Na jugu Holandije, u gradu čudnog imena sa 150 hiljada stanovnika, dešava se malena revolucija. Nadležni za saobraćaj pustili su u rad semafore koji mijenjaju svijetla u odnosu na količinu i brzinu prevoznih sredstava na raskrsnicama. Možda je malo teže za shvatiti, jer je u pitanju komplikovan algoritam o kojem govori njegov tvorac Erik Greveldinger:
“Ako prepoznamo prevozna sredstva kako treba onda možemo utvrditi i njihovu brzinu. Na taj način, na primjer, nekome možemo dati dodatnih 3.2 sekunde umjesto 4. To je razlika od 0.8 sekundi za druge korisnike puta i možete se uvjeriti u razliku koju to vrijeme pravi”.
Ako ni to nije dovoljno da objasni ovaj sistem, Greveldinger se poslužio konkretnim brojkama:
“Motornom vozilu je potrebno oko dvije sekunde da se pokrene i oslobodi raskrsnicu. Ako produžite ciklus za dvije sekunde, to znači jedno vozilo manje na prelazu. Ako je ciklus 60 sekundi, to znači 60 automobila manje za jedan sat. Pomnožite to sa dužinom automobila od 5 do 6 metara – tih dvije sekunde će stvoriti zastoj od 300 do 350 metara u jednom satu.”, kaže on.
Zato smatra da će novi sistem skratiti muke učesnicima u saobraćaju. A, očekuje se i da će biti uveden u drugim gradovima, jer vlasti Holandije planiraju reformu na državnom nivou do 2018.
Procjenjuje se da u zemlji lala ima oko pet i po hiljada raskrsnica pokrivenih semaforima. Većina ih je pokrivena i video nadzorom. Greveldinger kaže da kamere uveliko pomažu organima reda. Naveo je primjer bicikliste na kojeg je naletio automobil. On se kasnije žalio i tražio naplatu štete jer je slomio kompjuter i druge stvari. Ali, video-snimak je pokazao da je upravo on prošao kroz crveno svijetlo. Stopa nesavjesnih vozača koji ne poštuju signalizaciju u Holandiji je između 1 i 2 odsto, što djeluje kao malo, ali vlasti žele da smanje i taj broj. Mada, stručnjaci upozoravaju da je takvo ponašanje jednostavno nemoguće iskorijeniti.