Crnogorska policija svakodnevno hapsi vozače pod dejstvom alkohola, ali broj prekršaja ne opada. Iako mnogi građani vjeruju da “jedna do dvije čašice” ne predstavljaju opasnost, stručnjaci upozoravaju da i minimalna količina alkohola u krvi značajno utiče na sposobnost vožnje. Posebno zabrinjava činjenica da upravljanje vozilom sa više od jedan promil alkohola u krvi zakonski spada u kategoriju teške alkoholisanosti, a u praksi često znači i potpunu nesposobnost za bezbjedno učešće u saobraćaju. Udese zbog vožnje u pijanom stanju, ne tako davno, izazvali su i funkcioneri aktuelne vlasti poslanik Milan Lekić, predsjednik Opštine Mojkovac Vesko Delić, Aleksandar Sekulić koji je nakon toga podnio ostavku na mjesto državnog sekretara u Ministarstvu zdravlja.
Čak i kod “umjerenog pijanstva”, organizam vozača doživljava niz poremećaja, a to su: smanjena koordinacija otežava kontrolu nad volanom; zamagljen vid i usporene reakcije znače da vozač kasnije uočava prepreke, znakove ili pješake; poremećen osjećaj za brzinu i udaljenost vodi ka pogrešnom procjenjivanju situacija na putu; pospanost i pad koncentracije povećavaju šansu da vozilo skrene s kolovoza ili pređe u suprotnu traku; te euforija ili agresivnost dovode do rizičnih poteza – naglog preticanja ili prebrze vožnje.
Posljedice
Statistika pokazuje da vozači pod dejstvom alkohola višestruko češće izazivaju udes. Njihove reakcije su zakašnjele, a upotreba bezbjednosnog pojasa značajno rjeđa, što smanjuje šansu za preživljavanje. Posljedice su nerijetko tragične – i za vozača i za putnike, ali i za potpuno nevine učesnike u saobraćaju.
U Crnoj Gori, kao i u većini evropskih država, preko jedan promil alkohola tretira se kao teško krivično djelo. Kazne obuhvataju: visoke novčane kazne, oduzimanje vozačke dozvole, zatvorsku kaznu, zabranu upravljanja vozilom.
Kako alkohol utiče na vožnju
Nivo alkohola u krvi (‰) efekti na organizam i ponašanje, rizik u saobraćaju
0,2 – 0,3 ‰ Blago opuštanje, smanjena pažnja, slabija procjena situacija. Veći rizik od grešaka – vozač misli da “ima kontrolu”.
0,3 – 0,5 ‰ Pogoršan vid (posebno noću), usporene reakcije. Duplo veća šansa za nezgodu nego kod treznog vozača.
0,5 – 0,8 ‰ Slabija koordinacija, loša procjena udaljenosti. Vrlo visok rizik – zabranjen nivo u gotovo svim zemljama.
0,8 – 1,0 ‰ Pospanost, poremećena ravnoteža, rizično ponašanje. Veoma visok rizik od nesreće.
1,0 – 1,5 ‰ Teška alkoholisanost, zamagljen vid, agresija ili euforija. Ekstreman rizik – vozač praktično nesposoban za vožnju.
1,5 – 2,0 ‰ Nestabilnost, teško fokusiranje, mučnina. Smrtno opasna vožnja.
2,0 – 3,0 ‰ Dezorijentacija, gubitak kontrole. Gotovo siguran udes.
3,0 – 4,0 ‰ Moguća nesvjestica. Vožnja praktično nemoguća.
Preko 4,0 ‰ Kritično stanje, često smrtonosno. Opasnost po život i bez vožnje.
Već pri 0,5 promila vozač postaje značajno rizičan učesnik u saobraćaju. Sa preko jednim promilom, riječ je o stanju potpune nesposobnosti za bezbjednu vožnju. Alkohol za volanom nije “mala greška”, već ozbiljan rizik i po život vozača i po živote nedužnih ljudi.
