Jak sjeveroistični vjetar, koji je duvao u kotorskom zalivu 52,3 čvora opasno je zaprijetio mega kruzeru Crown Princess, koji je jutros uplovio u akvatorij kotorske luke.
Udari vjetra su bili toliko jaki da je postalo jasno da je brod ugrožen i da može doći do kontakta sa obalom.
Znatiželjni Kotorani i brojni gosti su sa zebnjom posmatrali što se dešava, a kapetan Lučke kapetanije Bruno Brkanović je za Skala radio kazao da se ništa dramatično nije dogodilo.
Istina, dogodio se incident, kazao je on, ali nije bilo ni govora o tome da je brodu prijetila opasnost da se nasuče.
Brkanović je potvrdio da je jak vjetar doveo brod do blizine obale u 8.50 sati, ali da su svi motori radili (šest bowthrustera i dva ster thustera), tako da je kruzer u svakom trenutku bio siguran.
On je kazao da je kruzer Crown Princess, dužine skoro 300 metara bio udaljen od obale Prčanja 70 do 100 metara, na dubini od 12 metara.
U 9.40 sati, kazao je kapetan Brkanović, brod je bio na sigurnom, tako da više nije postojala nikakva opasnost od mogućeg kontakata sa obalom.
Na pitanje da li se u momentu incidenta na brodu nalazio pilot, kapetan Brkanović je kazao da nije u tom trenutku, ali da jeste kada se brod primakao obali.
“Što se tiče obaveze prisustva pilota na brodu, nema zakonske obaveze niti ona postoji. Postoji interni dogovor sa pilotskim službama da na tzv. jedinicu, koja je u ovakvim situacijama najkritičnija, na brodu non stop bude pilot”, naveo je on.
Pilot će, kazao je Brkanović ostati na brodu sve do njegovog isplovljenja.
Ovo nije prvi put da se jak vjetar opasno zaprijeti kruzeru.
Sjetimo se 7. aprila 2015. godine.
Kruzer “Viking Star“, koji je toga jutra uplovio u luku Kotor pokazao je kolika je neophopdnost plutača za privez brodova i na kakvom je nivou njihova sigurnost dok borave u kotorskom zalivu.
Naime, “Viking Star“ je bio na sidru koje je, usljed jakih udara sjevernog vjetra počelo da “ore“ morsko dno.
Sidro nije moglo da spriječi kretanje broda ka kotorskom Parku slobode.
Katastrofa je spriječena zahvaljujući maksimalnom angažovanju stojeva koji su uspjeli da postignu punu snagu i tako zaustave dalje kretanje broda ka obali od koje je bio udaljen, prema našim saznanjima nepunih stotinak metara.
Radi se o potpuno novom brodu kome je ovo prvo putovanje.
VIDEO: Facebook
Treba ove irvase iz PG pitat ,pošto su sa njihovim vezama špijunsko_poltronskim zauzeli cijelo primorje
HDZ ti je ime a Tivat prezime, bas imas cime da se dicis.
Ovo je treci incident koji se mogao katastrofalno zavrsit imajuci u vidu vrednost ovih kruzera koja se krece od 500 do 800 miliona dolara. Sto je nase ministarstvo pomorstva odnosno uprava pomorske sigurnosti preduzela da se ovakvi slucajevi izbjegnu po svaku cijenu, koji mogu, ako se ponovo dese, dovesti do iskljucenja Luke Kotor kao sigurne luke i luke sa sigurnim… Više »
Šta to naprica covjece? šta će pilot na brodu nakon odradjene pilotaze hahahah ovo je namjerno kapitano odradio! da je spustio sidro ne bi landaro
Nijesu no milijardu…ajde ne lupaj ko otvorena vrata
Ima tu jos nerijesenih bokeljskih igara pilotskih sluzbi,ovaj je bio pilot od Boka Pilot iz Herceg Novog,mozda pilot nije znao kako je vjetar nezgodan kada zapuse na ova nasa sirista?????
Captu pravu ste brod je trebalo usidriti vise obali dobrete i u ovom slucaju vjetar bi ga nosio prema sirem dijelu zaliva ali to treba znati
ne mlati! ne vozi malović kruzere niti ko može sem kapetana luke kotor!
E vidis da si slusao znao bi da nisi u pravu….
Naslov vam bas i ne odgovara tekstu.Malo je smijesan.
Ovakvo ponasanje luckih vlasti ce dovesti do katastrofe,jer sva tri broda su danas bili u opasnosti,a posebno Crown Princess.Brod je u jednom momentu bio od obale ispod 30 metara,a nije mogao udariti u obalu jer se naslonio pramcanim dijelom sa plicinom.U svakom slucaju ostecenje je pretrpio kod rada bowthrustera,a u ovakvim slucajevima ronioci bi trebali ispitati podvodnio dio broda da… Više »
Od rijeci do rijeci tacno….dobro je da se ne mucim pisati jer bih napisao isto! Samo bih dodao da mi nemamo remorkere koji mogu izvuci ovaj brod tako da je pitaje dana kada e se dogoditi nesto vece ovim tempom…Poz
DESICE SE KAD TAD I ONDA CE BIT KASNO! TREBA REAGOVAT NA VRIJEME! NAPRAVIT PUTNICKI TERMINAL ZA KRUZERE U BIJELU (BRODOGRADILISTE) A MANJI BRODOVI ZA KOTOR! USPOSTAVIT POJACANU KONTROLU, OFORMIT VTS SLUZBU NA NIVOU ZADATKA ZA BOKU!REGULISAT PLOVNE PUTEVE I POJACAT KAZNENU POLITIKU! POJACAT TIM ZA REAGOVANJE U SLUCAJU ZAGADJENJA! BOKA CE UBRZO BITI PUNA KRCATA PLOVILA POCEV OD JAHTI… Više »
Odlican tekst kao ovaj iznad….imaju samo kanal16 na koji zuji ii susa i musa,vazno je da pare idu u Pg….ali pitanje je dana!
Da mi ogrebe gospu od skrpljelu.
Mora da si iz Risna
Nemoj mi gospu od skrpljelu obalit.
sto bi reka Oliver “ko brod u Boci putujem a necu stici nikamo…” usko je za ovolika cudovista
“Zaribalo” sidro HAHAHAHAHA. Inace prilikom sidrenja osnovne tri stvari koje kapetan gleda da sidriste ima dobro dno (muljevito je najbolje), da je zasticeno od vjetrova, i da ne postoje navigacijske opasnosti. Tako da kepetane nemoj se zajebavat iduci put ☺️
Ne lupetaj!!!
Vidi se da ga knjige iz pomorstva nisi procitao, i ako uopste i jesi krocio nogom na brod ikad radi takvih ka’ sto si ti nama opsta slika o pomorcima opada.
ako se nasuka eto hotel i strana investicija ujedno bez dozvole za izgradnju, da je srece pud fjorda
Kolika lađa na moru! Mašala! Pomaže Bog.
Ne kaze se zaribalo no zaoralo.
Hahahah oprosti im sto su sjevernjaci
Cuveni rozajski “waterfront” je zasijenio svojom ljepotom kansku rivu.