Glavni grad će tokom 2018. godine dobiti i peti, preostali biciklistički koridor, čime se završava veliki projekat izgradnje biciklističkih staza na teritoriji Glavnog grada.
Na osnovu Plana javnih nabavki za 2018. godinu i sredstava obezbijeđenih budžetom Glavnog grada, za nekoliko dana biće objavljen javni poziv za odabir izvođača radova na “Koridoru 4”. Iz Glavnog grada su kazali Vikend novinama da je predračunska vrijednost radova 225.000 eura, a da će izvođač radova biti odabran u skladu sa Zakonom o javnim nabavkama.
Trasa nove staze ići će Ulicom 27. marta, od raskrsnice Ulice 27. marta i Ulice 4. jula do Krivog mosta, Ulicom dr Ljubomira Rašovića, Bulevarom Džordža Vašingtona do Bulevara Svetog Petra Cetinjskog. Dužina koridora u jednom smjeru iznosi 2.980 metara.
Staza je projektovana i kao dvosmjerna na pojedinim dionicama, i kao jednosmjerna, u zavisnosti od prostornih mogućnosti.
Ovim koridorom završava se projekat izgradnje pet koridora biciklističkih staza i traka, započet 2015. godine, čija je ukupna dužina 13,5 kilometara u jednom smjeru, odnosno 27 kilometara računajući oba smjera.
U 2017. godini završena su tri koridora biciklističkih traka i staza i to: u Ulici kralja Nikole, od raskrsnice sa Bulevarom Srđana Aleksića do raskrsnice sa Ulicom Vojisavljevića (koridor 1), u Ulici Ivana Crnojevića (od raskrsnice sa Ulicom slobode do raskrsnice sa Ulicom Stanka Dragojevića), preko mosta Milenijum, Ulici 13. jula i Moskovskoj ulici (koridor 5) i bulevarima Save Kovačevića, Srđana Aleksića, Crnogorskih serdara, preko mosta Union Bridge, Bulevaru revolucije, Cetinjskom putu do kružne raskrsnice kod tržnog centra Delta, uključujući krak saobraćajnice uz rijeku Moraču do Ulice dr Ljubomira Rašovića (koridor 2).
Vrijednost kompletne investicije je oko 1.150.000 eura, a za realizaciju prva četiri koridora utrošeno je 925.000 eura.
Sve u svemu svaka cast. PG nije velika biciklom se moze svudje stici za manje od 1omin najlaganije voznje, a realno mozemo 8 mj godisnje imati lijepo vrijeme za voznju. I uz svaku novu saobracajnicu isproektovati normalne biciklisticke i pjesacke staze. Ovo je jad radjenonsilom prilika ovako ali ubuduce se moze bolje isplanirati. Jos jednom svaka cast.
Treba postaviti ograničenje brzine ze bicikliste. Ne može se voziti preko 40 km/h u neposrednoj blizini pješaka i djece.
NA SLIKAMA BICIKLISTI SJEDE NA BICIKL KAD PRELAZE PJESACKI!
PO PRAVILU IAKO SU NA BICIKLISTICKOJ STAZI NA PJESACKOM
PRELAZU MORAJU SACI SA BICIKLA I PRECI PRELAZ ,SA BICIKLOM PORED SEBE!
NAUČITE SE REDA DA POŠTUJETE PJESACKE PRELAZE I BICIKLISTI I VOZAČI AUTOMOBILA!
Jednu traku za bicikliste, drugu za pse i njihove pratioce, a pješaci neka se snalaze kako znaju i umiju
koliko ovih negativnih
Ne trebaju nam pjesaci. I ovako ce im biti tijesno.
Gospodo iz gradske uprave, ukoliko ste se odlucili da pravite biciklisticke staze, onda ih pravite pored postojecih pjesackih staza, a NE DA UZIMATE PROSTOR PJESACIMA ZBOG BICIKLISTA!
Dobre pare Opština uze radi ovoga ,,projekta,,!
Pojedini biciklisti voze toliko brzo da mogu da ubiju čovjeka koji greškom stane na biciklističku stazu.
Nema greske ,pjesak ima pravo samo na pjesackom prelazu ,sve ostalo je kažnjivo ,nema pravo ni na autoput ni na biciklisticku stazu
A šta ko stane pas?
Istjerajte pjesake sa trotoara. Neka pjesaci kupe bicikla.
Stop biciklističkoj mafiji!
Kupite kola.