas ali vas ni ne volimo
Ne želimo vam ništa loše ali vam ne želimo ništa ni dobro
Jedino što želimo je da ste što dalje od nas u svakom smislu .
Ljubav je obostrana.
@ Tata Želim vjerovat’ da ozbiljno misliš i da ovo nije tvoja ishitrena emotivna rekcija. Naravno da Srbi neće nikada praviti autoput južnije od Užica, a gdje će mo se mi vozati ti ne brini ni naj manje. Ja sam u komentarima dolje priično decidno obrazložio šta su srpski prioriteti, a tu nigdje nema a i ne treba biti Crne… Više »
@ Stara Podgorica
” Dok Srbi naprave od Ivanjice do Boljara,”
Ne lupetaj. Srbi uopšte ne prave autoput ka Crnoj Gori iz prostog razloga što im je Crna Gora nebitna po svim parametrima ( ekonomskim, turističkim, pa i emotivnim ako ‘oćemo tako). A do Beča vam je bliže preko bratske vam Hrvatske no preko mrske vam Srbije.
Pogledajte izjave predsjednika i ministarke Republike Srbije. Već se radi projekat Požega Boljare dožine 107km. Mgsi.gov.rs/cir/projekti
Ministar za saobraćaj Republike Srbije Zorana Mihajlović će uskoro biti smijenjena sa te dužnosti zbog pronevjere 300 miliona dolara. Prema tome, prazna izjava.
R.Srpska. Komplikovano je ovo za tebe. Ne prave Srbi autoput što vole Crnu Goru, ni mi što njih volimo, no što njima i nama treba. A do Beča će svakako bit bliže. Drži se ti pjesama o Kosovu i o Marku Kraljeviću, batali se ekonomije.
To je ta najveća zabluda kako Srbiji “treba” Crna Gora. Vi ne trebate nikome, a još malo nećete ni sebi. Sve sto je do sada bilo, bila je čista milostinja i zabluda o “istom narodu”. Hvala Bogu, sada svima polako dolazi u pamet da npr Katunjani ni pod razno ne mogu biti Srbi.
Ja sam davnije dana shvatio da su oni pored dvije Jugoslavije, naša najveća srpska zabluda.
Sve bi ja to ( a naseljeno po Srbiji poslje ww2) nazad.
Nije potreban autoput do granice , a od granice će ga valjda do tada napravit’.
Oni potrebni Srbiji HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
@ Stara Podgorica
Šizofreničaru, tvoj IQ je manji od brojeva poderanih patika koje nosiš već tri decenije.
Da ti kažem da Srbija nema namjeru praviti autoput južnije od Užica, zalud’ je.
NITI TREBAMO MI VAMA, A JOŠ MANJE TREBATE VI NAMA !
JEL’ TI TEŠKO ZAPAMTIT’ ????
R.Srpska znamo da vam naš narod ne treba. Trebao vam je kad ste bježali za Grčku u prvom ratu. Sad bi da uzmete more. Ali ne može. A trebaju vam i Crnogorci u Srbiji, koji vam drže sve reprezentacije i predaju u školama i na fakultetima. Bez njih bi se potpisivali palcem, ka Miloš Obrenović.
Zamisli kad ti Crnogorac priča o pismenosti i potpisivanju palcem… e pa majko mila… a do juče 90% bili nepismeni i još pričaju o nekakvom jeziku svome ahhaha
Lolčina, da pročitaš ponešto. Dok je Petar Ii govorio i pisao pet jezika, vaš Miloš Obrenović se potpisivao palcem. Crna Gora je prva država u svijetu koja je imala svoju štampariju (Gutembergova je bila privatna). No to u epskim pjesmama ne piše pa ti je promaklo.
Vrsna gramatika priznata i od svjetske ligvistike? Ko ti je Njegosa opismenio i dje? Prva škola u CG je bila dje? SPC SPC SPC oh nooooo. 😂
Duh ujedinjenog Slavenstva i Pravoslavlja simbolizuje Srpstvo 😉
@ Stara Podgorica
Iskreno, bez ikakve zle namjere vi Crnogorci mi nikako niste jasni. Kažeš LOLCINI da je Miloš Obrenović njegov, a čovjek je iz Crne Gore. Ne mogu to shvatiti, nikako. Kod vas se izgleda jedan brat izjapnjava kao Srbin , a drugi kao Crnogorac. To po meni nije etnička, no politička podjela. Promijeniti naciju, kao promijeniti političku stranku.
