Podsjetimo, podgorička kompanija ,,Bemaks“, koja je sa partnerima glavni izvođač radova na dionoci puta u Markovićima, cijeli posao obavila je besplatno.
Riječ je o radovima za koje je utrošeno više od tr miliona eura, što je potvrdio i direktor Direkcije za saobraćaj Savo Parača.
,Bemaks“ je donator cijelog projekta, a s obzirom da se radi o uglednoj kompaniji sa najsavremenijom mehanizacijom i vrhunskim stručnjacima raznovrsnih profila, uvjeren sam da ćemo u Markovićima dobiti i vrhunski infrastrukturni proizvod”, kaže Parača.
Intenzivno se, prema informacijama iz Direkcije za saobraćaj, radi i na ostalim dionicama najvažnijih i najkritičnijih puteva, a najopsežniji i najsloženiji poslovi obavljaju se nadomak Slijepač Mosta, gdje je pored klizišta nephodno sanirati prijeteće kosine, a predviđena je i izgradnja treće trake. Radiće se sve do pojačanog intenziteta saobraćaja, otprilike do 5. ili 10. jula.
“Iz zime smo, zbog padavina i pojave brojnih klizišta, izašli sa teško oštećenim djelovima putne infrastrukture, a zbog prilično komplikovanih procedura u procesu odabira izvođača radova, kasnio je početak”, kaže Parača.
U međuvremenu, „radila“ su klizišta, oštećenja su se širila, a samim tim znatno se uvećavao i obim poslova koje je bilo neophodno obaviti kako bi se sve završilo što kvalitetnije. Zato su neki rokovi, kako objašnjavaju, morali biti pomjereni.
“S druge strane, suočili smo se i sa problemom koji doskoro nije bio toliko izražen, a riječ je o pravom ruiniranju električnih postrojenja i čitavih instalacija u nekoliko tunela. Primjera radi, iz tunela Ivica, na magistralnom putu ZabljakŠavnikRisan, ukradene su čak tri trafostanice, a u tunelima Tifran i Duga po jedna. Iz sva tri demontirane su gotovo kompletne instalacije, a na meti su posebno bili bakarni kablovi. Štete su velike”, kaže Parača.
U tunelu Budoš, na putu Nikšić-Podgorica, takođe je mrak, ali zbog toga nijesu krivi lopovi nego dotrajale elektroinstalacije, koje se moraju u cjelosti zamijeniti.
Tender za izvođača radova završen je, pa osvjetljenje stiže uskoro. Do tada, vozačima se savjetuje oprez i bezuslovno poštovanje horizontalne i vertikalne signalizacije, kao i još važeći režim saobraćaja na dijelu magistralnih i regionalnih puteva.
“Mislim da smo sa saobraćajnom policijom, Auto-moto savezom i ostalim nadležnima za puteve i saobraćaj ipak uspjeli da uspostavimo takav režim prometa koji garantuje prvenstveno sigurnost svih učesnika u saobraćaju. Što se primjedbi zbog izvjesnog prekoračenja rokova tiče, ponavljam: dio putne infrastrukture” izašao je” iz zimskog perioda u mnogo lošijem stanju nego što se to moglo pretpostaviti, bez dodatnih stručnih ispitivanja, a neki od novih manjih klizišta i odrona pojavili su se tek prije nekoliko sedmica, pa i njih moramo sanirati”, rekao je Savo Parača.
