Hronika

I pješaci često stvaraju opasnu situaciju u saobraćaju

Neophodna edukacija svih učesnika u saobraćaju

Svjedoci smo svakodnevnih saobraćajnih nezgoda u kojima su učesnici pješaci. U prva dva mjeseca ove godine život u saobraćajnim nesrećama izgubilo je devet osoba, a na desetine pješaka je zadobilo teže ili lakše povrede, dok je prošle godine na crnogorskim drumovima poginulo 78 osoba, od čega 17 pješaka, što govori u prilog tome da su pješaci ugrožena kategorija jednako koliko i ostali učesnici u saobraćaju.

Pješaci su ranjiva kategorija koja nema obavezu i uslov koji treba da ispune da bi učestvovali u saobraćaju, pa zbog neobučenosti često stvaraju opasnu situaciju, kazao je za Gradski portal profesor bezbjednosti saobraćaja na Mašinskom fakultetu Milanko Damjanović.

Posebno u gradskim sredinama, ističe, pješaci svojim radnjama čine da na kolovozu budu bliska i iznenadna prepreka vozilima.

„Prelazak kolovoza van obilježenih pješačkih prelaza, izlazak na kolovoz ili pješački prelaz, a da se ne uvjere da li ometaju druge učesnike ili da se ne uvjere da li su bliska i iznenadna prepreka vozilu, u uslovima smanjene vidljivosti bez uvjeravanja da su uočeni od vozača zalaze u putanju kretanja vozila“, ističe Damjanović.

Neophodno je, kaže, unaprijediti zakonsku regulativu, kako bi se obavezali svi učesnici u saobraćaju da se moraju osposobiti za bezbjedno učešće u saobraćaju.

Kada riječ o ponašanju učesnika u saobraćaju u Crnoj Gori, posebno je izraženo nepoštovanje saobraćajnih propisa, napominje Damjanović.

„To se najviše ogleda u značajnom prekoračenju ogrančenja brzine kretanja, prolazak na crveno svijetlo, preticanje na mjestima zabrane, nedržanje bezbjednog odstojanja između vozila, nepoštovanje prvenstva prolaza, zaustavljanje i parkiranje na mjestima zabrane i na stacionažama gdje umanjuju preglednost učesnicima u saobraćaju, zatim nekorišćenje sigurnosnog pojasa u vozilu i nekorišćenje zaštitne opreme kod motociklista i biciklista, pa i prelazak kolovoza van pješačkih prelaza“, zaključuje Damjanović.

Mitrović: Ukorijenjene loše saobraćajne navike

Gotovo da nema dana da se na crnogorskim putevima ne dogodi neka saobraćajna nezgoda sa smrtnim ishodom ili teškim tjelesnim povredama ili posljedicama. Stoga, može se slobodno reći da Crna Gora ima svoje specifičnosti kada su u pitanju saobraćajna kultura i saobraćajni mentalitet, kazala je za Gradski portal Vladana Mitrović iz ALFA centra.

„Brojni su izazivači saobraćajnih nezgoda, koji su nerijetko praćeni ukorijenjenim, lošim saobraćajnim navikama i nedovoljnim poznavanjem i nepoštovanjem osnovnih saobraćajnih pravila i propisa. Ponašanje učesnika u saobraćaju dodatno je uslovljeno pojavom velikog broja vozila na putevima (osobito ako uzmemo u obzir centralni i južni dio države), što dovodi do stvaranja saobraćajnih gužvi i nestrpljenja vozača, a čime se povećava rizik od saobraćajnih nezgoda“, ističe Mitrović.

Dodaje da je nesavjesno ponašanje učesnika u saobraćaju u našoj zemlji oblast na kojoj treba predano raditi, naglašavajući da smo dostigli crni rekord po broju saobraćajnih nezgoda.

“Nadalje, analize pokazuju da su u velikom broju saobraćajnih nezgoda akteri mladi vozači, kod kojih postoji želja za dokazivanjem u vožnji, koju prate neodgovornost i nesavjesnost. Stoga, ALFA Centar se zalaže kako za edukaciju, tako i za prevenciju u oblasti bezbjednosti saobraćaja. Uvođenje strožijih kazni za saobraćajne prekršaje, kao i češće patroliranje saobraćajnih službenika su mjere koje je neophodno primijeniti, a osim toga, neophodno je raditi na edukaciji svih učesnika u saobraćaju, kako vozača, tako i pješaka o pravilnom ponašanju u saobraćaju”, ocjenjuje Mitrović.

Iz ALFA Centra zaključuju da među svim faktorima i izazivačima saobraćajnih nezgoda u kojima su učesnici pješaci prednjači ljudski faktor, koji je prisutan u više od 90 odsto saobraćajnih nezgoda, dok se upotreba mobilnih telefona i ostale distrakcije u vožnji, koje ometaju koncentraciju vozača, pojavljuju kao najčešći uzroci za nastanak saobraćajnih nezgoda i to je posebno primijećeno kod mladih vozača.

