Svako od 200.000 radnika će morati da izdvoji po 750 eura od poreza na plate, pdv, izdvajanja za fondove, sav oporezivi novac, da bi Vlada spasila firmu koja u zadnjih deset godina nije napravila jedan mrtvi euro profita, poručio je član predsjedništva SDP-a Mirko Stanić.
“Novogodišnji praznici predstavljaju vrijeme za svođenja računa, ali i za darivanje, organizovanje svečanosti uspješnih firmi i institucija, djecu čekaju paketići ispod jelki, bazari ili pazari su mjesta za druženje u većini crnogorskih gradova, turistička organizacija će nam ubrzo saopštiti da imamo rast od 27,4 odsto u odnosu na prošli decembar i sve je kao u nekoj normalno, razvijenoj zemlji EU i NATO. U zemlji u kojoj važe ista pravila za sve, u kojoj su građani zaštićeno Ustavom, a biznis se odvija pod strogim tržišnim pravilima i uz značajnu regulaciju koje će skupa ubrzo postati razlog za privlačenje ogromnog broja investicija iz zemalja ova dva eletna kluba”, naveo je Stanić.
Prema njegovim riječima Vlada Crne Gore je, međutim, odlučila da od naših para (bukvalno svih nas) ostavi Montenegro Airlines (MA) 155.000.000 eura ispod jelke. Stanić kaže i da mora da će jelka biti poput one gradonačelnika Beograda od 83.000 eura, jer ispod ove obične toliko para sigurno ne može stati.
“Prva stvar na koju sam pomislio kad sam pročitao ovu vijest je bila da sam počeo da gubim i sjećanje, a što je još gore i pamet, jer mi se učinilo da sam prije samo tri dana pročitao dosta ozbiljan PR tekst o tome da je MA ostvarila nevjerovatne rezultate. I poslije kratke pretrage potvrdim da je moje lično zdravlje u redu, ali i da bi MA trebala da je “zdrava kao jabuka”, po onome što u tom tekstu piše. A piše da je “crnogorski nacionalni avio-prevoznik, Montenegro Airlines, za 11 mjeseci 2019. godine prevezao ukupno 626.297 putnika u sve tri kategorije saobraćaja. To je za 14.337 ili 2,5 odsto putnika više u odnosu na prošlu godinu, koja je po svim pokazateljima bila rekordna””, istakao je on.
Dodaje da je PR tekst o ogromnim uspjesima MA poslala medijima 5. decembra, Vlada ih spašava od bankrota i propasti već na sjednici od 9. decembra ove godine, “pa se s pravom pitam da li je sve u redu sa zdravljem te kompanije ili barem onih koji pišu ova saopštenje, jer dolaze iz iste kuhinje”.
“Naime, stanje može biti takvo da “uspješna godina koju polako ostavljamo za nama i ostvareni komercijalni rezultati su nam veliki podsticaj za sve ono što nas dalje očekuje” iz saopštenja MA ili je istinit Vladin tekst u kojem stoji da bez stotina miliona eura “sagledavajući alternativni scenario stečaja ili likvidacije Montenegro Airlinesa” ta kompanija, narodski, “ne može zoru dočekati”. Na stranu vratolomije o ogromnom uspjehu i rekordima kompanije, pa onda o značaju i prihodima, ovdje ću pokušati da obuhvatim samo par veoma spornih odluka koje idu direktno na štetu svih građana Crne Gore. Na trenutak zaboravite kako nazivate jezik kojim govorite dok čitate ovaj tekst, koje ste nacionalnosti, koji vas Bog čuva, ako mislite da vas čuva uopšte, i zapitajte se što bi danas uradili da vam neko donese u koverti 750 eura. Da li bi pošli neđe u evropske metropole na doček Nove godine, otplatili prije vremena neki kredit, kupili novu garderobu, telefon. platili registraciju vozila?”, rekao je Stanić.
