Mada je svjetska privreda počela osjetno da posrće u trećem kvartalu ove godine, a geopolitička situacija izrazito loša, vodeći proizvođači automobila u svijetu su imali “tromjesečje iz snova,” ocijenila je konsultantska kuća Ernst i Jang (EY).
Snabdijevanje poluprovodnicima se polako popravlja, a pritom je u usponu prodaja skupih modela iz premium segmenta, navodi agencija u novoj studiji.
Otežavajući faktori će, međutim, početi da djeluju i na autoindustriju, ocijenio je jedan od sajvetnika u EY, Peter Fus (Fuß).
“Sada vidimo da se veliki dio potrošača na važnim tržištima suočava sa ozbiljnm padom kupovne moći. To znači da sve manje ljudi može ili želi da kupi novi automobil,” rekao je Fus.
Proizvođači luksuznih automobila vjerovatno neće, za razliku od ostalih, učestvovati u borbi za kupce putem popusta. Od jula do septembra ove godine, 16 posmatranih kompanija ostvarilo je rekordnu ukupnu dobit i prodaju, navodi se u studiji.
Daleko ispred svih je bio Mercedes-Benc, sa 5,2 milijardi eura operativnog profita, ispred Folksvagena sa 4,7 dok je BMW sa 3,7 milijarde na petom mjestu. Sa druge strane, najveći sjvetski proizvođač, Tojota, ostvario je pad profita od čak 25 odsto.
Čak i na u posljednje vrijeme uzdržanom kineskom tržištu prodaja je krenula na bolje, rastom od 28 odsto u odnosu na 2021. i poslije perioda recesije.
Mercedes je u Kini upisao najveći plus, od 67 odsto. Međutim, kompanija iz Štutgarta je nedavno morala da snizi cijene za neke tamošnje modele.
“U Kini odavno ne cvjetaju ruže, tržište je veoma konkurentno i zahtjevno”, rekao je Fus.