Putokaz na Draču mjesecima zbunjivao vozače

Građani Podgorice, odnosno vozači koji svakodnevno koriste Ulicu Vlada Martinovića, glavnu saobraćajnicu kroz naselje Drač, nekoliko mjeseci su negodovali zbog neusaglašene signalizacije, koja je prošle sedmice konačno riješena, pišu Dnevne novine.

Oni su još od avgusta upozoravali nadležne da je saobraćaj loše regulisan, te da neusaglašena signalizacija zbunjuje brojne vozače koji dolaze iz pravca centra, ali i Starog aerodroma.

Naime, horizontalna signalizacija koja tu postoji godinama nije bila usklađena sa vertikalnom, koja je postavljena prije pola godina, kada je Ulica Vlada Martinovića postala jednosmjerna, pa je od 27. jula dozvoljeno samo jednosmjerno kretanje iz pravca Bulevara Mitra Bakića prema Cvjetnom brijegu.

Neusaglašena signalizacija je zbunjivala vozače nekoliko mjeseci, ali je, nakon pisanja Dnevnih novina, prefarbana horizontalna signalizacija. Ipak, taj način regulisanja signalizacije je kratko trajao, pa je i posljednjih nekoliko mjeseci signalizacija bila neusaglašena.

Iz Glavnog grada, odnosno preduzeća “Putevi” nijesu odgovorili na pitanja Dnevnih novina i nekoliko upita ni poslije mjesec dana, ali je problem riješen prošle sedmice trajnim prefarbavanjem putokaza na asfaltu.

Signalizacija za skretanje udesno je prefarbana žutom bojom, pa je sada konačno vidljivo označena i, što je najvažnije, usaglašena sa vertikalnom signalizacijom.

Ipak, da nije glavni problem neusaglašena signalizacija, već nekultura vozača i nepoštovanje saobraćajnih propisa pokazuju i svakodnevne slike iz ove ulice, gdje se često može vidjeti i dvosmjerni saobraćaj. Na taj način stvaraju se velike saobraćajne gužve u ionako uskoj ulici, što je upravo bio glavni razlog za promjenu režima saobraćaja iz dvosmjernog u jednosmjerni.

Mještanin Ivan Milošević, koji se DN i prvi put obratio zbog ovog problema, tvrdi da je u posljednje vrijeme situacija znatno bolja.

“Ne znam da li je usaglašavanje signalizacije ili jednostavno vrijeme uticalo na to da se više poštuje saobraćajna signalizacija, ali sad je stanje mnogo bolje. Pojedini vozači i dalje ne poštuju promjenu režima saobraćaja, ali vjerujem da je kod većine njih to ipak nekultura, što sam i ranije govorio kad je bila neusaglašena signalizacija”, kazao je Milošević.

Ističe da je i često prisustvo policije doprinijelo tome da se više poštuje signalizacija.

“U posljednjih pola godine policija je često stajala u ovoj ulici, što ranije nije bio slučaj. Na početku su, navodno, upozoravali vozače, a kasnije su i kažnjavali. Potpuno ih podržavam, jer su nesavjesni pojedinci znali da naprave saobraćajni kolaps. Bilo bi čudno da ja, ili neko drugi, vozim u suprotnom smjeru Ulicom Vuka Karadžića ili Hercegovačkom, pa tako ne razumijem pojedince, naročito one koji žive u ovom naselju, a voze suprotnim smjerom”, istakao je Milošević.

Ova neusklađenost često je mogla da ugrozi i one vozače koji voze u pravom smjeru, čega su svjedoci bili i mještani.

“Dešavalo se da vozači koji dolaze iz Ulice Vlada Martinovića zauzmu obje trake dok čekaju semafor, a onda vozači iz pravca Starog aerodroma, po navici, skrenu u jednosmjernu ulicu i na taj način ugrožavaju i one iz Ulice Vlada Martinovića, ali i one koji dolaze iz pravca centra grada”, kazao je Milošević.

Podsjećanja radi, horizontalna signalizacija iz pravca Starog aerodroma, kao i centra grada (Ulica V proleterske brigade) pokazivala je da je dozvoljeno skretanje lijevo, odnosno desno iz centra grada, dok je vertikalna promijenjena i pokazuje da je dozvoljeni pravac isključivo samo pravo.

Prvih mjeseci brojni vozači govorili su nam da se pretežno fokusiraju na vertikalnu signalizaciju, ali da su na ovom mjestu skretali po navici, dok su drugi govorili da horizontalna signalizacija pokazuje da je dozvoljeno skretanje.

Vještaci saobraćajne struke objašnjavali su ranije Dnevnim novinama i kada je u pitanju ovaj slučaj da vertikalna signalizacija ima prioritet u odnosu na horizontalnu, ali da signalizacije moraju biti usklađene.

U saobraćaju postoje jasno definisana pravila, pa je tako definisano da je na prvom mjestu poštovanje signalizacije koja dolazi od strane policajca, a onda semafora, vertikalne, horizontalne signalizacije, te pravila desne strane kada ne postoji nijedna druga signalizacija. Signalizacije moraju biti kompatibilne, jer ako to nije slučaj, onda se vozači dovode u zabunu.

Čest je slučaj da signalizacije nijesu usklađene, pa vozači i nesvjesno prave prekršaj ili izazivaju udes. Na pojedinim saobraćajnicama se razlikuje horizontalna od vertikalne signalizacije ili nije najbolje postavljena, pa su vozači prinuđeni da prave prekršaj, jer obično bude kasno da se reaguje i promijeni traka