Od polijetanja u martu prošle godine, avion švajcarske proizvodnje je na putu od oko 40 hiljada kilometara i 500 sati u vazduhu imao 16 zaustavljanja (u Kini, Japanu, Sjedinjenim Državama, Španiji, Italiji i drugim zemljama) pri tom preletjevši dva okeana.
Ova karbonska letjelica težine jednog kombija napaja se sa blizu osamnaest hiljada solarnih ćelija koji energiju šalju do četiri električna motora koji pokreću propelere. Raspon krila Solar Impuls-a od 72 metra je nešto veći od onog kod Boing 747 aviona. Pri letu je razvio prosječnu brzinu od oko 70 kilomatara na čas.
U upravljanju jednopilotnim avionom, smjenjivala su se dva pilota, a Andre Borshberg je za vrijeme ovog poduhvata oborio i rekord za najduži neprekidan solo let na dionici od blizu devet hiljada kilometara između Nagoje (Japan) i Havaja.
Tokom obilaska planete piloti su se suočili sa mnogo problema zbog velike osjetljivosti aviona na vremenske uslove. Let na posljednjoj dionici od Kaira do Abu Dabija, na kojoj je avionom upravljao Bertrand Piccard, kasnio je nekoliko dana zbog jakog vjetra.
Cilj organizacije leta je podisanje svijesti čovječanstva o prednostima korišćenja obnovljivih izvora energije, a eksperiment su podržale poznate svjetske kompanije među kojima su i Google, Siemens, Omega, Nestle.