Upravo, kako tvrdi on, toliko ćete dati za mjesec dana i u narednih par godina ukoliko imate sreću da ste zaposleni za spašavanje “redova MontAira”, a ruku u vaš džep će zavući Vlada Crne Gore, pri tome vas za to i ne pitajući. Svako od 200.000 radnika će morati da izdvoji po 750 eura od poreza na plate, pdv, izdvajanja za fondove, sav oporezivi novac, da bi Vlada spasila firmu koja u zadnjih deset godina nije napravila JEDAN MRTVI EURO PROFITA.
“Ukoliko ste penzioner, računica je još sumornija. Sve penzije u Crnoj Gori su ukupno 35.01 milion eura mjesečno, tako da će svaki od vas, dragih 125.000 penzionera sa prosječnom penzijom od 288 eura da ostavi za MA ispod jelke iznos od 4 i po svoje penzije, ili po 1240 eura. Umjesto za banju ili poklon unucima, obilježavanje godišnjice braka ili plaćanje nagomilanih računa, svaki penzioner će izdvojiti po 1240 eura za spašavanje kompanije u koju nogom nije kročilo 90 odsto njih. Za to vrijeme bi vam vrijedni i svojoj firmi, a nadasve Crnoj Gori, posvećeni direktori MA mogli mahnuti sa avenue Des Champs Elyseés 120 , 75008 Paris, France, gdje se inače nalaze prostorije naše dične kompanije, jer da ne zaboravimo, neće ga takva kompanije niđe bez na Jelisejska polja, nijesmo se valjda stisli s parama pa da se patimo po Belleville ili Menilmontant krajevima. U vremenu kad se 75 odsto svih karata za avio letove kupuje on-line, sa trendom rasta u narednih par godina”, smatra Stanić.
Po njegovim riječima Vlada nam je zavukla ruku u džep, a da nas nije pitala da li je smisao života svakog turiste ili stanovnika Crne Gore da se vozi avionom MA?
“Jer po Vladinoj računici, ti putnici nikad doći neće u našu zemlju, ako ne bude nacionalne aviokompanije. Tako zbog propasti Maleva, Swiss Aira, Spainaira PanAMa, Germanie, Air Berlina, Adrie, Thomas Cook-a, Transavie, Kingfishera, Mexicane, tom logikom “turisti ne mogu doći” do Mađarske, Švajcarske, Španije, Njemačke, Rusije, Indije, Meksika, Velike Britanije…Sve ove kompanije, uz desetine sličnih, su bile nacionalne ili najveće državne kompanije koje zbog objektivnih ili subjektinih okolnosti nijesu opstale na tržištu i koje vlade tih država nijesu htjele subvencionisati novcem poreskih obveznika. A sve ove kompanije su po broju aviona, tradiciji, kvalitetu i broju prevezenih putnika bile za MA ono što je Lamborgini Aventador za Peugeot 106. Pri tome je za spašavanje tih kompanija bio potreban novac koji se mjeri promilima BDP-a tih zemalja (Thomas Cook 200 miliona funti) dok ćemo mi MA spašavati sa preko tri odsto BDP-a”, naglasio je on.
Poreska uprava je da kraja oktobra naplatila 90 miliona eura više poreza u odnosu na prošlu godinu, Uprava carina do kraja novembra još 40 miliona, opštine vjerovatno još 10-tak miliona više, što sve zajedno, sa očekivanim dinamikom do kraja godine, dolazi do nekih 155 miliona eura poreza, doprinosa, carina, prireza i svega ostalog više nego što se naplatilo predhodne 2018-te godine.
