Društvo

U Podgorici nezadovoljni i građani i taksisti

ilustacija

Trenutno nemamo slobodnih vozila. Molimo pokušajte kasnije, poruka je koja ovih dana stiže mnogim Podgoričanima kada pokušaju da dobiju taksi. Kiša, snijeg, sunce, radni ili neradni dan, nevažno-odmah dobiti taksi postalo je nemoguća misija. To su CdM-u potvdili građani, a imali smo prilike da se uvjerimo sami. Iz Sindikata taksista Crne Gore potvrdili su CdM-u da je mušterijama to jedan od problema, jer uprkos tome što Podgoricom “krstari” više od 900 taksi vozila, često se dogodi da većina nije dostupna. Prema njihovim riječima, problem nije broj vozila, već haos koji vlada u tom vidu prevoza.

“Kasno se vraćam sa posla, negdje oko ponoći uglavnom. Međutim uveče moram da kontaktiram nekoliko taksi preduzeća da bih dobila vozilo. To potraje i po pola sata”, priča CdM jedna od sugrađanki.

Tako je, kako dodaje, od prošle godine.

“Mislila sam da je problem sa licencama, tako su se pravdali prošlog ljeta. Međutim, prošla je cijela godina, odmori, opet isto. Pitala sam taksistu i objasnio mi je da je jedan od problema to što većina vozi za dnevnicu, pa izlaze i rade po svom. Kad im se radi, rade, kad ne odmaraju i tako. Po principu-Sam svoj gazda”, priča ona.

Iz Strukovnog sindikata taksista su kazali da ne posjeduju podatak o zvaničnom broju registrovanih taksi vozila, ali, kako dodaju, prema podacima koje oni posjeduju u Podgorici ima 972 taksi vozila.

“Podatak o zvaničnom broju registrovanih taksi vozila u nijednom gradu pa ni u Glavnom gradu ne posjeduje Strukovni sindikat taksista Crne Gore, ali mozemo pričati o broju auto-taksi vozila koje je propisivao zadnji Program organizovanja taksi prevoza na teritoriji Glavnog grada, u koji smo mi imali uvid, a to je 972, auto-taksi vozila. Od toga 349 vozila preduzetnika i 623 vozila u vlasništvu Privrednih društava koji obavljaju ovu djelatnost. Da li je uprava Glavnog grada u pomenutom Programu za 2018, godinu, povećala broj auto-taksi vozila o tome nismo obaviješteni”, kazao je CdM-u predsjednik Sindikata Borislav Pavlović.

On navodi da pojedina taksi udruženja čije oznake nose taksi prevoznici, zvanično i ne postoje.

“Precizne podatke o regisrovanim udruženjima taksi prevoznika treba da posjeduje, Sekretarijat za komunalne poslove i saobraćaj, Glavnog grada, jer na osnovu tog podatka je pravio plan taksi stanica i stajališta za 2018.godinu, koji propisuje opštinska Odluka o organizovanju auto-taksi prevoza na teritoriji Glavnog grada, ili su prepisivali stari ne provjeravajući da li ta udruženja zvanično postoje, ili  samo zloupotrebljavaju oznake, radi zadržavanja mjesta na taksi stanicama i stajalištima, koja su koristili dok su ta udruženja bila registrovana”, objasnio je Pavlović.

Damping cijene

Građani im se žale da ne mogu da dobiju taksi, ali prema riječima Pavlovića, to nije zbog nedovoljnog broja vozila.

“Glavni razlog je damping cijena bez ekonomske računice, pa veliki broj taksi prevoznika ne preuzima takve vožnje na minimalnu kilometražu, koje u saobraćajnom kolapsu Glavnog grada nisu isplative, pogotovo u udarnim terminima (početak i kraj radnog vremena, nevrijeme i slično). Ovakva politika uprave Glavnog grada, prema auto-taksi prevozu, dovela je do toga da prevoznici, protivno Zakonu o prevozu u drumskom saobraćaju imaju u svom poslovanju elemente linijskog saobraćaja”, smatra on.

Neće biti povećanja cijena taksi prevoza

“Cijene u taksi prevozu pod ovakvim haotičnim uslovima, ne mogu se povećati, jer legalno registrovani auto-taksi prevoznici i u Glavnom gradu, a i čitavoj Crnoj Gori rade u nelegalnim uslovima već duži niz godina, i cijene ne zavise od njihove ekonomske isplativosti, već cijene diktira siva ekonomija”, tvrdi Pavlović.

