Finansijska situacija u firmi „BLT Podgorica“, koja održava dio linija u javnom prevozu putnika u gradu i na prigradskom području, još je krajnje neizvjesna.
Janko Bulatović iz te kompanije ističe da još čekaju odgovor iz Ministarstva kapitalnih investicija da li će im pomoći davanjem subvencija pri nabavci goriva.
Za Pobjedu je rekao da će u narednih nekoliko dana biti izvjesno da li će biti primoram da obustave prevoz na samo nekim ili čak na svim linijama.
“Da li ćemo obustaviti linije zavisi od toga koliko će Glavni grad prodati mjesečnih karata. Od toga zavisi da li ćemo točiti gorivo ili ćemo parkirati autobuse jer mi se finansiramo isključivo iz sredstava dobijenih od prodaje karata”, kazao je Bulatović.
Današnje pojeftinjenje goriva za nekoliko centi, ističe Bulatović, biće kolika-tolika olakšica za autobuske prevoznike.
Naglašava, međutim, da je glavni uzrok finansijske krize cijena autobuske karte u gradskom prevozu, koja se nije mijenjala u posljednjih pet godina.
“Autobus po gradu ne može da vozi sa ovakvom cijenom karte. U posljednjih nekoliko godina, sve cijene su rasle osim cijene autobuskih karata. Grad je davao određene subvencije koje su predviđene budžetom, ali ne i za pilot projekat uvođenja elektronskih karata. Sva „pojeftinjenja” mjesečnih, gradskih, penzionerskih karata iznio je na svojim leđima prevoznik „BLT Podgorica”, kazao je Bulatović.
Dodaje da su nerentabilne linije i niske cijene karata uticale i na kašnjenje plata zaposlenima u toj kompaniji.
“Posljednje povećanje cijene karata bilo je kada je donesen program „Evropa sad”. Nažalost, kasnimo s isplatom plata, nema ni pomena o mogućnosti da eventualno kupujemo autobuse”, kaže Bulatović.
On smatra kako činjenica da je Glavni grad kupio i planira da kupuje nove autobuse sugeriše da neće biti mjesta za privatne preduzetnike.
“Ako planiraju da nakon kupovine još autobusa preuzmu sve linije u gradskom prevozu, teško je vjerovati da će za nas ostati mjesta u toj oblasti”, kazao je Bulatović, ne želeći da govori o sljedećim koracima.
Ako ćemo pravo, davno si trebao da obustaviš prevoz. Neredovni ste bili, ,,preskakali” odredjene termine, dobro znate kako je funkcionisala linija 10a , kontakt tel.nisu u funkciji, autobusi prljavi, bez klime, prozori ne mogu da se otvore … Vozaci tokom voznje cesto razgovaraju na telefon, za vrijeme pandemije nisu nosili maske, koriste cigarete u autobusu… Nema se sta pohvaliti. Desavali… Više »
Neregistrovani voze….
Davno si trebao da ga obustaviš,sramno sa čim nas voziš, ovo ljeto svaki dan bar po jedno je padalo u nesvijest, tako da srećno svima koji slave i to da dočekamo!!!!
Katastrofa prevoznik. Vozači su mu posebna priča.Jedan od njih je non stop pijan. Da odlučujem oduzeo bih mu linije koje ima.
Treba uci u jedinicu na primjer,jedan krug,i sve bi bilo jasno,u 21.vijeku autobusi “Krstic i sin”,a tek kad putuju djaci,po troje sjede u krilo jednom,ni sardine se ne mogu u konzervi tako nasloziti. Autobusi za otpad a ne za ulice,bar ovi prigradski sa kojima se ja vozim,10 sjedista maksimalno…
Tolike godine poslujes, davno si trebao kupit nove autobuse.
Ne blokirajte mi poruke, dajte umjesto ilistracije slike njegovih vozila za prigradska naselja strava i užas dokle se to tolerise više, a tek vozači koji non stop telefoniraju
Oli batalit više sa kukanjem, kako te nije stamota, kakvi su ti autobusi i kombi vozila za prigradska naselja zastiđe, batali rabotu i radi nesto drugo i drugi imaju problema pa ne plaču
Pametni ljudi barem stida imaju!! Svaki dan se vozim sa vasim glibavim kantama,ni klime ljeti,autobusi stari po 30 god,i vi se zalite,a nama putnicima se place!!sve cu snimiti i poslati inspekcijama