Ceremonija otvaranja se održava u egipatskoj luci Ismailija, a svečanost uz brojne zvaničnike je započela kada je brod na kojem se nalazi Sisi, odjeven u svečanu vojnu uniformu, u pratnji mornaričke flote, borbenih aviona i helikoptera, zaplovio kanalom.
Egipatski predsjednik, stojeći na gornjoj palubi mahao je okupljenim građanima na obali gdje je upriličena svečanost uz narodne igre folklornih ansambala.
Projekat izgradnje proširenog Sueckog kanala započet je 5. avgusta prošle godine po ukazu El Sisija. Prvobitno je bila predviđena izgradnja od pet godina, da bi potom bila skraćena na tri godine, a onda po El Sisijevom zahtjevu skraćena na samo godinu dana. Tako je kanal završen 23. jula ove godine, kada je obavljena probna plovidba brodovima najviše nosivosti kako bi se dokazala transportna upotrebljivost Kanala.
Proširenje kanala u dužini od 72 kilometra skratiće period čekanja brodova sa 18 na 11 sati i omogućiti dvosmernu plovidbu. Proširenje kanala je koštalo oko devet milijardi dolara, odnosno 7,9 milijardi eura, što je mahom finansirano investicionim sertifikatima prodavanim Egipćanima.
Projekat se sastoji od 37 kilometara novog, paralelnog kanala i 35 kilometara proširenja postojećeg kanala.
Suecki kanal, otvoren 1869. godine nakon izgradnje duge deceniju, ključni je izvor prihoda za Egipat i simbol nezavisnosti 20. vijeka. Igra ključnu ulogu u globalnoj trgovini i važna je ruta za transport nafte. Prema podacima američke Agencije za informisanje o energetici, 2013. godine je 4,6 odsto globalne nafte i naftnih prerađevina prolazilo kroz Suecki kanal ili naftovod SUMED, koji predstavlja alternativnu rutu od Crvenog mora do Mediterana.