Objašnjava da Zakon o prevozu u drumskom saobraćaju propisuje, da najnizu i maksimalnu cijenu prevoza u auto-taksi prevozu propisuje lokalna uprava, a da, kako dodaje,  cijenu u okviru tako propisane određuje prevoznik u cijenovniku koji mora imati, start, prvu tarifu cijena po kilometru od šest do 22 sata, drugu tarifu cijena po kilometru noćne voznje od 22 sata do šest sati, i treću tarifu cijena po kilometru voznje van grada.

“Takav cjenovnik prevoznik je dužan prevesti na engleski jezik i ovjeriti kod nadleznog organa. Međutim u Glavnom gradu se to još uvjek ne primjenjuje kao i velikom broju drugih opština u Crnoj Gori i ako je rok polovina novembra, nejasno je kome odgovara ovakav haos i zašto se čeka zadnji dan ako i tada bude ispoštovan pomenuti Zakonm, jer niko neće snositi posledice za svoj nerad, bez legalno registrovani prevoznici koji imaju nenadoknadivu štetu zbog nerada tih koji nikome ne odgovaraju za svoj nerad, a uzgred primaju novčane nadoknade i od naših nazalost nezarađenih nego kreditno skupo plaćenih zaduzenja”, mišljenja je on.

Pavlović ističe da štetu od haotičnog organizovanog prevoza putnika imaju i prevoznici u gradskom linijskom prevozu, koji trpe velike gubitke u poslovanju, i u takvim uslovima ne mogu ponuditi građanima kvalitetniji prevoz.

Osim ovih poteškoća u poslovanju, taksistima problem predstavlja i nelegalna konkurencije.

“Po brojkama koje iznosi Komunalna inspekcija u Glavnom gradu, u izvještaju navedene inspekcije stoji da su privremeno u 2017. godini oduzeli 233, vozila, bez posjedovanja licence za obavljanje auto-taxi prevoza, koja se posle plaćanja mandatne kazne ponovo vraću na ulicu, i nastavljaju sa radom dok ih neko ponovo ne oduzme, i tako u krug, u tom izvještaju nema drugih sankcinisanih nelegalnih prevoznika ili mi nismo imali uvid u njega, a to su razni prevozi i transferi sa aerodruma i do aerodruma sa vozilima bez taxi oznaka, prevoz kombi 8+1 , i mnogi drugi vidovi nelegalnog prevoza”, navodi Pavlović.

CdM je kontaktirao Sekretarijat za komunalne poslove i saobraćaj Glavnog grada, ali još nisu odgovorili na pitanja o broju taksi vozila i udruženja. Kako će se riješiti ovaj problem ostaje nepoznanica, a taksisti su, kako su već ranije najavili, odložili proteste. Kako su naveli, razlog za ovakvu odluku je formiranje Radne grupe kojom na zahtjev Sindikata, a na preporuku predsjednika Vlade Duška Markovića i potpredsjednika za finansijski sistem Milutina Simovića, kordinira direktor Direktorata za drumski saobraćaj Dalibor Milošević.

A.Gajević

NAJNOVIJI NAJSTARIJI POPULARNI
Mirko
Gost
Mirko

Treba uvesti Uber, CarGo i slične, iskoriste se postojeća auta koja su već u saobraćaju, ljudi dodatno zarade, i država uzme više poreza,…. ovako neće zadugo moći

Jasarko
Gost
Jasarko

Lako je to rijesiti…povecajte start na 1.5 ili 2e. I onda nece zvat ovi sto se voze 300 metara.

Pjer
Gost
Pjer

Lose se zivi a svi oce taksijem.U moje vrijeme na posao se islo i po 4 km pjeske i bili smo svi zdravi i veseli.Samo ne kukajte vise dase nema.

CrnaGoraAneMont
Gost
CrnaGoraAneMont

Npr 4 djece sjedu u taxi i odveze ih od kuce do pred skolu za 1e ili 1.5e i to podile na 4, tj plate po 25-35 centi a autobus je za to 4 djece 3.6 eura pa se zalite i trazite gradski prevoz a taxi vam skup i lupate gluposti. Taksi je puno jeftiniji od autobusa i svi taksisti… Više »

Taxi
Gost
Taxi

Dole se god budete vozili od centra do pravnog,od nikica do centra,od bloka 6 do bloka 5,s autobuske do sat kule,od male pjace do preko puta hrama…cak ima i od siti kvarta(citaj beranselo) do delte…nece biti slobodnih vozila. Sto se nas tice mi smo tu,izlazimo u susret najvise sto mozemo. Samo jos cijenu da pomenem,ne bi bilo u redu da… Više »

Alivodić
Gost
Alivodić

Da nema “divljih” taksista ja i moja porodica bi “umrla”. Bus svakih 40 min i uveče ne voze.

stranka
Gost
stranka

kad bude 1km voznje 1e bice vozila vazda

željko
Gost
željko

riješiti gradski i pridgradski autobuski saobraćaj i neće biti divljih taksista.no nekome to ne ide u prilog i to nam je što nam je.

