Nije u svim zemljama svijeta ista praksa polaganja vozačkog ispita. Negdje postoje čudna i neobična pravila vožnje ali i polaganja testova.
Kenija
Pripreme za vozački ispit u Keniji uključuju i “vožnju” autića-igračaka po posebno dizajniranom stolu, a praktični dio ispita navodno ponekad traje i manje od minut.
Sjeverna Koreja
Ukoliko u Sjevernoj Koreji želite visoku kategoriju vozačke dozvole morate znati da sastavite automobič
Burkina Faso
U ovoj zemlji javna je tajna da ćete pasti praktični dio vozačkog ispita ako ispitivaču ne “poklonite” 25.000 CFA franaka.
Kina
Do 2013. godine kineske su vozače savjetovali da ‘kad je frontalni sudar neizbježan puste volan, dignu noge i bace u stranu na suvozačevo sjedište’.
Honduras
Jedno od pitanja na teoretskom dijelu ispita je “Šta učiniti ako nekoga pregazite?”, a među odgovorima su bili: “pokriću ga lišćem”, “popiću rum” i “ostaviću ga tamo”.
Indija
Do 2013. godine ispitivači nisu morali da budu sa učenikom za vrijeme ispita. Kad se to zakonski promijenilo stopa prolaznosti misteriozno je pala za 50 posto.
Egipat
Donedavno se ispit sastojao od vožnje 6 metara naprijed i 6 metara unazad. Sada je malo “zahtjevniji” pa budući vozači moraju odgovoriti na 10 pitanja i voziti po stazi u obliku slova S.
Južnoafrička Republika
Kandidati za vozačku u ovoj zemlji mogu pasti i prije no što sjednu u auto i to ako ne provjere curi li im nešto ispod auta, ali i ako povlačenje ručne kočnice ne izvedu tiho.
Meksiko
U Meksiku nema ispita za polaganje vozačkog ispita Ako želite voziti automobil u Meksiku, sve što morate učiniti je kupiti vaozačku dozvolu koja košta 626 pesosa (oko 28 funti)
Pakistan
Polaganje vozačkog u Pakistanu podjednako je nezahtjevno. Od polaznika se zahtijeva da ima zadovoljavajući vid, nakon čega jednostavno treba da pređe kratko rastojanje na poligonu omeđeno čunjevima i da isto ponovi kretanjem u rikverc. Stopa prolaznosti je 80 posto
Rusija
U Rusiji se polaznici uče slalom vožnji između čunjeva. Takođe, budući vozači moraju da prođu test u kome kreću iz mjesta a zatim ubrzavaju vozilo, nakon čega koče kako bi se zaustavili prije obilježene pozicije. Pri tome ne smiju da ostave tragove guma od kočenja na asfaltu.
Japan
U Japanu budući vozači obuku vrše na poligonima koji simuliraju prave gradske ulice!
SAD
U SAD, kao u razvijenoj državi, dobijanje vozačke dozvole takođe zahtjevnije. Međutim, u Teksasu budući vozač na polaganju ne mora da se pojavi na ulici. Dovoljno je da svoje vještine dokaže na poligonu gdje treba da se proveze između čunjeva, pokaže da vlada paralelnim parkiranjem i da umije da okrene vozilo kombinacijom kretanja unaprijed i u rikverc. Poslije toga, može da se uključi u svakodnevni saobraćaj.
Finska
U Finskoj budući vozači najprije moraju da prođu najmanje 18 časova predavanja, a zatim i da polože test koji se sastoji iz teorijskog dijela i gradske vožnje. Kandidat mora da pokaže i da vlada paralelnim parkiranjem. Nakon toga, dobija se vozačka dozvola koja važi dvije godine. U tom periodu, tek stasali vozači moraju da prođu kroz još jednu fazu obuke – školu napredne vožnje, koja uključuje i vožnju u noćnim uslovima.
