Prolazak turističkih autobusa kroz grad sa desetominutnim zadržavanjem kod bivšeg hotela Rudnik, zabrana saobraćaja lokalnim putem ispod Jadranske magistrale, na relaciji Igalo-Herceg Novi-Meljine, te dozvoljeno saobraćanje sa magistrale kod Kanli Kule ali ne i obratno, pokrenulo je dosta pitanja, prenosi Radio Jadran.
Bojazan koju su odbornici iskazali u najvećoj mjeri odnosila se na stvaranje saobraćajnog kolapsa prilkom prolaska turističkih autobusa kroz grad, kao i zbog njihovog zadržavanja zbog iskrcaja putnika.
Tako se Boris Seferović iz NOVA-e zapitao šta će se dogoditi ukoliko autobusi idu jedan za drugim, kako će to funkcionisati, kao i koliko će vremenski trebati da 60-ak turista iz autobusa sa platoa uđu u sam centar grada. I bez ovih izmjena saobraćaja svjedoci smo da se u centru tokom sezone događaju zakrčenja od po sat te je po njemu ovaku odluku trebalo detaljnije razmotiriti.
Danijela Đurović iz SNP-a bila je sličnog mišljenja, ukazujući na u posljednje vrijeme smanjen broj parking mjesta, kako zbog uklanjanja metalne garaže na Autobuskoj stanici, tako i drugačijim iscrtavanjem parking mjesta u centru grada u Njgoševoj ulici.
Odbornica Žaklina Babović iz NOVA-e je predložila da se turističkim autobusima omogući zadržavanje i iskracj putnika na Dubravi, jer se ponuđenim rješenjem postavlja pitanje šta će biti sa taksistima kod bišeg SDK-a.
Sekretar Sekretarijata za prostorno planiranje, izgradnju, komunalne djelatnosti i zaštitu životne sredine Mladen Kadić, pojasnio je da su ovom odlukom htjeli da ožive grad i podignu nivo turističke ponude.
“Najlakše je sjedati i ne činiti ništa, ali mi želimo da ubrzamo neke stvari u gradu i da ga “civilizujemo” “, poručio je Kadić.
Drugačije iscrtana parking mjesta u gradu omogućiće lakši prolzak autobusa, koji su nekada morali da voze i po trotoaru i ugrožavali pješake.
Metalna garaža će prema Kadićevim riječima biti premještena na dvije lokacije, na parkiralištu kod bivšeg Zanatskog centra koje nije dovoljno iskorišteno. U saradnji sa stručnim licima iz autoprevoznog preduzeća Blueline tačno su propisane dimenzije autobusa koji će moći da prođu uska grla u gradu.
“Nijedna odluka nije donijeta ad hock, pa tako i regulisanje saobraćaja kod Kanli kule, jer će se time od kružnog toka u Meljinama do Autobuske stanice smanjiti gužve. Za svaku novu odluku treba vremena da zaživi i da se promjene navike življenja građana”, istakao je Kadić.
Kao odbornik odluku je komentarisao Andrija Radman iz DPS-a rekavši da kao koalicija na vlasti pokušavaju nešto da promijene na bolje, ali da će uvijek biti onih koji su za i protiv.
“Ništa se ne može promijeniti preko noći, ali je glavna svrha ove odluke da grad dobije turističku svrhu. U Kotoru od posjeta turista zarade od 10 do 15 eura po gostu. Ili smatrate da bi bilo najbolje da na ulasku u Kamenare i na Debeleom brijegu postavimo table sa natpisom da nam gosti ostave u koverti po 10 eura, ali da što brže prođu kroz grad”, rekao je Radman.
Odbornici Đurović je zasmetalo Kadićevo “civilizovanje grada”, smatrajući da to znači da i građani nisu civilizovani, na šta je on odgovorio da bez obzira na sunovrat Novog u posljednjih 14 godina, ovo je i dalje najkulturniji i najcivilizovanji grad u Crnoj Gori.
“Grad nema prostorno plansku dokumentaciju, te ima problema u svim segmentima života građana, pa se civilizovanje grada odnosilo na to”, kazao je Kadić.
Usvojen je zaključak da se organ lokalne samouprave obaveže da u skupštinsku proceduru na prvom sljedećem zasjedanju stavi odluku o izmjenama odluke o administrativnim taksama kako bi se ukinula nadoknada za ulazak stanara u zonu sa posebnim režimom saobraćaja.
Odbornici su danas između ostalog prihvatili izmjene i dopune Odluke o organizovanju Javne ustanove “„Herceg-fest”, uz predlog da ubuduće na pečetku ove JUK budu zastupljena oba pisma.