“I umjesto da taj višak novca, dobijen kroz povećane poreze, suzbijanje sive ekonomije, povećanu ekonomsku aktivnosti i poresku disciplinu građana usmjeri onamo gdje je stvarno potreban, Vlada će ga usmjeriti na spašavanje 358 radnih mjesta u MA. Sve ono što je nas 620.000 dadatno stvorilo tokom ove godine će otići za par stotina radnih mjesta, uz izvjesnost da ovo nije posljednje spašavanje nacionalne avio kompanije, jer je jedno podvlačenje crte već napravljeno 2012 godine, a od tada je stanje jednako loše kao i u zadnih 20 godina. Umjesto za povišice za 8500 ljekarima i medicinara, za 12.000 prosvjetnih radnika, za 4.000 policajaca, za 125.000 penzionera, smanjenje poreza i doprinosa za 150.000 radnika u malim i srednjih preduzećima, povećanje iznosa minimalne zarade za 77.000 radnika, otvaranje prostora za uvođenje startnog neoporezivog dijela zarade od 100 eura, pomoć mladima da pokrenu biznis ili kupe stan, smanjenje PDV na struju za 388.000 brojila, smanjenje akciza za gorivo za 15 odsto ili što god vam pamentije može pasti na pamet dok čitate ovaj tekst – 155 miliona eura će otići u vječitog gubitaša. Uz časnu riječ odgovornih, da će od sad poslovati pozitvno. E pa izvinite, ako vam više na časnu riječ ne vjerujemo”, poručio je Stanić.
Da rezimiramo, zaključuje on, Vlada će upumpati desetine ili stotine miliona eura u kompaniju koja ne pravi euro profita već punu deceniju, dok će dati Aerodrome Crne Gore koji imaju na računu 25 miliona eura i uz ovih 32 od MA bi imali ukupno 57 miliona.
“Plus mogućnost povlačenja kredita za modernizaciju od EBRD od 50 milona eur bez garancije države. A Vlada daje kompaniju u koncesiju za 100 miliona eura za narednih 30 godina, uz obavezu koncesionara da ulaži od 80 miliona u tri godine, dok sa sopstvenog računa i iz kredita ACG danas mogu, teoretski, uložiti 107 miliona. Nakaradna ekonomska politika je Vlade je i razlog zašto danas ne povećamo plate i penzije barem koliko Rumuni ili Bugari, jer Slovence, Čehe i Poljake odavno gledamo u leđa. Ali i toj nakaradnoj politici je jednom mora reći dosta! Dok ne bude kasno i dok na sve privatizacije, valorizacije i investicije ne budu ličile na Vektru Jakić ili Montenegro Airlines”, zaključio je Stanić.
Profitabilne aerodrome dajte drugome, a ove gubitnike ostavimo za sebe. Ekonomija u državi slična porodičnoj ekonomiji prodajte imanja za male pare i kupite luksuzna auto da vas vide komšije. To je dobro, nadajmo se samo da će dugo potrajati, ako budemo imali što više prodavati. Ups ipak mi imamo naše dobre banke i naravno kredite……..
Kako se niko iz opozicije ne sjeti da pita koliko je jadova ,,dzabe,, lecelo MA ?????? No svakome od njih ce to na nos izac ako vec nije….
naplatite komunalije od nelegalnih objekata pa dajte MA
Jesi li ime po đedu dobio ?
Ja koliko sam shvatio , da nema ove firme nama se nebi odbijao porez od plata.
Ja se ponadah da cete da castite🙃
Sve je ovo ok, ali bili ste dio vlasti i posredno ako ne direktno upravljali MA koji je i tada srljao u dugove pa nijeste reagovali! Sada kritikujete vlast i ”plačete” nad sudbinom naroda! Možda je sada kasno! No, bolje ikad no nikad!
Neka i nju bankrotiraju i rasprodaju avoine (kao što su i Barsku plovidbu), pa neka nađu neke avioprevoznike da za sezonu 2020 prevoze putnike do Beograda i nazad! Nama neka ne diraju u budžet! I ovako smo 2.000.000.000,00 (milijarde) u minusu!
glasalismo uzivajmo
Šta radi CDM za komentare koji im se ne sviđaju ne dozvoljavaju glasanje
155 miliona za koliko glasaca iz MA?