A. Obradović
nisu losi ni vozaci 5000 sluzbenih slomljenih kola..zaposle litijanera..pa tek polaze u privatnu auto skolu..i da te vozi….lekic simonida svi osvjezise vozne prkove..majbaha prodajte da narodu date ….tuge
Zakoni su kod nas dobri, kazne isto, problem je što nema ko da kontroliše i sprovodi zakone, policije nema dovoljno, a onda kada ima, redovno na sudovima rade veze i vezice pa selektivno sude
Da li imate mjerace za depresiju,za anksioznost,za psdp….ne ne postoje..vozila voze ljudi koji primaju invalidsku penziju za povrede donjih ekstremiteta,vozila voze oni koji su na papiru psihicki bolesnici koji takodje primaju penziju.voZe zene koje su se tek porodile.Voze ljudi stariji od 70 godina cije je psiho fizicko stanje upitno.Voze van opstine djeca od 18 godina koja su tek polozila.Eto materijala.
tačno, ali statistički svi oni zajedno uzrokuju znatno manje nesreća nego pijani i drigirani vozači
uz gusle se najbolje pije
Bombe su i telefoni, svaki drugi vozac ih koristi dok vozi a policija prolazi pored njih i ne reaguje. Juce auto ispred mene krivuda po putu, mislio sam da je pijan a kad se malo priblizih vidim da vozac koristi mobilni i pise poruke.
Ovo je država dje smo svi manje više pijani i drogirani.
Počevši od vlade preko sudstva pa do samog naroda. Nema nam pomoći. Što smo tražili to smo i dobili.
Batalite pjane,svaki drugi vam je drogiran,to vam je problem a ne pjani,pjanijeh je vazda bilo i vise nego sad ali nije se ovako cudo po puteva dogadjalo,droga,pusta droga!
ni kola se 300 nisu vozila..od 5000 kubika prije vozackog iskusva…zovem brata ..napisacu ti nemaveze on je iguman gogica insan…
Podići dozvoljenu koncentraciju u krvi na 0,5 ‰ kao u većini EU .
i dozu heroina podići isto
Ništa novo kada pod uticajem narkotika vozač dobije tri-četiri mjeseca zabrane upravljanjem vozilom bez naknadne provjere da li je čist što je u stvari nemoguće a tako je i sa alkoholom
Kazne simbolične a nesreće i smrtnost u saobraćaju u porastu
Litijasi ih kuraze. Sta bi sa facom iz MK; sto pijan vozi i nparvi udes sa sluzbenim vozilom? Ima li odgovornosti pa onda i gonjenja?
Tuzilastvo? MUP? Trepnite ako ste oteti zbog ove pokretne bombe
Pitam za druga…
zna se za koga Zakon važi, a ko je iznad njega…
Par hiljada kaznu uz obavezno lijecenje i zatvor pola godine za ponovljeno djelo pa neka loču ako imaju da plate. Gledajući u okruzenju neke pokojne a neke zive koji vole cugnut zaključujem da gore i odvratnije stvari nema koju može covjek sebi dopustiti!
Te bombe je lako eliminisati iz saobraćaja. Promijeniti zakon i pooštriti, pa toj bombi to jest potencijalnoj ubici odrediti zatvor bar godinu dana i oduzeti vozacku još godinu po izlasku iz zatvora, pa objavljivati sve pohvatane i koliko su kažnjeni, a poostriti kontrolu i da vidiš ti kako će se piti i drogirati. Ali za to je preduslov uređena država,… Više »
A diskoteke po citavu noc dje se droga valja i onda po medija strategija ,cega strategija od cega drzava zivi bez od sverca
Tim pokretnim bombama izvadit kapislu (prvo novčane kazne pa onda oduzimanje vozačke) kao svudje u svijetu
Problem su sudije, najveći problem.
Terapija-oduzimanje vozila, vozačke, žestoke kazne. U savjetovalište za alkose svaki dan.