Šest prioritetnih saobraćajnih projekata, vrijednih 789,66 miliona eura, izdvojila je Nacionalna investiciona komisija na užu listu prioriteta, navodi se u dokumentu Vlade.
To su obilaznice oko Budve i Tivta, most preko Veriga, rekonstrukcije pruge od Bara do granice sa Srbijom, dionice puta Šćepan Polje Plužine i autoputa Bar Boljare između Mateševa i Andrijevice, te širenje Aerodroma Tivat, od kojih radovi na polovini počinju već naredne godine.
Vlada namjerava da projekte finansira po preporučenom modelu javno-privatnog partnerstva, kako bi se ulaganja države svela na minimum bilo da su iz budžeta ili kredita. Kako dokumentacije još nijesu gotove, nije određen ni najbolji model finansiranja, niti iznos učešća privatnih investitora, pa se razmatraju i koncesije za ove infrastrukturne projekte.
Prema strateškoj relevatnosti, prva na listi prioriteta je rekonstrukcija i modernizacija pruge Bar Vrbnica-granica sa Srbijom, vrijedna 40 miliona eura.
Najveći infrastrukturni projekat u Crnoj Gori, auto-put Bar Boljare, biće nastavljen radovima na dionici Mateševo-Andrijevica, čija je procijenjena vrijednost 294,8 miliona eura.
Radovi u okviru projekta Jadransko-jonskog auto-puta, odnosno brze ceste duž Crnogorskog primorja, počeće naredne godine obilaznicom oko Budve. Za sada su predložena dva “paketa”; prvi sa obilaznicom od 7,7 kilometara, petljom i pristupnim putevima od oko četiri kilometra u vrijednosti od 139,3 miliona eura. Drugi “paket” je obilaznica od 4,5 kilometra sa petljama i pristupnim putevima od oko 5,5 kilometara, vrijedna 76,2 miliona eura, sa početkom realizacije najranije za tri godine.
Drugi projekat vezan za Jadransko-jonski auto-put direktno se odnosi na rješavanje saobraćajne problematike u Bokokotorskom zalivu. Radovi su procijenjeni na 124,36 miliona eura.
Procijenjeni troškovi rekonstrukcije magistralnog puta od Plužina do graničnog prelaza preko Šćepan Polja sa Bosnom i Hercegovinom iznose oko 70 miliona eura.
Aerodrom Tivat treba da bude značajno poboljšan planiranim projektom vrijednim 55 miliona eura.
Ovi su izgubljeni…jonska magistrala i most na verige vec 30g slusamo a jos ni skica nije nacrtana
Dobro je dobro je. Trebala je jedna linija trajekt ankona bar i bar ankona jednom nedeljno ili jednom mjesečno. Sad mogu i srbi tom rutom za čas auto putem do srbije i beograda. Mi čekamo. Mogu i kosovari tom rutom za čas do kosova. 👍
Srbija radi autoput nis pristina tirana…do draca vec zavrseno…milo gradi svojim masinama put do boljara koji se ne spaja osim lokalnim putem koji je mandic bjeza
Od Kotora do Novoga gorega puta nema ocelise to ikad popravljati
To du izdajnicke opstine
Bilo bi krajnje vrijeme da se neko sjeti da sredi dionicu od Debelog Brijega do Kotora!
0pet prevariste katunjane!Nema magistrale od Cetinja do Niksica .