Da prepišem: “To je ta najveća zabluda kako Srbiji “treba” Crna Gora. Vi ne trebate nikome, a još malo nećete ni sebi.”
Ne trebate nam ni po Srbiji. Evo vraćamo vam sve te vaše ” koji drže reprezentacije i predaju po školama i fakultetima”, i garantujem da će u Srbiji život biti bolji jer će biti manje kriminala i korupcije.
Njegovi su napadali Srbiju, kao redovi austrijske vojske…..a, ovi bježali pred njima glavom bez obzira.To ovoga iz Brčko Distrihta( a, ne R.Srpske!) najviše muči- proradila griža savjest.
Budi učtiv. Podgorica je stara dama.
Ide put kroz pestee sve ce biti u redu cemu nervoza
Da,znam ja te vase jeftine puteve…evo dan danas se prolaz kroz Sozinu naplacuje 2.5 eura,bruka i sramota!
Druže idi preko Paštrovačke gore
Ako ti je mnogo 2.5eur onda ti je i pun rezervoar goriva luksuz.
A ti nazad u krainu “oklen si šljego”.
Ma ko je to kod vas “šljegao” ?
Jedino koji su “šljegli” su vaši primitivci u pravcu Srbije.
Zaobilazimo vas i individualno, a kamoli geografski.
Poklanjamo vam te,ne vraćajte njih i vodite ove što se busaju da su srbi. U stvari oni su po potrebi,nekad srbi nekad ne.
Pobjegli su dok je još bijesnio rat mnogi.Sad dolaze, žene i đevojke….neke da rade, a neke bogami i da neđu mladoženju, jer od vas tamo-nema vajde.Ako je to razlog za tvoje frustracije, a siguran sam da jes, onda te stvarno žalim.
Ovamo u PG i po primorju ima dosta udatih iz Republike Srpske i iz Srbije. Moj zet se oženio sa Šumadinkom. Evo je drži ko malo vode na dlanu. I to duži niz godina. Bogami ima ih i iz Srpske i jako zgodnih i vatrenih :).A, tek obline. Auuuu 🙂
Ej Republika Srpska, a šta ćemo sa hiljadama srpskih izbjeglica što spasiše glavu u Crnoj Gori? Nego šta su nego šljegli? Znači vi tako pokazujete zahvalnost? A ovamo skoro sve izbjeglice stanovi, apartmani, kola, avioni, kamioni. Tako se zahvaljuje za spašavanje života? Čudni neki ljudi. Neka, neka. Bolje da znamo.
Auuuu, kako te nagrdiše. Čak 2,5 evra??!!!! Pa, mnogo je to. Nagrdiše ti kućni budžet zaista. Bolje dvije čunga lunga da naplaćuju.
Autoput od 40km koji nije u Kl nego u Matesevo, bez ostalih dionica to je oromašeno čudo da se ne počinje dalje
Nije promašaj čak ni ova jedna dionica, jer će biti saobraćajna kičma Crne Gore, spojene sve regije Crne Gore, centralna, sjeverna i južna. Skraćeno putovanje iz bilo koje destinacije, čim imaš ovu dionicu autoputa kojom za čas posla stižeš iz PG u Kolašin i obrnuto. To znači da je SVAKO putovanje AUTOMATSKI skraćeno, a ne samo PG-Kolašin.
A sto misliš misliš koliko vozila prodje dnevno kroz Platije? Puno? Dovoljno da ova dionica bude rentabilna? Vrlo, vrlo teško. A sto misliš kolike će biti cijene tehničkog, registracije, goriva i svega drugog sto ima veze sa motornim vozilima narednih 20 godina? Kolika će biti cijena “povratnog putovanja” na ovoj dionici za putnička vozila? Ja mislim u rasponu od 7-9€.… Više »
Čemu sluzi ovaj tekst? Sat i po do Kolasina? Brza i JEFTINIJA?
P. S. Daleko je Bar, a daleko su i Boljare. Ovo je najgluplja investicija milenijuma i po tome može se porediti samo sa Domom revolucije u Niksicu.