Pred izbore nije pametno otpustiti toliki broj glasova, htjedoh reci radnika
Mislim da je ovakvih tekstova više, a manje priče oko crkava da bi imali jednu lijepu i sjajnu državu. Na sreću sve je više ljudi koji ovo uviđaju.
Svaka država mora da ima svoju nacionalnu novinsku agenciju svoju avio kompaniju brodski i autobusi ko će dovoditi turiste ako nema dobitka te poslove treba da obavlja avio kompanija pa makar sa gubitkom a dio gubitka bi trebalo da pokrije sektor turizma
Bistrino, a što kažeš za Adria ervejz kome vlada Slovenije nije htjela pomoći nego je prodat.
Slovenija je u sred Evrope. Može se do nje, autoputevima, stići časkom. A Crna Gora je aviodestinacija. Najveći broj turista dolazi avionom. Gubitak od par miliona godišnje je mali u odnosu na prihode od turizma. Ovaj mudrac ranjin je sve samo ne relevantan sagovornik o ovoj temi. Niti ima znanje niti moralni integritet. Prije par godina, dok su “harali” u… Više »
Mi obični ljudi centa viđet nećemo ni od nacionalne avio kompanije ni od turizma. Standard se ukopa u mjesto, radi mene mogu zapalit aerodrom i primorje, ista bi mi plata bila.
Ovo je sprdnja od drzave. Dokle vise??
Pametni ljudi primjecuju sto radi vrh vlasti, SDP je za primjer, svakim danom me pridobijaju ovim nacinom vodjenja politike, zaista za pohvalu, samo tako nastavite i da je srece da opet dodjete na vlast!
Bravo Staniću.
Kakav poslušni demagog
nakon ovoga ima li jos sto da se privatizuje (bojim se da nam je zdravstvo ostalo)…vama iz sdp kapa dolje al uzalud avetluk ovoga naroda ne poznaje granice
Bravo… jedino vi otkrivate pravu istinu o lopovluku ovih na vlasti
SDP je prvi pokrenuo pitanje malverzacija u Montenegro Airlines, i ukazao na nepočinstva koja su se tamo radila. Sjećam se da je poslanik Konjević bio baš istrajan u svemu ovome.
Svaka čast i tebi Staniću! Dobro rečeno!
Što šta bi mi završilo ovo sa ovima parama.
Meni se cini da je Rasko bio u odboru Montenegroairlinesa u vrijeme najvecih gubitaka… evo provjerite… posto se sad pravite sasavi
I za Vas u skupštinu odvajamo mnogo više a nikakve koristi od vas….. Mada vam je zajedničko da vozite narod 😂😂😂😂
Ovi su gori cak i od Demokrata.
Zašto gori čovjek je sve istinu rekao, jeli moguće da kritikuješ
A ti si saucesnik u kradji….
Ja sam u tih 200 hiljada, i nije mi žao 750 eura da bih sačuvao domaću avio kompaniju. Što mi ne izračunaš koliko plaćam za one koji ne dolaze na posao, jedu, piju, telefoniraju, putuju… na moj račun.
I ja sam u tih 200.000 i zao mi jeste, a ti vjerovatno radis u MA pa imas 10 besplatnih karata godisnje. Nemam nikakvu direktnu niti indirektnu korist od njih i ovo nije orvi put da im se pomaze.
Ha ha, ne radim u MA nego u privatnoj firmi. I aviono nijesam putovao 7-8 godina, a dosta putujem. Dugoročno je bolje ali imamo problem sa sposobnim kadrom, jer se u državnim firmama uglavnom zapošljavaju preko veze. No dako i to prebolimo.
A zapitaš li se kada koliko ti ukradu ovi tvoji što dolaze na posao i ”vole CG iznad svega”? Ne, čim tako ”razmišljaš”!