Skupštine akcionara Crnogorske i Barske plovidbe, održane 19. maja, podržale su privremeno rješenje koje je predložilo Ministarstvo pomorstva, da barska kompanija preuzme upravljanje brodovima „21. maj“ i „Kotor“ od kotorske kompanije.
Barani, koji su trenutno u povoljnijoj finansijskoj situaciji, uplatiće brodarskoj kompaniji iz Kotora do kraja ove godine do milion eura.
Na taj način Crnogorska plovidba će se spasiti od nelikvidnosti i izmiriti dospjele obaveze.
Saradnja naših dviju brodarskih kompanija već je rezultirala pronalaženjem novih unajmitelja brodova Crnogorske plovidbe, „21. maj“ i „Kotor“.
Brod „21. maj“ dat je u najam renomiranoj kompaniji Oldendorff iz Njemačke.
Ugovorena dnevna cijena najma znatno je povoljnija nego do sada i iznosi 8.750 dolara.
Drugi brod Crnogorske plovidbe, „Kotor“, izdat je kompaniji Trithorn Bulk po cijeni od 8.450 dolara dnevno.
Ta kompanija preuzeće brod „Kotor“ krajem ovog mjeseca u luci Barranquilla, Kolumbija, potvrdio je direktor Crnogorske plovidbe Vladimir Tadić.
o cemu vi pisete u komentarima strucnjaci, dje ste bili do sad…Crnogorska Plovidba je duzna 37 miliona eura, ili ovako ili doma u stecaj
Lopovska posla
Bas se pitam da li bi ovaj direktor i ovaj upravni odbor da ima u svom domacinstvu neke brodove da zive od toga, da li bi ih poklonio nekome eto cisto onako da taj drugi neko moze da radi i da zivi, a pritom da svoj izvor prihoda ugasi
Crnogorska plovidba ima dug zbog vracanja kredita i sad je nikad likvidnija kompanija…. Ja koji sam dif zavrsio bolje znam no ovi novopeceni ekonomisti sto bi sve paf paf metodom. Gasite firmu koja je sve svoje troskove bila sposobna sama da otplati…. Nasuprot tome barska plovidba je dotakla dno i nekim licnim interesima gledate da sacuvate kompaniju koja zbog loseg… Više »
Tadiću sram te bilo!
Zar se tako predaju brodovi tudjoj
kompaniji pa makar ona bila i iz
Crne Gore.
Ova transakcija vlasništva brodova je
nezabilježena u istoriji pomorstva.
Naravno, molimo objavite detalje Ugovora kako bi se upoznali sa tom transankcijom.
Dako nešto naučimo od vas , koji za
tako nešto nijesmo čuli, a penzionisani
smo bili kao uposleni u nakada moćnoj
Jugooceaniji.
Katastrofa!
A sta ako om zaistave brodovi jer nisu 3 mjedrca plate primili ?
Neznalico ne pričaj gluposti.
Ova transakcija nema veze sa
procedurama i propisa ITF – a.
Svi su izgledi da u kotorskoj
kompaniji ne zna niko da zaključi
brod bilo na putovanje ili vremenski
period.
Ako je tako, onda treba da
ministar pomorstva koji predstavlja
vlasničku strukturu kompanije javno
saopšti u čemu je problem i zašto
komercijala u Kotorskoj kompaniji
nije zaključila brodove, već je to
učinjela Barska kompanija umjesto
Kotorske.
Kako to Barska pronalazi nove
Unajmitje a Kotorska kompanija nije
u stanju da to uradi.
Pa na pomorskom tržištu svako ima
pristup pod jednakim uslovima, ili se vi
sprdate sa zdravim razumom.
Druga je stvar ako nekome smeta naziv
Kotorske kompanije koja ima prefiks
“ Crnogorska plovidba”.
@pomkapetan…..makar bi vi trebali znati kako to funkcionise a ne da pisete gluposti ovdje! Za razliku od Kotorske,Barska plovidba ima strucnije ljude…nema luke koju su posjetili kotorski brodovi a da nisu popili neki remark od port controla,ljudi su vam se trovali na brodu,umirali…pa se pitam dal zastupate ovim komentarima Plovidbu ili pomorce? Nisam za spajanje ove dvij kompanije da budemo… Više »
Može li pomorska i laička javnost
Kotora i Boke da zna koje stručne
i profesionalne sposobnosti ima
Direktor Kotorske kompanije kojemu
je ministarstvo pomorstva povjerilo
posljednja dva bokeljska broda na
upravljanje u hiljadugodišnjoj istoriji
Bokeljskog pomorstva!