Osjecamo benificije auto puta jos od prvog metra gradnje, toliko ste nas zaduzili da smo ravno pet puta u vecim dugovima nego kad je obnovljena nezavisnost. Mogu zamisliti sta nas ceka tek kad se zavrsi. Gorivo ce da bude 5 eura, a plata i dalje 193 eura. Nesposobni ste tezgu na pijaci da drzite a ne nesto drugo.
Plata 193 evra. Gdje živiš ti keve ti? Najmanja moguća plata za koju ja znam je 300 evra, a mnogi primaju 350,400,500 evra. Zadnji put sam čuo za platu 193 evra tamo 2002 ili tako nešto. Koliko otvorenog lupetanja. Tačno se vidi da komentarišu botovi iz okolnih zemalja koji nemaju pojma o Crnoj Gori.
A gdje zivis ti “keve ti”? Dje si se ti uhljebio pa tako mlatis? Narod osiguravaju na minimalac a na ruke ostatak i u sumi je to 250-300e kam da pukne za vecinu odje. Da nije sto slagao covjek za dug u kojem nam je drzava? I ko mislis da ce to da vrce? Lupetas ti iz neke partijske foteljice… Više »
Pojmaš ti tata i ti u paketu sa njim. To kao prvo. Kao drugo iz radničke sam porodice i NIKAD nisam bio član NIJEDNE partije. Kapiraš? NIJEDNE. Niti bilo koji član porodice. Kao treće ovdje u PG zet mi je zaradjivao 500 evra i prije 10 godina, dostavljao šampinjone za picerije i restorane. Sestra mi zaradjuje 350 evra. Najlaganiji mogući… Više »
Koja promašena investicija ! Crna Gora je trebala praviti brze ceste potezom zapad istok, odnosno od Hrvatske ka Albaniji, neku vrstu Jadranske magistrale. Put u pravcu Srbije je slijepi put iz razloga što Srbija nema namjeru da pravi brzu cestu koja će ići ka Crnoj Gori iz prostog razloga što bi bila neisplativa jer bi frekvencija saobraćaja bila više no… Više »
Lupetas! Ja sam iz NS pa iako letujem u Grčku skoro svake godine u CG idem barem dva puta godišnje. Osim toga južni deo Srbije koji se graniči sa CG ima dva puta više stanovnika nego sva Crna Gora. Ti ljudi trebaju autoput ne zbog CG nego radi privrede i razvoja. Srbija je mnogo veća od Beograda i loše mi… Više »
Gospodine,ove jadnike pokreće mržnja,a ne zdrav razum. Samo treba pogledati koliko kamiona sa registracijom Srbije prođe kanjonom Morače.
Letuj gde ti volja,ali sledeci put kad dodjes platis putarinu izbjegnes Platije,I bre bezbedno dodjes u Pg
@ Brcki
Glumiš Srbina iz Srbije ali ti se omakla ijekavica.
Napisao si : ” I bre bezbedno dodjes u Pg “.
U CG ne dolazim niti ću ikada doći iz moralnih ali i iz higijenskih razloga.
Daleko vam kuća od naše bila, za vijeke vijekova.
@ Dragan
Da, Novi Sad je na žalost prepun Crnogoraca kao što si ti. Da nisi Crnogorac nebi sigurno dva puta godišnje išao dolje. Naravno da su putevi Srbiji potrebni radi privrede i boljeg života, ali baš zbog toga se ne pravi niti će se ikada praviti put ka Crnoj Gori. Ko još osim vas Crnogoraca po Srbiji ide dolje ?
@ Dragan
Napisao si : ” Ja sam iz NS pa iako letujem u Grčku skoro svake godine…”
Novosađanin ljetuje u Grčkoj, ne ljetuje : ” u Grčku”.
On poznaje padeže.
Nijesi ti vidio Novog Sada momče Crnogorče, ostani ti u Cucama i ne dolazi.
Uradismo mi auto put kome milo kome krivo,valjace nam da auta produvamo,a sto se tice turista iz Srbije ljeti je kolaps od Bioca znam,jedino ako nijesi carinik pa ti je smjena samo u Novembar
Ne znam o kom kolapsu ti govoriš. Možda misliš na sva ona CG auta koja idu prema Zlatiboru?