Razloge sve učestalijih saobraćajnih nezgoda na našim putevima, u kojima su učesnici pješaci, suzbićemo isključivo predanom edukacijom kako vozača, tako i pješaka, poručuju iz Alfa centra.

Tags
NAJNOVIJI NAJSTARIJI POPULARNI
veki
Gost
veki

stani na bulevar da prđeš preko pjsšačkog , vozači misle da brojiš kola, iz 1 teake ti stane a iz 2 oće da te prospe po asvaltu

Bogobojazan
Gost
Bogobojazan

Dzaba primitivizam veliki!!!

Depro
Gost
Depro

Nekultura, bahatost, neznanje saobracajnih propisa su glavni problem ucesnika u saobracaju!! Normalno vece kazne i prisutnost policije na ulucama !
Inace sport,kultura,saobracsj su odraz stanja u drzavi!!

Gale
Gost
Gale

Većina pješaka nezna kojom stranom kolovoza da se kreću.

Lily
Gost
Lily

Mislim da slabo poznaju saobraćajne propise i vozači i pješaci.
Neophodno je uvesti edukaciju u školama i putem medijima , i naravno povećati kazne za sve učesnike u saobraćaju.

Mrkela
Gost
Mrkela

Zbog dobr8h i odgovornih vozaca stavljaju se lezeci na svakih 20 metara ulice i imamo stubic vilu koja neumorno 4adi .Dobar dio auta neregistrovano a po magistralama sve Hamiltoni sa aliexpressa

Kokot
Gost
Kokot

Glavni problem je veliki broj pješačkih prelaza,bukvalno na 50 m ih ima po 3-4.Takav raspored usporava saobraćaj.

Ja slobodan
Gost
Ja slobodan

Bravo , to toliko zna da iznervira vozače da postaju nervozni. A nervozan vozač je opasniji od pijanog vozača.

Alienware
Gost
Alienware

Biciklista samo skrene sa trotoara na pjesacki, cudo da ih ne gaze cesce…

Realan
Gost
Realan

Treba graditi prolaze ispod ili iznad ulice….i onda svima lakše

Titograđanka
Gost
Titograđanka

Pješaci su krivi za sve. Kad biciklisti i oni na električnim trotinetima voze trotoarom, imaju pravo. Kad stručnjaci parkiraju auta po trotoaru, imaju pravo. Pješaci neka nauče da prelete i sve će biti u redu.

Spuski
Gost
Spuski

Nas samo kaznjavanje moze dovest u red nista drugoali da bude za svakoga isto kao za obicnog gradjanina yako i ostali svi redom jedini lijek za sve

Mrkela
Gost
Mrkela

Bice da su pjesaci najveci problem …kako da ne

Gaga
Gost
Gaga

Uvesti semafore na kruznim tokovima za pjesake. Jer se stkaju kao na plazi nogu pred nogu

Ognjen
Gost
Ognjen

Pjesacki prelaz je pravo mjesto za boost samopouzdanja, izadju direkt ne gledajuci samo zato sto imaju pravo

Majkl1
Gost
Majkl1

Sve se promijenilo na gore. Od kada je počelo sa većim poštovanjem pješaka i pješačkih prelaza od strane vozača, pješaci su to shvatili kao da oni mogu da prelaze ulicu kad i kako žele, uopšte ne čuvajući prvenstveno sebe, pa sve ostale učesnike u saobraćaju.

Pero zabjelomg
Gost
Pero zabjelomg

Tako je 21.maj…
Problem je taj sto ne pogledaju kad prelaze pa cak kad si mu kolima na 1 metar,on je zgazio pa ti koci,po cijenu i da ga udaris ili lancani da napravis.
A posebno treba tripove koji cackaju telefon dok prolaze zviznuti po dzepu ili cak kolima cisto da ostane na nogama..

I ja sam pjesak
Gost
I ja sam pjesak

Pjesaci su opasnost ponajveca. Ulica se prelazi kao da su na livadi, niti stanu prije prelaska da vide ima li automobila, motora i sl, ne gledaju gdje je prelaz gdle nije i td. Bolje bi im bilo da budu pazljiviji jer se ne moze zakociti auto tom brzinom kojom oni iskoce na ulicu. Uvesti edikativne emisije o saobracaju na tv,… Više »

nnn
Gost
nnn

I pjesaci kao i vozaci samo blenu u telefon pa ni ne pogledaju ima li kola. Jos kad nabiju slusalice u usi…

JABLAN
Gost
JABLAN

vrlo cesto

21 maj
Gost
21 maj

U skolu se to nekad ucilo kad se prelazi ulica da se gleda lijevo desno pa onda da se prođe a sad toga vise nema no izlijecu ka zecevi,ok treba da imaju prednost svakako ali zarad svoje sigurnosti da ne pogledaju moze li se sigurno proć mozda je neka budala za volanom koja leti! džabe imas prednost na pješackom kad… Više »

JABLAN
Gost
JABLAN

uci se i sada…ali danas svi nekuda zure i bezobrazni su

Send this to a friend