Crna Gora, turistička i pomorska zemlja koja izlazi na Jadransko more, nema brod koji bi održavao višestruko važnu pomorsku liniju Bar – Bari, a na kojem bi se zavijorila crnogorska zastava. Nabavka broda u novogradnji koštala bi oko 100 miliona eura za šta Barska plovidba, kako su kazali za CdM, nema novca.
Liniju Bar – Bari održava hrvatska Jadrolinija sa brodom Dubrovnik.
Kako je CdM-u saopšteno, Barska Plovidba AD Bar nema sopstvenih sredstava za nabavku putničkog broda.
Objašnjavaju da je cijena novogradnje broda koji bi svojim karakteristikama odgovarao potrebama ove linije oko 100 miliona eura. Polovni brodovi starosti 25 i više godina se na tržištu kreću oko 15 i više miliona eura.
“Obezbjeđenje sredstava putem kredita je jedna od opcija, ali je problem to Barska Plovidba AD već ima veliki kredit od 46,4 miliona eura uzet kod kineske EXIM banke za kupovinu teretnih brodova Bar i Budva, zbog čega nas finansijske institucije vide kao prezadužen privredni subjekt, čime je značajno otežano evenualno dobijanje još jednog kredita”, naveli su u odgovoru na pitanje CdM-a u Barskoj plovidbi.
Napominju da, iako linija izmedu Crne Gore i Italije nije više tako finansijski atraktivna za vlasnika broda, ona ima širi privredni i društveni značaj.
“Efekti se vide kroz turističku djelatnost, aktivnosti špeditera, taksi službi, malih privrednika koji idu u Italiju radi trgovine i nabavki, itd”, dodaju oni.
Poručuju – putnički brod koji bi vio crnogorsku zastavu dodatno bi afirmisao domaći registar brodova.
Liniju je nekada održavao feribot Sveti Stefan 2, koji se u decembru 2016. godine vratio sa posljednjeg putovanja na liniji Bar – Bari – Bar.
Brodska linija sa Italijom uspostavljena je 1965. godine, otkada je Crna Gora redovnom pomorskom linijom svih 12 mjeseci bila povezana sa Evropom.
Miraš Dušević
Kako nema a za neke gluposti imate, uzas.
Ne saljite Ukrajini pare pomozite prvo svojoj drzavi kupite brod ,ne plasite ljude da nas od jeseni ceka nestasica hrane ,goriva…
Jadi
Podrska svim zaposlenima u Barskoj plovidbi
Normalno da nema, 30 godina su nas krali jedni, uništili sve što se moglo zarad svojih interesa, zatim godinu i kusur drugi, evo sad ni ovima ništa sveto nije 😏 A sve i svi preko naših leđa i neka tako nam i treba jer jedini koji ovaj vandalizam u državi mogu zaustaviti jesmo mi. Samo nas očigledno nema dovoljno sa… Više »
Sto će ti smijeh na ovaj tvoj komentar?
Hahaha e ove prevare
Kad bi sabrali sto je sluzbenih vozila i njihovu potrosnju, plus troskovi setkanja po svijetu bespotrebnog, ka ovo trenutno Abazovo sa svitom o nasem trosku u zadnju godinu, mogli smo kupiti novi trajekt.
A nemoj mu podvaljivat brate, vidiš da nema obezbjeđenje jer mu smeta 😉😂😂😂
Itekako bi se isplatilo kupiti brod
Bi da izvodite litije na njega.
Domaći investitori imaju taj novac
Za malo neupucene.Popularni Crveni kako su ga zvali SvetiStefan je trosio Bar-Bari 9MT IFO120.Imao je sfaft generator.Potrosnja dizela vrlo minimalna.Prevozio je oko 1000 putnika Oko 200 automobila itd.Vrlo dobar i isplatljiv je bio. Kipovina novog broda je besmislena.To pricaju oni koji veze o pomorskom trzistu i poslovanju nemaju.Brodova starosti koji su u izvarednom stanju ima na trziste.Treba gledat potrosnju goriva… Više »
Mene taman stigne iz Amerike 100 mln eura godišnje od piva moretti što zaradim i izvezemo mogu ja kupiti brod sa parama iz Amerike.
Kakva novogradnja.Kupite brod za 15 mil.ima ih kiligo god ocete.Brod velicine do 300 putnika.Garaza za 20-30 kamiona.Manji brod.Ne treba veci.Mitori tu da trise 10 MT IFO180.
Nek litijaši skupe.
Novogradnja za tu kratku liniju se ne isplati…
imali bi brod da prosli niste isjekli u djelove !
sramota!!!
Treba dati Srbiji ovu liniju, u znak dobre volje. Onda bi braca imala izlaz na more, i zadovoljno bi bilo pola Crne Gore. Sram vas i stid bilo!
Srbija je i održavala tu liniju.