Air Montenegro je dodao treći avion tipa E195 svojoj floti i potpisao višegodišnji ugovor o učešću u Pool Programu sa kompanijom Embraer (NYSE: ERJ; B3: EMB3), koji obuhvata novi avion, kao i dva postojeća E195 aviona koji su dio flote crnogorske nacionalne avio-kompanije. Trenutno, Pool Program podržava više od 60 avio-kompanija širom svijeta.
“Iako je naša saradnja sa kompanijom Embraer dugotrajna i uspješna, vjerujemo da njen vrhunac tek dolazi. Dalji razvoj Air Montenegra i modernizacija naše flote otvoriće nove mogućnosti za produbljivanje partnerstva i ostvarivanje zajedničkih ciljeva u oblasti sigurnosti, inovacija i izvrsnosti u pružanju usluga“, izjavio je Tihomir Dragaš, predsjednik Odbora direktora Air Montenegra, na konferenciji za medije koju je ovim povodom Embraer organizovao na jednom od najvećih sajmova avijacije u svijetu Paris Air Show.
Vukadin Stojanović, izvršni direktor Air Montenegra, kazao je da su ponosni što su u flotu Air Montenegra uveli još jedan avion.
“Ova prekretnica ne odražava samo naše snažno partnerstvo sa proizvođačem, već i zajedničku posvećenost unapređenju sigurnosti i operativnih standarda u korist naših putnika i posade. Koristim ovu priliku da izrazim iskrenu zahvalnost kompaniji Embraer na kontinuiranoj podršci i posvećenosti tokom našeg dugogodišnjeg partnerstva“, rekao je Stojanović.
Carlos Naufel, predsjednik i izvršni direktor Embraer Services & Support, naveo je da je Air Montenegro pokazao snažan rast tokom protekle godine.
“Raduje nas što možemo biti dio tog zamaha, obezbjeđujući dodatne kapacitete i usluge svjetske klase. Naš cilj je da E-Jets avioni budu uvijek spremni za let i da nastavimo da jačamo naše uspješno partnerstvo i u godinama koje dolaze“, izjavio je Naufel.
Embraer je globalna vazduhoplovna kompanija sa sjedištem u Brazilu i vodeći proizvođač komercijalnih mlaznih aviona do 150 sjedišta.
Od osnivanja 1969. godine, Embraer je isporučio više od 9.000 aviona.
U prosjeku, svakih deset sekundi jedan Embraer avion poleti negdje u svijetu, prevozeći više od 150 miliona putnika godišnje.
Ako su ljudi iz Embraera rekli da je letilica ok, ne znam sto nasi strucnjaci prave dramu ?
Samo nek se kompanija siri pa povecanjem letilica povecace se i broj destinacija a samim tim smanjice se i cijena karata.
Ako vrate Čarlija u letno stanje to je vec 4 letilice u floti, jos 2 i to je dovoljno za potrebe Crne gore
Dragas strucnjak, uhljeb.
A što utuliste staru avio kompaniju. Kud je Bojanić i družina.
Mladena Bojanica kad tad treba uhapsit.
I ne dat mu da place
Bravo onaj Bojanic je utihnuo nesto. Za koliko ugasi firmu.
Ružan logo, plagijat, sramota za original.
Sara aviona nikakva, aj rep i nije baš loš al ona kocka da “Er Monte Negro” ko da je taj Rus radio dok je bio u komi od alkohola. Sprdnja.
Papagaj.
EU zabranjuje pomoc drzava avio komp. inex adria,slovenija i malev madjarska su otisli u bankrot to su bile drzavne avio komp.
Sto ce se desiti kada udjemo u EU ova kompanija sada radi na donaci je svih nas u CG?? Da li ce proci kao inex adria.
Eee, a kad je Njemacka ulila pare Lufhanzi zbog kovida, onda moze drzavna pomoc.
Sve sam razumio. Na poklon smo dobili avion koji sleće u bazen.
Znači za Bg i Banja Luku 6 puta dnevno to je to?
Ako su ga iznajmili bojim se da cemo bi u minusu. To je bila dobra kompanija, a sad unistena, kao i sve.. a sve se nadam da ce ozivjet pa da narad ne mora ici stalno u Tiranu i njima davat pare
Kako ljubomornih i zavidnih komentara ima.A sve stručnjak do stručnjaka.
Svaka cast sto ste krenuli u prosirenje flote.
Jos da se Vlada sjeti da popravi čarlija i vrati u flotu imali bi 4 letilice i u sezoni iznajmite dodatne kapacitete sa vecim letilicama A320 i imali bi po 3,4miliona prihoda
E ovako stvari stoje. Milion i 400 hilj dolara je godisnji lizing. Uzeli su ga na 3 godine. Ali ima jos 1 stvar, ako letilica godisnje leti oko 2000 sati, kako je planirano, Air Montenegro je duzan jos oko 3 milona da plati firmi koja joj je dala letilicu na lizing. Znaci za 3 godine, platice oko 14 miliona, i… Više »
Vala ako vukadin tako misli to je to….
Ne samo Vukadin, i Tiho Dragaš misli.
Dobro, biste li nam objasnili jeste li ga kupili, platili, lizing, mozda iznajmili… i tako. Ima li ko da ga vozi ili cemo i posadu iznajmit? Imate li viska para ili je neko pomogao? Bas ste detaljno sve ispricali.
Svaka cast….Brko..mislim da su iznajmili jer sam pricao sa coekom koji radi za firmu iznamljivanje aviona ….kaze uz pricu imamo i u Montenegro nase avione….