@ Tata Da, na žalos prepun vas je Zlatibor. I tu pravite promašene investicije jer čujem da pola vrha DPS-a kupuje apartmane po Zlatiboru. Promašene investicije su iz tog razloga što će vam uskoro oduzeti vize, a mnogim Crnogorcima ( među njima je mnoštvo DPS-ovaca) i srpsko državljanstvo. Najveći potrošači i najdraži gosti na Zlatiboru i na Kopaoniku su nama… Više »
Dzaba ja tebi udarom pluseve na komentare kad ti ne shvatas da govorim bas ono sto i ti
@ Tata
Izvini, mislio sam da si Crnogorac.
@ Brcki Ne blebeći. Kakvi turisti iz Srbije u Crnoj Gori ??? To je vaša crnogorština koja živi po Srbiji ( ima ih cca 350 ooo) pa malo posjećuje međeđe brloge iz kojih je izmigoljila u Srbiju, a malo ide na vaše fekalno more u koje se rijetke kanalizacione cijevi u njega uljevaju pa izmet pod morem plovi, a iznad… Više »
Hahaha koja komedija lik iz “Republike” Prsle lupeta neke gluposti o Crnoj Gori na crnogorskom portalu. 🙂
Pa druškane tvoja Šumska ima 12500 dolara BDP PPP po stanovniku, a Crna Gora upravo prešla 19000. Prema projekcijama MMF-a za 2023. Crna Gora će imati oko 25000 dolara BDP PPP po stanovniku. Nismo više ni u istoj ekonomskoj kategoriji druškane. Mi prestižemo Argentinu po BDP PPP po stanovniku. Koliki imbecil treba da bude čovjek, pa da govori o turizmu… Više »
@ Nije bitno Republika Srpska nosi naziv po narod koji u njoj čini većinu od 92%. Tvoja država je izvedenica iz turskog toponima ( Kara- Dag= Crna Gora), a tvoj toponimski narod u tvojoj toponimskoj državi jedva da doseže 40%. A kad već toliko dobro živite otkud svi utekošte za mrsku vam Srbiju. Otkud se po Srbiji i liječite (… Više »
Ej republika Prsla vidim da moram da te još edukujem. Naziv Crna Gora je još od prije Otomana, Italijanski naziv Montenegro iz 14 vijeka. A, prije toga par vjekova Zete, a još prije 500 godina Duklje. Više je Duklja ovdje bila nego Otomani. Hahaha, a i Rimljani su više ovdje bili nego Otomani. 🙂 Nego ne reče mi koje to… Više »
Što se tiče procenata, Crnogorci su apsolutna većina u Podgorici, Nikšiću, a to su dva najveća grada Crne Gore, sa preko 60%,isto tako i u Danilovgradu, a u prijestonici Cetinju preko 90%. To je centralna Crna Gora, koja je srce Crne Gore ko Šumadija za Srbiju. Ne brini se ti ništa. Putuj igumane sa ovog sajta u troskocima, nije ti… Više »
Ispod nivoa je jednom Crnogorcu kao meni da uopšte razglaba na temu države sa nekim iz izmišljenog entiteta napravljenog na ratnim zločinima. Mi imao pretke PRAVE heroje sa Carevog Laza, Vučjeg Dola, Grahovca, Mojkovca itd., a ne neke prljave ratne zločince koji su ubijali hiljade civila i dječake od 15 godina, ko vi! 1878.na Berlinskom kongresu Crna Gora je bila… Više »
Svaki put kada procitam izjave ovih nasih velikih strucnjaka da od PG do KL treba sat i po voznje,dobijem nagon za povracanjem.
To je po trenutnim ogranicenjima
Ograničenja jesu užasna, ali teško da su u prosjeku 40 km/h pa da treba 90 minuta
Podgorica Kolašin je 70 km. Za one koji nikada nijesu tuda vozili, dovoljno da podju na viamischelin. Com
Ti si vjerovatno od onih što voze pasata lubeničara ili službenog kedija i nemaju previše mozga pa ugrožavaju živote i sebi i drugima.
Naravno da ce svaki vozsc autobusa i kamiona potvrditi da treba min sat i 30 minuta. Sa autoputem se do Mateseva size za 25 do 30 min i jos do Kolašina 10 min.
Meni sat tacno treba pg kolasin, vozim normalno nit brzo nit sporo
Ti kako postujes saobracajne propise, autoputem ces stizati za 10 minuta😀