Država je do 30. marta kineskoj kompaniji China Road and Bridge Corporation (CRBC) isplatila ukupno 354,76 miliona eura za gradnju prioritetne dionice autoputa Bar-Boljare, saopšteno je Dnevnim novinama u Ministarstvu finansija.
Prema podacima ovog Vladinog resora, od tog iznosa je iz budžeta po osnovu projekta za izgradnju Kinezima isplaćeno 54,7 miliona eura.
“Iz sredstava kredita plaćeno je 300,06 miliona eura, odnosno 411,62 miliona dolara”, naveli su u Ministarstvu.
Izgradnja prioritetne dionice auto-puta Bar-Boljare, Smokovac-Uvač-Mateševo, finansira se u iznosu do 85 odsto iz sredstava kredita kod kineske Exim banke i 15 odsto iz budžeta Crne Gore. Cijena auto-puta, po ugovoru potpisanom u februaru 2014, iznosi 809,6 miliona eura, što je po kilometru 19,7 miliona.
Do kraja februara na autoputu je probijeno ukupno šest tunela Mrke, Klopot, Vilac, Jabučki krš, Mrki krš i Mala trava, što čini oko 13,4 kilometara probijenih tunela na prioritetnoj dionici. Posljednji su probijeni Mrki krš i Mala trava. Proboj Mrkog krša trajao je deset mjeseci, a Male trave, koja je do sada najduži probijeni tunel na auto-putu, skoro godinu i po.
Od 20 mostova tokom posljednjeg mjeseca prošle godine radovi su se odvijali na njih 15. Završeno je 37 odsto ukupnih radova na mostovima, a izliveno je i pet stubova Moračice, od kojih će najviši biti visok 180 metara. Trenutno se radi na nultom segmentu rasponske konstrukcije ovog mosta.
“To je zahtjevniji dio posla od izlivanja stopa, pa je očekivani dnevni napredak sporiji, jer se sve radi na visini iznad 100 metara”, kazali su ranije Dnevnim novinama u Ministarstvu saobraćaja i pomorstva.
Na samoj trasi auto-puta dugoj 41 kilometar angažovano je oko 2.967 radnika.
Zaradjuju na kreditu koji su nam dali, zaradjuju na izvodjenju radova…
Poslovi se obicno vrse da bi se zaradilo.
Kapitalni projekat Auto puta, Bogu hvala, dobro napreduje. Napreduju i brojni turisticki kapaciteti po primorju i infrastrukturni projekti koji razvijaju sjever (samo treba uzeti u obzir Bjelasicu i sto se oko nje radi). Crna Gora je ogromno gradiliste. Ali to nekome smeta i taj bi da nas vrati u 19. vijek da bi nas opet doveli na prosjacki stap gdje… Više »
Ne podje*avam ali bih volio da znam posto smo i ja i moja familija ziranti za ovaj kredit (uredno placamo porez)…jedna stavka u tekstu da je isplaceno 300,06 miliona eura odnosno 411,62 miliona dolara…ako je maksimalni kurs za sve ovo vrijeme kredita bio 1,25 (a bio je i 10 i 15% nizi) zar nije onda da je maksimalno moglo biti… Više »
Troškovi obračuna kredita su zaPetljani…
Ako su tacni podaci koje ste naveli onda radovi moraju kasniti godinu ili vise.
355/810 =0,44. Po ovom do sad završeno 44% autoputa. A još godinu rok. Ko je ođe lud?
Završni radovi povlače znatno više novca, kao kod gradnje kuće.
Kompletna suma za završetak auto puta je utvrdjena i iznosi 809 mil.Tu je uračunato sve,sto bi građevinci rekli ključ na ruke….isplaćeno je 355 mil.sto znaci da bi trebalo da je završeno 44% auto puta.E sada neka nam vlada objesni da možda ne radi put u neku drugu zemlju,pa mi ne vidimo tubrealizaciju….
Nije niko lud samo je iracionalan i ne razmislja logicno. Uradjeno je 44% najtezeg posla koji i najvise vremena kosta. Drugo – postoje ugovori, daj prvo da vidimo koliko ce se zavrsiti prije nego sto donosimo zakljucke.
Jer ti živiš u Tanzaniji stručnjaci,probijeno je pet tunela i podignuto desetak stupova za mostove,i tebi je to 44% izgrađenog auto puta.Kojom se ti logikom i matematikom služiš,molim te prosvijetli nas!!!
Placanje se vrsi periodicno, sto znaci da uplacena suma ne odgovara odrađenom poslu. Pa stoga tvoj zakljucak nema veze sa stvarnoscu. I nemoj se pravit pametan jer pojma nemas. Ako se kasni imaju ugovorne kazne pa ce onaj ko ne ispostuje ugovor snositi stetu zbog nepoštovanja ugovora.