Na posljednjoj sjednici Vlade usvojena je Jedinstvena lista prioritetnih infrastrukturnih projekata, dopunjena projektima iz oblasti digitalne infrastrukture. Među njima je nekoliko vezanih za Herceg Novi, vrijednih više stotina miliona eura, koji čekaju okončanje planske ili projektne dokumentacije, te rješavanje eventualnih imovinsko-pravnih odnosa, pišu Dnevne novine.
Najvrednija je izgradnja primorske varijante Jadransko jonskog auto-puta brze saobraćajnice duž crnogorskog primorja. Ovaj projekat obuhvatiće sedam segmenata, odnosno izgradnju zaobilaznica u primorskim opštinama.
Zaobilanica oko Herceg Novog, odnosno dionica od granice na Debelom brijegu do Bijele, trebalo bi da bude duga 17 kilometara (zaobilaznica osam km i put Herceg Novi Bijela devet km). Procijenjena vrijednost izgradnje je 193,2 miliona eura.
Projekat je po Metodologiji za izbor i prioritizaciju infrastrukturnih projekata ocijenjen sa ocjenom 2c, što znači da projekat ima nedostatke u prostorno planskoj dokumentaciji ili neriješena imovinsko-pravna pitanja.
Izgradnja mosta preko Bokokotorskog zaliva, uz vijadukte i pristupne puteve, procijenjena je na 67,9 miliona eura.
Projekat je Metodologijom ocijenjen kao 1b, što znači da je riječ o projektu za koji je u toku priprema tehničke dokumentacije, koja prethodi tenderskom postupku, odnosno projektu kojem nedostaju određene konačne saglasnosti/dozvole.
U okviru projekata Upravljanje otpadom, procijenjena vrijednost izgradnje sanitarne deponije Duboki do projektovana je na 7,4 miliona eura.
Не свађајте се је ли бољи тунел или мост јер неће од овога ништа бит у наредних 10 година. Хвала влади !
Dje Vam je KOTOR GOSPODO
GDJE VAM JE ZAOBILAZNICA..BIO SAM.DIJETE KADA OBECASTE …SADA SAM STASAO DA VIDIM DA STE LAZOVCINE…VIDIM KAKO VAM DJECA IZ KOTORA PUTUJU PU BUDVE DA BI TRENIRALI U BAZEN…LAZOVCINE…VIDIM I ONAJ “””MAUZOLEJ”””OD SPORT.DVORANE U SKALJARE…VIDIM DA STE SVI ZA KOVERTIRANJE…
LAZOV DO LAZOVA …LOPOV DO LOPOVA
Ova drzava izgleda bojkotuje Kotor u zadnjih 30 godina nije ni centa ulozila u ovaj grad u koji ostvaruje milionske prihode od luke, kruzera, turista. Stvarno sramota
Sad će banovi da potplate ,,zaštitnike tradicije Boke”, da nas deru još koju godinu.
Ne most, tunel ispod mora je najbolje rješenje a isto košta. Kao i sozina, naplata prolaza i sam se odplati. Što se brzih cesta tiče to pod hitno i obavezno na cijelom primorju.
A najbolje da cekamo trajekte narednih 150 godina…naravno da treba most !
ne dozvolite ovu rugobu bokelji da vam unisti turizam!!!
Koliko ti je leglo na račun od Pomorskog saobraćaja?
Od Jaza do tivta bruka kolona zastoj ako neko cukne nekoga vrucina 60 stepeni cekas uvidjaj 21 vijek do debelog brijega kao iz crtanih filmova
ovo je dobro . i pitanje ko ce sve napunit dzepove …
Ovo se nece realizovati dok kumovi drze trajekte ! ljudi ovo je samo mazanje ociju , pa ni autoput nije zavrsen a drzava je vec opterecena kreditiema. BDP nam je na 75% pogledajte komsije i koliki im je BDP 50% , 55% i samo otvaraju nove dionice. Nama prvo treba privreda i proizvodnja . obalu smo svu rasprodali da se… Više »
Eee da vam nije podgorice jos bi sobe i garaze izdavali
Boka: Ne pravi se stručan, kad nisi. BDP ne znači to što ti misliš. OPTEREĆENOST BDP, e to je već nešto drugo.
Najgora dionica puta kroz CG, od Tivta do Debelog brijega, ograničenje 50km, prijeko potrebna obilaznica, da ne pricam od Vrmca pa kroz KO, tim putem…
Projekat mosta verige je uradio nekadašnji Montex sa idejom i u organizaciji Stanislava Cana Koprivnice,kao projekat jadransko jonskog autoputa,zatim auto puta bar boljari,mini hidrocentrala, sicare Cetinje-Kotor, turisticko skijaški kompleks Hajla- Rozaje, i mnogi razvojni projekti kroz crnu goru,to su sve njegove ideje,ali to niko ne pominje ime jednog vrsnog privrednik a,svi se danas kite tim njegovim projektima i idejama STANISLAVA… Više »
Jedini su on i gospodar znali dje nestade neki milion iz “Građevinskog”.
Za to pitaj tadašnje gospodare djukanovica i Bulatovića zajedno sa tadašnjim njihovim pulenima ,danasnjom pozicijom i opozicijom,svi su tada pripadali toj orgsnizovanoj rusilackoj
grupi njihovim nelegalnim radnjamala je uništena najnaprednija export-import firma sa velikim uspjesima van crne gore oteli svo njeno bogatstvo stavili u familijarnu korist.
U kom periodu se predvidja krediti za ove projekte ako je vec budzet opterecen sa izgradnjom autoputa ?
PDV ce ici na vise,
akcize na vise,
ako se ne promijene uslovi za srazmjerno povecanje licnih dohodaka opet smanjujemo kupovnu moc gradjana samim tim i promete…
Ne moramo se zaduzivati naci pravog investitora i dati mu dugorocne koncesije
Koncesije na šta? Puteve sa ograničenjem od 80km/h?
Ovo je odlicno, samo da se realizuje