Mikan
Gost
Mikan

Gracki prevoz sa kruznim linijanama na 15 minuta i nece biti potrebe za taxi.do 24h.posle na pola sata

max
Gost
max

Ne može taksi da bude gradski prevoz. Biće samo GORE ako se ne promijeni način razmišljanja i ne unaprijede održivi vidovi transporta, poput autobusa i bicikla.

Nevjernik
Gost
Nevjernik

Dragi moji sugradjani. Nijesu problem taxisti vec oni koji im izdaju dozvole za rad. Ti ljudi su nestrucni i nezainteresovani,a uz to korumpirani. Ja,kao jedan od rijetko kvalitetno skolovanih ljudi u saobracajnoj profesiji neiskoriscen sam zbog nestranacke pripadnosti i svojeg stava i misljenja. Rjesenje za rad taxi sluzbe je jedinstveni dispecerski gradski centar,iste cijene prevoza,zajednicka javna taxi stajalista i nema… Više »

Jokas
Gost
Jokas

Jos samo da glasas dps i zazmuris sto su nam plate 200e, penzije 150,sto ce unuci da nam otplacuju dugove,a milo ima sat koji moze da prehrani pola Crne Gore!

Vasko
Gost
Vasko

Zato sto nemamo uredjen gradski prevoz, tada bi se velika vecina vozila gradskim prevozom i bilo bi viska taksista. Ali mi smo okrenuli sve naopacke pa nam je taxi nezvanicni gradski prevoz.

Zako
Gost
Zako

Cujes ovog preduzetnika sindikalca. Cijene su povecali ljetos navodno zbog toga sto su palili klimu, a oni niti su klimu ukljucivali niti sad kad ne pale klimu nece da vrste cijene. Kaze da ima dovoljno vozila ali nece da voze jer im je neisplativo. Trebalo bi njima uzeti dozvole za taksiranje a dati ih onima kojo bi htjeli da rade… Više »

ja to tako
Gost
ja to tako

gorivo 1,3e po litru a tebi niko ne brani da taxiras, mozes 24h voziti sam

Kikiriki
Gost
Kikiriki

Mozda neko od funkcionera ima svoja taksi udruzenja. Zasto bi Poreska uprava gledala blagonaklono na to da ni jedno taksi vozilo u drzavi nema fiskslnu kasu. Daju nekakve papircice kao da su fiskalni racuni. Ali Poreska zmuri na utaju poreza. Mada se na takve nacine moze i oprati po malo para. Sad se jos ti taksisti kojima niko ne moze… Više »

ja to tako
Gost
ja to tako

E blago tebi sa tobom

Jokas
Gost
Jokas

Samo vi glasajte ove lesinare na vlasti pa ce vam ovo najmanji problem biti

Neko
Gost
Neko

Povecati minimalnu na 1.5 pa ce ih bit..

veki
Gost
veki

građani postali evropska gospoda i neće pješice, i za djecu zovu taksi

Anonim
Gost
Anonim

Skup taksj i svi razlicito naplacuju.Od starog do centra bekad platim 1e a nekad izadje i 1 i 70 centi.Neznam kako tolika razl8ka ali smo prinudjeni kad nemamo adekvatan gradski prevoz

Sasha
Gost
Sasha

Da je srece,da ti nikad i ne izadje ispod 2,5-3 eura.Cus skup taxi!!Nije skup,nego dzabe,dok god ima alternativa.E,kad ne budem vise mogao da vozim biciklo i idem pjeske,onda ce mi biti skup!

Toni
Gost
Toni

To je stvarno u krv skupo. A shedi, obraza ti, najbolje da ti taksista jos doda za kafu kad te doveze u centar.

BogdanS
Gost
BogdanS

Nesposobna vlast u našem glavno gradu vec 20 godina,koja ne rješava prioritet nad prioritetima!!! GRADSKO SAOBRAĆAJNO PREDUZEĆE!
Linija nema,autobusi kao iz filma “ko to tamo pjeva”,djeca nam se voze taksijem!!!!
Bruka i sramota,a još je gore jer se time niko ne bavi!!!

Send this to a friend